技巧与勇气的拼搏 青年冠军方程式系列赛

位于北纬38°线附近的韩国仁济Speedium国际赛车场终于揭开它神秘的面纱,而这位于山中的赛道也为青年冠军方程式系列赛增加了更精彩的看点高低落差明显,高速弯和慢弯的组合中有不少盲点,难度非常高,对车手的勇气、信心、智慧和毅力是极大的考验8月9日,青年冠军方程式系列赛的排位赛在亚洲全新赛道——韩国仁济Speedium国际赛车场如期举行。仁济赛道设施造价2亿美元,高低落差明显,高速弯和慢弯的组合中有不少盲点,难度非常高,对车手的勇气、信心、智慧和毅力是极大的考验。Meritus GP车队的38号1 8岁车手怀特(Aidan Wright)和Cebu Pacific Air by KCMG车队的29号16岁车手南迪(Akash Nandy)先声夺人,迅速掌握了这条赛道的驾驶要领,分别夺得了第十和第十二回合杆位。     

助推新生力量 青年冠军方程式系列赛收官

<正>佳通轮胎与青年冠军方程式系列赛一起,已经将多位年轻新秀输送到更高级别的GT和方程式比赛中10月17日,2015年青年冠军方程式系列赛(FMCS)收官站在上海国际赛车场揭幕。尽管来自爱沙尼亚的19岁车手鲁普已经提前锁定年度冠军,但亚军与季军的悬念犹在,那些年轻车手们必定要将角逐进行到底。为了保障车手们再次奉献精彩表现,赛事轮胎供应商佳通派出最强技术团队驻扎赛场,随时为车手们提供服务。佳通轮胎销售与市场执行董事吴知珉、研发中心执行董事彭伟轩     

街道争霸 青年冠军方程式系列赛吉隆坡站

<正>鲁普在青年冠军方程式系列赛第四站的比赛中以堪称完美的表现征服了全新的吉隆坡街道赛道,横扫第十、第十一及第十二回合冠军,并创下本赛季六连冠的纪录就在马来西亚首都吉隆坡的CBD商区中心地带的双子塔下面铺就了一条全封闭的赛道,作为KL City Grand Prix赛事一部分的青年冠军方程式系列赛FMCS(Formula Masters China Series)展开了3个回合的激烈战斗,最终爱沙尼亚车手4号鲁普(Martin Rump,19岁)凭借自己的实力勇得三连冠。在第十回合FMCS比赛中,Cebu Pacific Air by KCMG车队驾驶4号赛车的爱沙尼亚     

赛车之星诞生 青年冠军方程式系列赛收官战

<正>青年冠军方程式系列赛终于收官,中国车手袁波荣膺FMCS最佳中国车手青年冠军方程式系列赛(FMCS)登陆上海国际赛车场,于冠军赛车嘉年华期间举行年终最后一战。Cebu Pacific Air by KCMG的英国车手威尔斯(Dan Well,23岁)击败Meritus.GP的杆位车手帕森斯(Jake Parsons,19岁),勇夺第十八回合比赛桂冠,为FMCS 2014赛季画上完美句号。Cebu Pacific Air by KCMG的新西兰车手     

精彩开局 青年冠军方程式系列赛2013赛季珠海站

就像桌球开局时有力的一击,打开了青年冠军方程式系列赛的大幕,也随之上演了一群90后与80后的激烈争夺5月11日上午10点整,2013青年冠军方程式系列赛(FMCS)首场比赛一第一回合(12圈)的比赛在珠海国际赛车场拉开战幕,排在第三的Meritus GP车队38号澳大利亚车手怀特完美起步,借助外道空隙,在一号弯过后便成功超越了头排发车的Meco Motorsport车队10号印度车手巴拉特和11号日本车手长测,跃升至第一。第三圈时场上情况发生变化,Meritus GP车队的88号亚兹德成功超越Meco Motorsport车队的10号巴拉特,来到了第三位,接着尹海涛、邹思锐、南迪和袁波分别失控滑     

珠海揭幕 青年冠军方程式系列赛迈入第二个赛季

<正>虽然珠海的雷暴雨把原定于5月11日上午要举行的第三回合比赛给憋熄火了,留下了遗憾,但是新赛季的揭幕战,依旧是精彩连连领先中国和亚洲的青年方程式赛事——青年冠军方程式系列赛(FMCS)强势迈入第二个赛季。5月10日,新赛季揭幕战在珠海国际赛车场正式拉开战幕,最终Cebu Pacific Air by KCMG车队的新西兰车手蒙罗(JamesMunro,17岁)横扫第一和第二回合比赛冠军,夺得个人在本赛事中的首个胜利。而来自Super License车队的日本车手元崞佑弥(23岁)在两个回合中皆获得亚军。第一回合的季军得主是蒙罗队友、来自英国的威尔斯(Dan Wells,22岁),Eurasia Motorsport的中国香港车手苏诚峻(Matthew Solomon)则获第二回合季军。     

