汽车消费税政策9月1日调整大排量税率提高

近日，财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。据财政部网站消息，具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3．0升以上至4．0升（含4．0升）的乘用车．税率由15％上调至25％，排气量在4．0升以上的乘用车。税率由20％上调至40％；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1．O升（含1．0升）以下的乘用车，税率由3％下调至1％。     

9月1日起调整汽车消费税

近日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0L以上至4.0L（含4.0L）的乘用车,税率由15％上调至25％,排气量在4.0L以上的乘用车,税率由20％上调至40％;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0L（含1.0L）以下的乘用车,税率由3％下调至1％。     

汽车消费税新政策实施

财政部、国家税务总局前不久发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。一是提高大排量乘用车的消费税税率．排气量在3．0L以上至4．0L（含4．0L）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4．0L以上的乘用车，税率由20％上调至40％；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1．0L（含1．0L）以下的乘用车，税率由3％下调至1％。     

汽车消费税将有新标准

财政部最新透露的消息称：有关汽车消费税调整的征求意见稿最近已经发到国家发改委、税务总局、环保总局、商务部等相关部委以及汽车各行业协会，正在等待反馈、修改，以确定新的征税标准。     

东风汽车公司年内将出口泰国400台天然气车

财政部、国家税务总局近日发出通知．从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。大排量乘用车消费税税率提高．小排量乘用车消费税税率降低。此次汽车消费税的调整：一是提高大排量乘用车的消费税税率．排气量在3．0升以上至4．0升（含4．0升）的乘用车．税率由15％上调至25％．排气量在4．0升以上的乘用车．税率由20％上调至40％；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1．0升（含1．0升）以下的乘用车．税率由3％下调至1％。     

另眼看消费税调整——“全领域”车型显优势

新的汽车消费税政策出台，3.0升以上大排量汽车的消费税上调，新政策下SUV车型将会如何发展，成为业界热议的话题。对此，一些能够高瞻远瞩的厂家早就做出了积极的反应——打造“全领域”SUV，用“一车多用”的购车观念引导汽车消费趋于理性回归。     

经济分析：消费税调整有效抑制大排量车进口

2008年10月27日从海关总署获悉，自2008年9月9日国家大幅度调高大排量汽车消费税以来，油耗高的大排量汽车，特别是4．0L以上排量汽车进口骤然下降，中国进口汽车结构开始向好的方向转变。     

大排量车因消费税涨声一片

据人民网9月10日报道，9月1日新的消费税实施，排量在3．0L以上-4．0L车型税率将由之前的15％涨为25％，4．0L以上车型将由20％调至40％。随之奔驰、宝马、奥迪等大排量车纷纷大幅涨价，最高涨幅竟突破60万元。也有个别车型不涨反降，借消费税调整展开一轮营销，图谋更大市场份额。     

汽车消费税调整对乘用车市的影响

2008年9月1日财政部、国家税务总局对汽车消费税进行了调整,提高了3.0L以上大排量乘用车的消费税税率,同时降低了1.0L及以下小排量乘用车的消费税税率.这是国家从征收汽车消费税以来第二次对其税率进行调整.     

汽车消费税政策的影响分析

汽车消费税制定的初衷是抑制轿车消费，但此次消费税的调整的作用主要在于调整需求结构，并规范消费税的征收标准。此次消费税调整的意义重大，不仅对乘用车市场的短期结构造成重大的影响，而且对未来乘用车市场的发展方向产生较大影响。     

新消费税使大排量汽车进口得到控制

海关总署10月27日发布消息称,自9月1日国家大幅度调高大排量汽车消费税以来,油耗高的大排量汽车．特别是40L以上排量汽车进13骤然下降．我国进口汽车结构开始向好的方向转变。据中国汽车进口贸易有限公司测算,提高大排量汽车消费税后．30升至4．0升乘用车的进口成本将增加13％左右．40升以上乘用车的进口成本将增加33％。据海关统计．今年一季度我汽车进口呈爆发式增长,同比增长74．06％．从二季度开始出现大幅度回落．前3季度进口了31万辆．同比增长40.3％。预计四季度汽车进口增幅继续下降,全年增幅在30％左右。     

汽车消费税出台与销量无关

9月1日,呼吁数年的新分级汽车消费税调整终于来了。财政部、国税总局联合发布通知,从今年9月1日起执行五档新消费税标准。制定分档标准的目的很明确,"为了抑制大排量汽车的生产和消费,促进国家节能减排工作目标的实现。"其中对排气量在4.0L以上的乘用车,税率由20%上调至40%;排气量在1.0L(含1.0L)以下的乘用车,税率由3%下调至1%。     

国家调整低污染排放车减征消费税政策

由于总质量大于3500kg的M1车和设计车速大于25km/h的M2、M3、N1、N2和N3类装压燃式发动机的车辆已于2003年9月1日正式实施《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法(第2阶段)》(即欧Ⅱ排放标准)(GB17691-2001)和《轻型汽车污物排放限值及测量方法(Ⅱ）》(即欧Ⅱ排     

新汽车消费税充分体现对小排量车的鼓励政策

消费税是国际上普遍征收的一个税种。2006年3月21日，中央财政部和国家税务总局联合下发通知，明确从2006年4月1日起对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整。业界普遍认为，此次政策调整是1994年税制改革以来消费税最大规模的一次调整，汽车消费税亦在调整之列。汽车新消费税率及新旧消费税率对比见下表：     

浅析我国消费税政策的调整

财政部、国家税务总局联合下发通知,从2006年4月1日起,对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整。本文从本次消费税调整的特点和原则入手,分析了本次消费税调整对我国相关行业的影响。     

汽车消费税调整影响几何

近日,财政部、国家税务总局联合下发《关于调整和完善消费税政策的通知》,其中将乘用车的税率由原来的3档调整为6档,新税率将从2006年4月1日起开始实行。此前我国乘用车消费税是1994年开始实施的,共分3档:排量小于1.0L的税率为3%,1.0～2.2L为5%,2.2L以上的统一按8%征收。此次消费税调整后,小汽车税目分为乘用车和中轻型商用客车两个子目,越野车被纳入乘用车子目。乘用车(包括越野车)按排量大小分成6档税率。乘用车税率变化情况见表1。一、我国汽车消费税特征的比较分析1.价内征税国外的消费税大多是针对多种商品普遍征收的,并实行价外征税…     

2011年1-9月全国汽车分车型销售及构成情况

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汽车消费税出台与销量无关

9月1日，呼吁数年的新分级汽车消费税调整终于来了。 财政部、国税总局联合发布通知，从今年9月1日起执行五档新消费税标准。制定分档标准的目的很明确，“为了抑制大排量汽车的生产和消费，促进国家节能减排工作目标的实现。”