摩托车全自动变速装置

目前,摩托车用的变速机构,有有挡变速和无级变速,但其变速性能都还不够理想。有挡变速视摩托车的阻力大小来改变其挡位(传动比),使其达到相应的推力。挡位越低,摩托车的推力越大,其速度越慢。挡位越高,摩托车的推力越小,其速度越快。有挡变速使发动机尽量达到满负荷工作,不致使功率损失过大,但其操作与加速度等不够理想,并且部分传动件易磨损。无级变速是根据发动机的转速来改变其传动比,而不是根据摩托车的阻力来改变其传动比(在一定范围内可视为无数挡位)。发动机转速低,其传动比大(挡位低),发动机转速越高,其挡位就越高。因此无级     

某SUV车身电子稳定系统支架轻量化设计

为了获取某SUV车身电子稳定系统支架的性能,首先基于Hypermesh软件建立其有限元模型,然后对其进行重力场强度分析,分析结果表明其应力均低于材料屈服。再采用Nastran软件对其进行模态分析,分析结果表明其前两阶固有频率均高于外界激励频率。最后采用Isight软件其进行优化轻量化设计,得到了最优的支架厚度值,优化之后其强度性能和模态性能均符合要求,并且顺利通过了台架试验和道路耐久试验。     

某皮卡仪表板刚度与模态性能分析

为了校核某皮卡仪表板的性能,首先采用有限元方法建立其离散化模型,然后对其进行刚度性能分析,分析结果表明其最大变形均小于目标值,其最大应力也低于材料屈服,满足刚度特性要求。最后对其进行模态分析,分析结果表明其前三阶固有频率处于外界激励频率范围之外,满足振动特性要求。     

马之翔总经理王凤英解秘长城汽车的发展

中国《山海经》云:马成之山,其上多文石,其阴多金玉。有兽焉,其状如白犬而黑头,见人则飞,其名曰天马(飞马),其鸣自叫。     

某轻型载货车车架静动态性能分析

为了验证某轻型载货车车架静动态性能的可靠性,首先基于车架有限元模型对其进行自由模态分析,分析结果表明其固有频率处于激励频率范围之外,满足动态性能要求。然后对其进行模态试验,试验结果表明其仿真分析准确度较高,最后对其进行弯曲刚度和扭转刚度分析,分析结果表明其刚度值均符合工程要求。因此该车架的静动态性能具有较高的可靠性,符合整车使用要求。     

当爱成为往事——略论周之琦的悼亡词

周之琦时清代嘉道词坛上颇具特色的词人。其论词绝句已为学界所注意,而于其词作则鲜论及。本文仅就其悼亡之作略作论述,阐明其独特的抒情形象,以见其词的艺术特色。     

数字签名技术的发展

文章介绍了数字签名的原理,分析了其评价标准,探讨了其未来发展方向,指出了其地位和前景.      

基于相对密度法的减震器下支座拓扑优化设计

减震器支座时悬挂系统重要的部件,为了提升某减震器下支座设计的可靠性,基于有限元技术对其进行静强度分析,分析结果表明其最大应力均低于材料屈服。与此同时为了达到轻量化的目的,基于相对密度法对其进拓扑优化分析,获取了其单元密度等值面图,最终得到了最佳优化方案,并且满足其强度性能要求。     

在推行QS9000,VDA6.1标准管理模式下的分供方管理

随着“入世”步伐的加快,我国整车厂之间的竞争也日益激烈,它们对于供方的要求也越来越高,如上海大众、一汽-大众要求其所有供方要通过VDA6.1标准,上海通用则要求其供方通过QS9000标准,而且对于其供方也不断提出第二方审核要求,以保证其第一层次供应商的质量、交货期、价格并通过持续改进使其不断优化。     

汽车电子稳定程序控制系统

汽车电子稳定程序控制系统的英文缩写为ESP(Electronic Stabily Program),但车型不同,其缩写有所不同.沃尔沃称其为DSTC,宝马称其为DSC,丰田凌志称其为VSC,其原理和作用基本相同.ESP功能是监控汽车的行驶状态,在紧急躲避障碍物或在转弯时出现不足转向或过度转向时,帮助车辆克服偏离理想轨迹的倾向.     

矿用汽车市场及变速箱产品开发研究

通过对不同矿用汽车性能的比较、中国矿运输市场市场容量的分析以及各种矿用汽车在市场上的使用情况,说明矿用汽车这一卡车的细分市场市场潜力十分巨大,但它不同于一般的运输卡车,需要汽车厂家针对其特点为其配套专业的零部件产品,如变速箱等,来满足其特殊的使用要求,从而满足其使用性能,最终使其能够高效地为社会建设发展做出贡献。     

预应力混凝土薄腹梁施工外观质量问题的研究

针对预应力混凝土薄腹梁的构造特点,总结其常见施工外观缺陷和质量事故,并分析其产生原因和研究其防治措施.     