美国方程式冠军大寒有意落户北京

4月1日，北京市汽车摩托车运动协会与美国冠军汽车世界系列赛有限公司在北京金港汽车公园签署备忘录，宣布美国“全球方程式冠军赛车(CCWS)”世界系列赛将在2006年9月落户北京。     

印地与冠军方程式签署合并协议

美国当地时间2月22日晚，美国两大方程式系列——冠军方程式（ChamP Car）和印地赛车联盟（Indy Racing League）宣布签署合并协议，两项赛事将从2008年起正式合并。     

车模中的经典车型之二 与风共舞——F1方程式赛车

格兰披治一级方程式(Grand Prix Formula One 简称:F1)大奖赛是目前世界上速度最快、费用最昂贵、技术最高的比赛,它是赛车运动中等级最高的一种。FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维制造,重量很轻,很坚固。车赛的底盘很低,最小离地间隙仅有50-70毫     

冠军之路2008F1加拿大大奖赛

汉密尔顿和菜科宁的意外退出,成就了库比卡F1生涯的首个分站冠军。从本站比赛的表面来看,库比卡的夺冠有一定的偶然性,但是从整个赛季宝马-索伯车队和库比卡个人的表现来看,这个分站冠军又有一定的必然性,不过冠军之路不太好走……     

冠军不快乐F1比利时大奖赛

车手冠军在比利时站以后已经不再是今年的焦点,怎么去欣赏剩下的比赛,看看两位新人王的对抗才是最重要的。     

F是冠军？——F1中国站观战指南

F1就是Formula One的缩写,中文叫做一级方程式赛车。所谓一级方程式,就是按照一定的规则限制制造赛车,赛车中等级最高的就是“F1”。F1大奖赛、奥运会、世界杯足球赛,被称作是世界三大体育赛事。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。     

F1需要美国

在F1彻底告别北美洲赛场之后，2009年的年初，传来了一则让人意外的消息：美国人要组建自己的车队参加F1，是炒作，是噱头，还是一时的冲动和心血来潮？随着美国F1车队从最初报名的15支新车队中脱颖而出，成为入选2009年F1大奖赛参赛名单的三支新秀之一，外界对他们的疑虑和猜测逐渐打消，随之而来的是更多的好奇。     

F1·冠军·圣坛2009F1巴西、阿布扎比大奖赛

巴西大奖赛结束后，巴顿已经提前封王，布朗车队毫无意外地收获了“双冠”，2009赛季的比赛已经变得毫无悬念，剩下的收官之战，车手们只需全身心地沉浸在奢华奇美的享受中。     

丰田:勒芒冠军只是开始 F1冠军阿隆索封王勒芒

正在世界杯大赛月中又有多少车迷还守在屏幕前等着勒芒的开始?又有多少丰田的车迷期盼着TS050帮助车手捧起勒芒奖杯?又有多少忠实粉丝能在保时捷退出LMP1组别后继续关注LMGTE PRO组别保时捷车组呢?丰田改写勒芒历史勒芒从来就不应只属于欧洲汽车品牌,日本汽车品牌同样热衷于此项赛事。早在上世纪80年代,以马自达和丰田为首的车厂开始涉足勒芒,而最先取得勒芒冠军的马自达也在1991年之后不再涉足耐力赛。丰田也在时隔14年后的2013年宣布回归勒芒,而亚军并不是他们的目标。在多次与冠军擦肩而过之后,在奥迪和保时捷都退出     

冠军分水岭——F1比利时站报道

2005赛季世界一级方程式比利时大奖赛。于北京时间9月11日在斯帕赛道举行。迈凯轮车手雷克南卫冕成功。让自己在车手总冠军的争夺中留下了一丝希望。尽管如此。阿隆索本站获得的亚军。却让雷克南那可怜的希望变得更加渺茫。     

F1冠军，比谁狠而已

其实马萨完全可以不那么激动,不过说心里话,看到他把汉密尔顿撞得转了个圈,我还是对这个巴西人好感大增。这一站的比赛断不能只用"精彩"二字就形容了事,如果要让我加上定语的话,那绝对是一场"波澜起伏、荡气回肠、出人意料、无法置信"的比赛。我想,如果不是在这一站汉密尔顿颗粒无收的话,那么最后一场巴西站的比赛也就不会成为近年来最精彩的收官战了。且不说赛后法拉利和迈凯轮的口水仗,单是本站比赛那两次撞车和赛会判罚,就绝对让现场观众花钱看比赛超值。好久没有看到巴西人有这么勇敢的表现了,如果在赛季中段他就这样的话,没准总冠军早就尘埃落定了。