东风柳汽：脚踏实地 稳健前行——访东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理刘志刚

2010北京国际汽车展览会期间,东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理刘志刚作客AUTOCHINA2010商用汽车会客室,就东风柳汽自身发展与产品策略,以及时下国内卡车市场热点话题回答了《商用汽车》杂志记者的提问。     

建设弯梁芯好骑式芯更好——访建设工业副总经理、销售公司总经理文洪

在国内摩托车行业有句流行话--得骑式者得天下,可见骑式车在摩托车车型中占有举足轻重的地位.在摩托车生产和销售领域,做好做强骑式车,对于摩托车厂商来说,已显得十分重要和紧迫.     

“LNG重卡会有较快发展”——访中国重汽济南动力公司副总经理姜在先

中国的经济发展在取得举世瞩目成就的同时也带来了诸多问题,如环境污染、过度追求新技术和盲目"跨越"发展、能源利用效率低等。在油价不断攀升并且储量日益"见底"的背景下,社会上"以气代油"的呼声越来越高,作为清洁能源,液化天然气以其安全可靠、节能环保等优势替代石油在商用车上得到应用亦将成为今后一段时期     

再谈企业的核心竞争力:技术——访常州华日升反光材料有限公司总经理陆亚建

陆亚建,农民出身,高中学历,亲手创建了华日升反光材料有限公司(下称华日升公司)。陆亚建认为这一生中最自豪的事是:历经八年时间,终于研发出反光材料生产技术及生产设备,目前世界上只有四个国家能生产这种反光材料。如今,华日升公司的同定资产已经达1亿元人民币,该公司处于快速发展阶段。     

解放客车以“品质、技术、创新”领航中国客车——访一汽客车销售公司副总经理吴志欣

作为解放自主品牌,本次车展一汽客车有限公司共展出包括气电混合动力城市客车、油电混合动力城市客车、两款新型公交客车、全新造型设计的公路客车在内的五款车型。它们均秉承了一汽商用车造型大气、奔放、实用的设计风格,又根据车型特点各有突破,新技术、新工艺的大量应用更彰显展车的高档豪华。一汽商用车技术成果的应用历来是解放客车的主要特点,同样也是本次一汽客车五台展车的最大亮点。     

从无到有 奋勇前进——中国汽车安全技术的快速发展

在曾经是侵华日军细菌工厂的废墟上，来自全国各地万名建设大军开始建设新中国第一个汽车制造厂的伟大事业；从1956年第一辆“解放”汽车下线，中国汽车工业开始了从无到有的初步发展。改革开放以来，一汽经历了产品换型．工厂改造、上轻型车和轿车、建设新一汽的发展阶段，目前已经发展成为能够生产以解放、红旗、奔腾为代表的9大系列2012个品种的特大型企业集团。     

气车安全技术驶入新时代蛱汽打造中国重卡安全专家——中国汽车安全论坛暨汽车产品3C认证专题研讨会隆重召开

2008年7月31日～8月1日,为推进中国汽车安全的宣传、研究和产业发展,构建一个从整车、零部件、认证几方面开展跨学科研讨的发布、分享及交流有关知识、经验的平台。中国机械工业企业管理协会、中国安防认证中心、中国防伪技术协会、中国汽车工程学会、中汽认证中心共同主办,中国汽车工业协会、中国国际贸促会汽车行业分会、公安部交通管理科学研究所、北京市经济法学会汽车与交通委员会联办,陕汽集团、《中国汽车界》杂志社承办的,主题为“汽车·安全·认证”的“中国汽车安全论坛暨汽车产品3C认证专题研讨会”在西安隆重举行,引起了行业各方强烈反响。作为承办方的陕汽集团,向外界宣示其重视重卡安全,倡导安全理念,普及安全技术,全面打造中国重卡安全专家,做中国重卡行业首家安全生产企业。     

安全管理工作中的“80／20”——访北京和众奥顺达物流有限公司副总经理史桂德

在制度化管理和人性化管理面前，每一位管理者都在思索．面临取舍。北京和众奥顺达物流有限公司是一个经过10多年发展成长为中国物流企业百强、北京地区最大的物流企业之一的运输企业。10多年的发展．奥顺达的安全管理团队在实践中摸索出一套适合自己的“80／20”理论——安全管理中80％的工作靠制度管理来保障完成，20％的工作靠人性化管理来实现，制度化管理和人性化管理相互促成、互相补充。     

解码日产安全技术DNA——访日产汽车公司技术企划部部长山之井利美先生和日产（中国）投资有限公司副总经理三崎匡美先生

1933年创立的日产汽车公司是世界十大汽车制造商之一,作为日本第二大汽车企业,2010年日产汽车为全球消费者提供了超过410万辆的汽车产品,日产如何在中国推广其最新研发的安全技术？在新能源汽车方兴未艾的历史背景下,日产如何在未来的市场竞争中继续打造自己的安全品牌？日产汽车公司技术企划部部长山之井利美先生和日产（中国）投资有限公司副总经理三崎匡美先生就这些问题同本刊记者进行了畅谈。     

