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介绍了俄罗斯在内燃机车柴油机上使用的钢背铝瓦的制造和装配情况。钢背铝瓦比巴氏合金瓦和铅青铜瓦具有更好的摩擦性能和工作可靠性。钢背铝瓦可以使用到一个厂修期,因此在段修中不必更换轴瓦。俄罗斯已制定了到2000年的计划,在厂修中将逐步用钢背铝瓦来取代其他的轴瓦。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(Z1):94-97
以HXN5B机车双金属止推轴承为研究对象,通过合理优化化学成分、钢坯模具等设计,对其采用离心熔铸一次成型工艺制作毛坯,并进行化学成分和组织性能检测。实际结果表明,双金属止推轴承止推面处径向和轴向的化学成分基本无偏差,钢背与合金层出现了Fe与Cu和Sn原子的互扩散,界面结合良好,金相组织达到2级以上标准,碾平试验中合金层表面有裂纹但未出现合金层与钢背分离现象,双金属层间实现了良好的冶金结合,获得了性能优良的合格铸件。 相似文献
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介绍了钢背铝瓦在内燃机车用Д100、Д49、12VEF17/24和K6S310DR型柴油机上使用中存在的问题、原因及预防措施,并与其他材质的轴瓦进行了比较。 相似文献
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巴氏合金轴瓦是内燃机车柴油机上使用得较为普遍的一种曲轴轴瓦。目前,这种轴瓦的质量还不太令人满意。本文对组成这种轴瓦的三个部分——铜背、巴氏合金层以及它们之间的过渡层所存在的问题作了研究和分析。 相似文献
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轴瓦白合金成分快速分析仪是X射线荧光技术和计算机技术相结合的仪器,为检验轴瓦白合金提供了无损检验手段。适应于机车、车辆轴瓦及类似轴瓦的白合金成分定量快速分析,采用的是XRF分析方法的基本原理和硬度测量方法。 相似文献
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介绍了SS3型电车机车抱轴瓦的作用、组成,从机车抱轴瓦合金层掉块现象入手,对机车抱轴瓦合金层掉块原因进行了分析,并有针对性地提出了防止措施。 相似文献
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内燃机车柴油机曲轴轴瓦传统采用青铜巴氏合金,其使用寿命短,且易造成曲轴损坏。文中提出一种双金属钢铝轴瓦,介绍了其结构特点、加工工艺、抗磨机理。对上述两种类型轴瓦的实际工作能力进行了对比,总结出钢铝轴瓦的优点及其推广使用的经济效益。 相似文献
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在蒸汽机车检修生产中。机车摇连杆套瓦合金质量问题一直是个较难解决的惯性质量问题。而合金中硬质点的形成理论及影响因素,在生产中常被忽视,从而导致机车轴瓦质量不稳。 相似文献
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货车燃轴是车辆部门的惯性事故之一 ,它是危及行车安全的重大隐患。通过对历年来路内发生的燃轴事故的分析 ,致使燃轴的因素是很多的。其中 ,因轴瓦质量问题产生热轴的比率是相当大的 ,大约占滑动轴承车总燃轴事故的 40 %左右。因此 ,轴瓦质量应引起我们足够地重视。1 轴瓦容易产生的缺陷及原因通过对燃轴事故的分析 ,我们发现轴瓦主要有脱壳、白合金裂损、白合金碾出、轴瓦体各部磨耗过限等缺陷。问题点在于对挂瓦的每道工序进行计量检测的手段不完善 ,缺少必备的计量器具或者所配备的计量器具精度不够 ,以及不经过严格的计量检测所造成的… 相似文献
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牵引电机抱轴瓦是一种双金属结构的零件,该零件外层瓦背是锡青铜,内层是锡基轴承合金,它的制造复杂,冷、热加工难度较大,废品率较高。本文着重从离心浇铸机的改造、热加工(浇铸)工艺2个方面论述提高抱轴瓦浇铸质量的措施。 相似文献
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本文主要介绍了铝锡40铜-钢双金属轴瓦的基本结构、优良性能和应用前景,以及在实际运用中的使用状况,分析了铝锡40铜-钢双金属轴瓦今后的发展趋势。 相似文献
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本文主要介绍我段对6G型机车抱轴瓦发热原因的认识过程及目前采取的有效解决措施。从七十年代后期起,一直正常运用多年的6G型机车抱轴瓦由于内孔尺寸磨耗到限,我看开始进行修复(旧瓦背重挂内衬后车削加工)及委外新制工作,并陆续装车,但效果都很不理想,相当一部分在交车试运转阶段就产生合金内衬的胶合、擦伤以至轴瓦过热现象。据粗略统计,截止1986年6月份,台车发热率达80%,单件发热率达40%,严重拖延库停时间,增加试运次数,多年来一直是我段一项技 相似文献
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介绍了动压轴承(轴瓦)失效的4种表面特征及柴油机轴瓦失效的机理,分析了轴瓦自身质量不良对轴瓦失效造成的影响,分析了机油系统出现故障时轴瓦易受到的损伤。分析了柴油机的组装质量对轴瓦失效的影响。分析了内燃机车柴油机违规运用或发生异常时对轴瓦的影响,并提出了相应的预防措施。 相似文献
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陈琳 《科技通讯(成都)》2006,(1):17-20
本文介绍柴油机碾瓦故障中的轴瓦因素,通过对轴瓦的材料、加工原因分析,并以DF47303机车柴油机轴瓦断裂故障为例,指出柴油机碾瓦故障中应对轴瓦高度重视,提高轴瓦质量,并加强装车前的检查,提高机车柴油机整体质量。 相似文献