诱人的北美市场（下）——2009年北美国际改装车展回顾

2009年北美国际改装车展（SEMA）经过了4天的展示，于美国时间11月6日在内华达州拉斯维加斯会议中心落下帷幕。车展现场，琳琅满目的改装车和各式相关汽车零配件产品让参观者眼花缭乱。     

迷死你的维加斯

每年一度的SEMA Show是全球汽车改装爱好者们的天堂，即便今年美国人民多灾多难，政府停摆，但SEMA依然风雨无阻如期而至。当然，SEMA改装车展也可以称为汽车业界的怪胎秀，     

中国专用车已接近先进国家水平——访日本福禄好富株式会社顾问北条义之

在刚刚闭幕的第三届上海国际专用车展上,记者有幸再次采访了北条义之先生.作为日本专用车行业的元老级人物,他在对比了2006年第二届和今年的第三届专用车展后发出了如下感慨:中国专用车行业发展迅速,较之两年前,其技术已经相当接近先进国家的水平.可以预计,中国的专用车技术水平必定会赶上美、日.     

节能新品涌现 产品轻量化升级——2012年美国中部车展观感

<正>2012年3月23～24日,笔者随中集车辆集团甩挂运输车辆轻量化技术研究项目(国家项目)调研组,参观美国中部卡车展(Mid-American Trucking Show),与笔者2006年参观美国中部车展相比,此次最大的感受是:展示的产品造型更加优美、外观更加绚丽,产品轻量化水平有较大提高,节能概念的专用车与半挂车比例明显提高;美国专用车产品的外观设计、节能、环保理念与欧洲更加接近,美国传统的"实用主义"专用车设计风格发生了重大变化。     

干焕民秘书长率团出席第14届东京卡车展及专题研讨会

2009年10月29日,中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所所长、中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民率团参观了在日本东京举行的第14届东京卡车展,并组织企业代表团成员与本届车展的主办方日新出版株式会社社长秋林路笃文先生就日本专用汽车产业的发展现状进行了专题研讨。秋林路笃文先生介绍了金融危机影响下的日本专用车企业发展困境以及日本专用汽车产品的发展趋势,并详细介绍了本届车展的筹办情况。     

中集车辆(集团)有限公司经理吴三强:产品引进和产品出口同样重要

不管是参观第12届日本东京卡车展,还是考察日本主要的5家专用车企业,在与国内专用车企业相比较之后,觉得日本在专用车方面有很多值得学习的地方.我首先从日本专用车产品的发展方向谈起,再谈我国产品与日本的差距.     

从汉诺威车展看我国专用车的发展趋势

2010年第63届德国汉诺威国际商用车展是全球经济爆发两年后的第一次大型国际车展,全世界的知名企业都将各自最新研发的商用车产品展示在观众面前,它们代表着欧洲乃至世界商用车的发展方向。笔者有幸随专用车分会组织的考察团参观了本次车展,从国内生产自卸车、半挂车、罐式车等常规专用车企业的角度来看,欧洲这些新车型结构将会是我国未来三五年的发展方向,主要表现在以下几大方面。     

斯巴鲁推出 Forester XTI

一款车型可以把花哨与实用性都包含了吗？答案是可以，在SEMA国际改装车展上正式亮相的斯巴鲁Forester XTI就是很好的例子.     

展现转型升级成果 专用汽车产品亮点多多

<正>两年一届的中国国际商用车展作为全面展示我国商用车行业转型升级初步成果的盛会,自然也少不了专用汽车的身影。本届展会专用车企业就占据了大半江山,更是独占了B5、B6两个展馆。中集集团、东莞永强、中航开乐等多家专用车企业拿出了不少的各自"看家产品",成为本届展会的一大看点。与往届相比,本届展会专用车产品不仅数量有所增加,而且质量大幅提升。轻量化、新能源等行业热点车型的集中展现,也代表着部分行业领军企业在新常态下的快速转型。从本届展会可以看出,专用车产品两极分化的趋势已愈发明显。     

北美改装车展

2005年11月1～4日,北美改装车展(SEMA)在洛山矶又准时开幕。这次车展不仅展出了令参观者心潮澎湃的超级改装车,各种汽车改装用品也同样精彩。本刊就带领读者领略这次车展上的新车和改装用品。     