“十二五”中航专用汽车产业的新起点——访南京中航特种装备有限公司副总经理钟家勤

<正>借助航空企业的技术优势和加工优势,中航工业从2007年开始进军专用汽车产业,在五年内先后在国内收购、控股多家专用汽车生产企业,并成功拥有了专用汽车的上市公司平台。即使在形势不好的2011年和今年,中航工业也没有停止在国内外专用汽车布局的脚步。中航工业是国内不可小觑的大型专用汽车集团公司。在11月11~13日武汉举行的中国国际商用车展上,南京中航特种装备有限公司(以下简称中航特装)携旗下六款主力车型高调亮相。对于关注中航工业的企业来说,此次车展是与他们零接触的最好机会。     

大集团战略下的一汽客车如何发展——访一汽客车有限公司党委副书记、副总经理黄勇

拼抢当前,夯实基础,培育企业核心竞争力;谋划长远,做精产品,打造客车行业专业品牌,为一汽自主事业建功立业——一汽客车团队     

JOST:突出个性 强化安全——访JOST亚太总裁Peter Ormond

2010IAA展会上,欧洲顶尖商用车零部件制造商云集。本刊记者先后采访了JOST、HYVA、WABCO等商用车配套企业及KRONE、FFB等专用汽车生产企业,了解他们为应对危机所采取的措施,倾听他们对金融危机后世界商用汽车发展现状的分析及趋势的判断。     

“安全中国”打造和谐汽车社会——访东风日产市场销售总部副总部长陈斌波

自2003年东风日产乘用车公司成立以来,可谓一直继承着Nissan优良的汽车因子,并在在汽车安全技术的改良中不断发展和超越着自己,特别是他们基于"车保护人"的理念,创造出先进的安全概念——安全屏障系统"safety Shield",正创造着作为"优秀汽车企业公民"一边提供优质的安全保障,一边借助东风日产安全驾驶训练营推广着前卫、便捷的安全理念,缔造着我国道路交通步入"来的轻松、走的自然"的和谐轨道之不斐佳话。     

安全·责任与未来——记2013（第四届）中国汽车安全技术发展国际论坛

日前,由中国汽车技术研究中心主办的“2013（第四届）中国汽车安全技术发展国际论坛”在珠海盛大召开。本届论坛以“安全·责任与未来”为年度主题,设置了汽车安全主题演讲、汽车安全技术驾乘体验和最新汽车安全技术发布三大特色板块。包括政府管理部门、整车企业、零部件企业和主流媒体在内的300余位嘉宾齐聚一堂,交流和探讨我国汽车交通事故现状,车辆安全管理政策及安全标准和评估方法动态与方向,最新汽车安全技术研发动态和发展方向,并体验了汽车安全技术对行车安全的保障作用。     

主动安全技术为您保驾护航——博世底盘控制系统

近几年,随着机动性的迅猛发展,中国已跻身于世界第3大汽车生产国和第2大汽车消费国,汽车已快速进入中国普通消费者的家庭,而汽车安全也逐渐成为人们谈论的热点话题.汽车安全技术在道路交通安全中的重要性也由此得到越为广泛的重视.     

做专、做强专用上装成套系统技术集成——访扬州海沃专用上装事业部总经理高范华

在第三届上海国际专用汽车暨零部件展览会(以下简称上海专用车展)上,记者有幸采访了扬州海沃专用上装事业部总经理高范华.他表示,专用汽车行业的发展离不开专用上装技术的发展,开发先进的专用上装成套系统集成技术和产品,服务于我国专用汽车生产企业是国内专用上装供应商的发展趋势.     

低碳、环保、安全是引领近中期汽车技术发展的三大主题——未来5～10年主流汽车技术及流行趋势预测

一个现代化的社会如果没有汽车是不可思议的,汽车已渗透到现代社会活动的各个方面,从生产活动到日常生活,从体育竞技到军事活动,哪里都离不开汽车。现代人对汽车的追求可以说是如痴如醉,就像歌迷追求歌星、球迷追求球星、科学家追求新发现一样。各汽车企业为此不断推出新的车型,从性能到外观,从艺术造型到内部装饰都精益求精,款式纷呈,     

严格车辆安全技术管理 提高车辆运行安全性

<正>道路交通系统是由人、车、路、环境、管理等要素构成的复杂系统,其中,机动车作为运动主体,在整个系统中具有其特定的地位和作用。从发达国家的实践经验来看,提升机动车安全性是预防和减少道路交通事故起数和死伤人数的重要手段和措施。近年来,公安机关交通管理部门依法履行车辆安全技术管理职责,以严把机动车注册登记关、推动机动车国家安全标准制修订为抓手,切实提升机动车安全质量,全力从源头上预防和减少机动车因素引发的道路交通事故。本文介绍了近年