浅谈科技档案的收集

介绍了科技档案收集中可以采用的按制度接收归档、零散收集归档、征集归档等方法。     

公路内业资料的整理和归档方式

为了更好的将公路工程项目建设中的内业资料整理以及归档等相关工作完成,针对公路内业资料的整理和归档方式研究进行论述,从公路内业资料的相关整理工作、公路内业资料整理与归档中存在的主要问题、提升公路内业资料的整理和归档方式的措施进行分析,从而得出只有重视该项工作的进行,才能有效保障公路工程建设的质量。     

公路内业资料的整理和归档

公路内业资料的整理与归档是工程施工中一项重要的工作,它关系到工程施工的安全和进度。随着我国公路事业的发展,对工程质量的要求也越来越高,这就要做好公路内业资料的整理与归档。主要分析公路内业资料的涵义,公路内业资料管理与归档中存在的问题,并提出加强公路内业资料管理与归档的措施,旨在促进公路施工的安全进行。     

公路工程质检资料整理与归档的必要性

主要对公路工程质检资料整理与归档进行研究,然后从主要问题方面进行分析,最后提出做好公路工程质检资料整理与归档的建议。     

公路工程质检资料整理与归档的必要性

主要对公路工程质检资料整理与归档进行研究,然后从主要问题方面进行分析,最后提出做好公路工程质检资料整理与归档的建议。     

浅谈公路内业资料的整理和归档

鉴于我国公路建设的不断发展,对公路工程质量所提出的要求也变得愈来愈高,尤其是公路工程的内业资料整理与归档工作也愈加引起各方的关注。就如何进行公路内业资料的整理和归档进行了分析。     

公路工程建设领域电子归档的实践与思考

公路工程自建设项目立项开始,直到工程竣工验收的全过程,都会产生大量的具有参考价值的电子文件.此类电子文件的种类较多,归档的难度也较大.对公路工程建设领域电子归档滞后的主要原因进行分析,并对其实践对策进行探讨.     

公路工程内业资料和竣工资料整编及归档

如今我国交通事业不断发展,对于公路建设项目的管理更加规范,在这样一个大的时代背景下,公路工程的内业资料和竣工资料的整编和归档要求也就越来越严格。简要的对整编和归档公路工程的内业及竣工资料进行了探讨,并提出相应的解决措施。     

电子文件归档与电子档案管理

1电子件归档和电子档案管理存在的问题 （1）对电子件归档重要性认识不足，一些单位的电子件处于自生自灭状态。电子件是近几年才出现的新生事物，对它的意义和功用，人们还未充分认识，没有引起足够重视。多数使用办公自动化网络系统的单位，对电子件没有进行整理、鉴定、归档，仅是把电子件存储在硬盘内。这样，即使不会丢失，日积月累，电子件亦会成灾。     

浅谈公路工程竣工资料整编及归档

随着我国交通事业的发展,公路建设项目管理逐渐向规范化、标准化方向发展。在这种背景下,对公路工程竣工验收工作以及竣工资料及归档就提出了更高的要求。但是,我国在这一方面还存在一些问题,影响公路工程项目整体发展水平。主要分析公路工程竣工资料整编及归档工作中存在的问题,并提出一些改善对策,以促进我国公路建设的发展。     

如何加强交通工程施工资料的管理

交通工程施工资料是交通工程施工建设和管理的重要组成部分,也是交通工程建设完工时需要提供的重要工程资料。各个交通工程建设单位必须加强交通工程施工资料的管理,保证资料的完整、规范和有效,进而为交通工程的维护和安全管理等提供重要的文字资料依据。鉴于此,针对如何加强交通工程施工资料的有效管理进行了探究,以保证交通工程施工各个环节的良好运行。     

公路建设项目试验检测档案资料质量的控制

公路建设项目试验检测档案资料质量事关项目的竣工验收。通过分析当前试验检测档案资料存在的主要问题，并对如何做好试验检测工作，提高档案资料质量，针对性地提出一些建议和措施，经实践证明是行之有效的。     

在公路施工中统一单位、分布、分项工程编码的方法

标准化、规范化、信息化是公路工程施工管理的必要条件，而如何对施工中存在的大量数据资料进行科学的统一编码至关重要。鉴于此，提出在公路施工中实施统一单位、分布、分项工程编码的建议，具有一定的参考意义。     