最大功率应急电源车亮相梁山车展

正中国(梁山)专用汽车展览会(以下简称梁山车展)来到了第十六个年头,一步一脚印,一步一台阶,梁山车展的产品从单一、低附加值逐渐转向多元化、高附加值的产品。今年的梁山车展,青特集团专用车给大家带来了一款应急电源车产品。据了解,这是应急电源车产品第一次在梁山车展的舞台上展出。     

朝圣美国SEMA改装展

全世界公认最大、最有特色的改装车展,Specialty Equipment Market Associate(以下简称SEMA),于2008年11月4日～7日在美国拉斯维加斯盛大展出。在SEMA,你永远可以看到全世界最新、最有特色、最有个性也最时尚的汽车改装元素。因此,在国内汽车改装风气跟世界渐渐接轨的同时,我们相信体验、学习世界顶尖的改装技术和     

Volkswagen R GTI 这还是“钢炮”么?

当这款车出现在2006 SEMA车展上的时候,我着实被吓了一跳。如果一直用“钢炮”来形容大众GTI的话,这款车恐怕就是“钢炮之王”了。     

河北福田重机股份有限公司拖车研究所所长左炜文:车辆轻量化是发展方向

此次日本之行收获很大,对第12届东京卡车展以及日本的五家大型专用车企业深入观摩后,认为日本专用车行业的主要优势在于,车辆的轻量化、零部件的精细化、产品集中度高以及产品全面实行订单化生产四个方面.     

两大车展看行业之变

正刚刚过去的九月,行业内两大车展相继闭幕。一个是每年一届的中国梁山专用汽车展览会(以下简称梁山车展),一个是两年一届全球规模最大、档次最高的汉诺威国际商用车展(以下简称IAA)。无论是梁山车展提出的"创新创造创品牌",还是IAA今年的参展主题"驶向明天",我们都可以清晰地看出当下行业之变。新版GB 1589和GB 7258实施以来,围绕新标准和新市场的双重要求,传统专用车和挂车的     

从汉诺威车展看自卸车发展

2008年9月下旬,德国汉诺威国际商用车展隆重举行,全世界的知名企业都将各自最新的商用车产品展示在来自世界各地的观众面前,它们代表了欧洲乃至世界商用车的发展方向.在专用车展馆内,自卸车占据了相当大的比重,欧洲著名的专用车企业CARNEHL、MEILLER、ZORZI、SCHMITZ、DAUTEL等都有展出各自最新的自卸车产品.     

日本专用车产品细分趋势明显——2009年东京卡车展及专用车企业参观有感

2009年10月25日～11月2日,笔者随中国汽车工业协会专用车分会组织的2009年日本东京卡车展及专用车考察团,赴日本东京参观了第14届东京卡车展,在此期间还参观考察了日本三家大的专用汽车生产企业,并与日本10余家专用汽车企业进行了座谈.     

中日专用车企业谨慎中求合作访中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民

2007年10月28日,为期三天的第十三届东京卡车展在东京国际展览馆举行,与以往几届不同的是,在本次东京卡车展上出现了中国专用车的身影,中国底盘和专用车行业的参展和参观企业受到日方行业协会和企业的高度关注。在展会前后的短短几天内,中日专用车企业进行了多次深入交流,双方都     

缤纷的改装用品--2004年北美改装车展拾萃

2004年11月,一年一度的北美改装车展(SEMA)在赌城拉斯维加斯开幕。在本次车展上不仅展出了各种市场难见的极品改装车,还展出了大量的改装用品,如提升动力的发动机部件,增强舒适性的内部装饰品,越野车专用的四驱部件等,这些产品预示着未来一段时间内的流行趋势,是专业汽车改装玩家不得不看的好东西。为此, 本刊精选了本次车展中最有代表性的各种改装部件,提供给读者,开拓眼界。     

福特将于明年推出GTX1 Roadster限量版

在10月底洛杉矶SEMA国际车展上，福特展示了在GT基础上开发的Roadster.该车受到了1966年美国Sebring房车赛优胜车GTX1 Roadster的启迪。