一种自行式振荡压路机模型及ADAMS运动学仿真分析

通过对振荡压实机理的分析,利用其振荡力建立了一种自行式振荡压路机模型,根据拉格朗日方程建立了其相应的运动微分方程,阐述了其工作原理,并用ADAMS建立了实体模型,在稍硬地面上对其进行了运动学仿真,得出了振荡压路机相应的最佳工作频率.     

海外交通安全宣传公益广告创作特点与借鉴策略——以德国DOE系列为例

交通安全宣传片作为道路交通安全宣传作品的重要组成部分,其创作和传播是交通安全宣传的重要手段之一,创作质量和创作理念,对其宣传效果有着不容忽视的影响。长久以来,西方发达国家在其道路安全宣传工作中,极为重视交通安全宣传片的创作,其作品大多制作精良,不但有很强的教育意义和实用价值,还具备很高的观赏性和艺术性。其中德国DOE系列交通安全公益广告便具有很强的代表性。笔者撷取上述代表作宣传片,对其策划理念、创作特点进行分析,对其鲜明突出的主题,丰富而极富针对性的内容、简而精当的提示语,张弛有度的叙事节奏变化,匠心独运的镜头语言进行了细致的研究和分析,并分析其借鉴价值,以期为国内的交通安全宣传片的策划和创作提供有益的参考。     

发动机悬置系统极限强度与模态分析

为了校核某悬置系统是否满足性能要求,采用有限元技术对其进行极限强度分析,得到了其在垂向跳动工况、紧急制动工况和紧急转弯工况时的应力分布,均在其材料屈服范围之内。再对其进行模态分析,分析表明其前三阶模态频率均高于发动机的二阶点火激振频率,因此该悬置系统能够满足强度和模态设计要求。     

防治半刚性基层反射裂缝的新方案

水泥稳定碎石是一种常用的基层材料,其强度高,性价比较好,但其主要缺点是早期裂缝问题,可能大大缩短其使用寿命,带来后期养护费用的增加。以室内试验确定的配比为基础,以试验段为主要手段,研究乳化沥青添加剂对其性能的影响,重点检测其回弹弯沉、回弹模量并观测其裂缝情况。根据检测结果,添加少量乳化沥青后,水泥稳定碎石基层的强度变化不大,但均匀性(方差)有一定程度提高,且裂缝情况对比不加入乳化沥青的情况明显改善。     

多媒体技术应用于英语教学中的负面效应及对策探析

随着现代科学技术的发展,多媒体技术被越来越广泛地应用于英语教学.与传统教学模式相比,多媒体教学方式有其不可比拟的优越性.但我们在看到其优势的同时,也应认清其对教学的负面效应,并努力探究其对策.只有这样,才能充分发挥多媒体技术在英语教学中的作用,达到更好的教学效果.     

关于海塘消浪平台兼做观景平台的探讨——以崇明环岛景观道一期工程(老滧港-八一路)为例

海塘是沿海城市安全第一生命线,其功能相对单一,主要为挡潮防浪。海塘消浪平台兼做观景平台是一种有意义的尝试,在保证海塘其原有功能的基础上,赋予其新功能。海塘因其滨海亲水的特点,兼做观景平台有其独特的优势。研究表明,海塘消浪平台兼做观景平台是可行的,但须加强管理养护。其内容可以为有景观需求的海塘达标工程提供参考。     

炭质页岩地层公路弃土场滑坡滑动机理研究

某高等级公路弃土场滑坡滑动面为炭质页岩地层为探究其工程性质,文中通过干湿循环试验研究炭质页岩地层风化机制,利用电镜扫描技术分析其微观结构,进一步通过三轴试验研究其不同含水条件工程力学性质的变化。试验表明,炭质页岩遇水风化速度加快,其微观结构强风化呈片状而全风化后呈散粒状,且孔隙明显增大;当其含水率从8%增加至32%,其强度参数黏聚力仅为含水率8%时的1/12,内摩擦角为含水率8%时的1/3。通过滑坡特征和试验研究综合分析表明其滑坡为牵引式中层土质滑坡。     

孝感市城区排水、排渍可行性研究

结合湖北孝感市的实际情况,对孝感市区老城区排水管道、渍水现象进行了分析,根据其存在的问题,对其旧城区原有排水管道进行了部分改造,实施了截流式合流制排水体制,对其新城区采用了雨污分流制的设计方案,并对其泵站排渍方案进行了经济比较论证。