基于改进低秩矩阵补全的交通量数据缺失值插补方法

提出了一种低秩矩阵补全的改进方法以研究道路交通量数据缺失值插补问题。应用基于核范数的低秩矩阵补全对交通量数据矩阵中的缺失值进行第1轮插补; 通过层次聚类算法将交通量数据划分为不同类别, 使得同类中的数据具有较强相关性, 异类中的数据具有较弱的相关性; 在每类样本上应用低秩矩阵补全得到缺失值的第2轮插补; 为了减少聚类数的影响, 提出最小二乘回归集成学习方法将不同聚类数下的插补结果进行融合, 得到最终的交通量数据插补结果; 用美国俄勒冈州波特兰市的交通量数据比较了5种方法的插补误差, 并分析了不同聚类数和距离度量方法的影响。研究结果表明: 在完全随机缺失模式下, 缺失率为10%~60%时, 其相对于传统的低秩矩阵补全模型的插补误差降低了5.93%~9.11%;在随机缺失和混合缺失模式下, 插补误差也分别降低了8.32%~9.55%和8.14%~9.20%;集成不同聚类数下的多个插补结果比单一聚类数下的插补误差降低2.62%~4.76%。可见, 在3种数据缺失模式下, 改进低秩矩阵补全方法降低了交通量数据的插补误差, 能有效提高插补后交通量数据的有效性。      

运营隧道衬砌结构技术状况的评定方法研究

运营隧道衬砌结构技术状况的优劣直接关系到隧道内行车和行人安全,如何对运营隧道衬砌结构技术状况进行合理评定成为人们所关注的重点.针对目前隧道工程界已有的隧道衬砌结构技术状况评定方法存在的不足,首先提出了＂隧道健康度＂和＂隧道健康度函数＂的基本概念,将检测隧道划分为若干评定单元,然后将检测数据分配于各评定单元之上,并通过隧道健康度函数,建立了隧道现场检测数据和评定结果之间的一一对应关系,建立了一种基于现场检测数据的隧道衬砌结构技术状况分段式量化评定方法,并通过工程实例验证了该评定方法的有效性.     

库尔勒高速公路工程竣工资料编制管理探讨

公路工程竣工文件是公路工程项目全过程的归纳和总结,也是公路工程项目交工验收、质量评价和养护管理的主要依据,可为今后的公路工程及科研工作的主要参考。因此公路工程竣工资料编制对整个工程的建设起着很重要的作用。     

公路工程内业资料整理方法分析

在进行大量调查研究的基础上,结合实践经验,对目前公路工程竣工资料编制方法存在的弊端进行分析,并提出一种新的方法。新方法不仅使公路工程竣工资料编制更加快捷、方便,而且更便于快速检索查阅,同时还能使资料编制与工程管理相结合,有助于利用现代化的计算机技术．提高公路工程建设的管理水平。     

公路工程建设项目成本控制探讨

结合实际工作经验，介绍公路工程建设项目成本控制的原则，并分析如何从项目投标、项目施工准备、项目施工过程、施工竣工结算四个方面对公路工程建设项目成本进行有效控制，以期为公路工程建设项目成本控制工作提供一定参考和借鉴。     

基于生成式对抗网络的路网交通流数据补全方法

交通信息的完整性直接影响着城市交通管理的效率.针对城市道路交通中因路段检测器覆盖不全或设备损坏等造成的流量检测数据缺失问题,本文提出基于生成式对抗网络 (Generative Adversarial Network,GAN)算法的交通流量数据补全方法.首先,以路段实际流量为基础,进行图像化处理生成路网二维信息图;其次,计算考虑时空信息补偿的路网关联矩阵,利用GAN算法分析并实现路网二维信息图缺失部分的补全,进而得到路段交通流量的完整数据;最后,利用实际数据,对比分析了本文方法与相空间重构的卡尔曼滤波方法对缺失数据的补全情况.实例分析结果验证了本文方法的可行性和有效性.     

城市停车设施规划自评判简化决策方法

采用模糊聚类的相似系数法确定了城市停车设施规划方案6项评价指标,对选定指标进行了计算表达分析,其中难以直接量化者采取了模糊相对赋值方法.运用层次分析法以1～9标度计算出各指标的权重值,使判断矩阵满足一致性检验.将各指标的原始数据进行标准化处理,通过综合加权,建立城市停车设施规划自评判简化决策模型,根据实际应用排序决策结果确定最优方案.实例说明该方法符合实际,证明该模型可行.