浅谈高速公路软土路基施工技术

随着社会的发展,我国高速公路的建设也加快了脚步。在高速公路的施工过程中,也会遇到软土地基的不良地质问题。这样一来就给高速公路的路基施工带来的阻碍和困难,对于高速公路的软土路基施工技术的要求也会相应的提高。本文就针对高速公路软土路基的相关内容进行了分析,研究了高速公路软土路基施工技术。     

高速公路施工中的软土路基施工技术

随着我国当前经济与科技的飞速成长,必不可少的公路运输也在迅速发展。公路运输作为我国社会现阶段最基本的运输方式,其便捷性、灵活性、安全性需要得到重要的保障。在高速公路的实际施工中,会遇到很多阻碍施工状况和问题,其中,软土路基可以说是最常见的施工问题。因此,软土路基施工技术被人们所重视。本文将简单阐述一些高速公路软土路基的特点,简述高速公路软土路基的危害,对软土路基施工技术和过程进行分析研究与讨论,以期能够提高道路建设的安全性。     

高速公路软土路基施工监控技术

以丹庄高速公路某标段软土路基施工监控为例,着重阐述了施工监控技术在控制软土路基施工质量的应用,为指导以后同类工程施工奠定一定的基础.     

真空预压法在软土路基施工中的应用

在高速公路施工过程中往往会遇到软土路基的问题,进行软土路基处理的施工技术有很多,其中真空预压法能够有效的提高软土路基的稳定性,同时固结作用较快,处理效果较为理想,因此在高速公路软土路基施工中广泛应用。下面将结合具体的高速公路实例,简要探讨真空预压法的具体施工过程。     

高速公路软土路基施工监控技术

以丹庄高速公路某标段软土路基施工监控为例，着重阐述了施工监控技术在控制软土路基施工质量的应用，为指导以后同类工程施工奠定一定的基础。     

软土路基施工技术刍议

随着我国社会经济的进一步发展，我国的公路事业在目前也在处于不断攀升的阶段．并且在公路的建设中．相对来说软土路基是经常容易出现的，而软土路基的施工的好坏对公路建设中是有很大的影响的．在通常情况下．软土路基施工会出现各种各样的问题．只有了解好软土以及软土路基的相关特点．以及在软土路基施工中较常见出现的问题，并且对软土路基施工技术进行及时有效地总结，并做出相应的解决措施．就会更好地促进我国公路事业的发展。     

公路工程软土路基处理措施研究

在公路工程路基施工过程中,经常会遇到各种软土路基,完善软土路基的施工处理措施,确保路基土体的稳定性与强度满足要求,已经成为路基工程施工的关键内容。鉴于此,首先概述了软土路基的特点及其对公路路基的危害,进而介绍了在公路工程施工中应用较多的几种软土路基处理技术,可为相关技术人员提供参考。     

公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用分析

近年来,随着我国经济发展和城市化进程的逐步加快,我国的交通运输业也取得了突飞猛进的发展。在公路桥梁的施工过程中,软土地基是较为常见的问题,如果未对软土地基进行改良就直接进行工程施工,会严重影响工程的总体质量,甚至会对于公路桥梁的安全性和稳定性造成影响。本文就结合某地具体工程实例,对于公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用,进行了浅要的探讨分析,希望可以为公路桥梁工程的开展提供一份基础的理论保障。     

公路施工中软土路基施工要点分析

随着交通运输业的蓬勃发展,公路的承载压力日益增大。软土路基是公路施工中的重难点,其施工质量与公路的质量安全息息相关。对软土路基中施工问题做出分析,介绍了公路软土路基中的施工技术。     

在高速公路施工中软土路基处理方法

随着社会经济的快速发展,高速公路的建设也越来越快,与此同时,对高速公路建设的质量也有着更高的要求。在高速公路施工中,非常重要的一个问题就是软土路基的处理。在软土上进行高速公路的建设时,如果没有对软土路基进行合理的处理,就可能导致路基的质量出现问题,从而影响高速公路的使用寿命。因此,为了提高高速公路的施工质量,文章对软土路基的处理方法进行了详细的分析。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。