中山市公路钢结构制造有限公司

公司始建于1994年，原名中山市公路钢结构厂，属国有全资企业。2002年改制后更名为中山市公路钢结构制造有限公司。公司座落于广东省中山市火炬高新技术开发区西桠，     

充分发挥思想政治工作在改革改制中的作用

国有企业改革改制，是适应市场经济发展要求的一次脱胎换骨的变革与更新，触及到群众切身利益的问题，处理不当会产生大量而复杂的思想矛盾和阻力，这需要有强有力的思想政治工作化解和消除。正如胡锦涛同志在党的十七大报告中指出的：“加强和改进思想政治工作，注重人文关怀和心理疏导，用正确的方式处理人际关系。”因此，必须把思想政治工作贯穿于改革改制的全过程，为改革改制奠定坚实基础，以保证改革改制的顺利推进。     

汽车运输企业改制后的机务管理

就运输企业改制后的机务管理工作从管理成网，机制健全；产权清晰，观念创新；管理创新，科技兴企；监管到位，奖罚兑现等几个方面着手进行了探索，并已取得一定成效。     

国企改制中做好员工思想政治工作的实践与思考

国企改制过程中，做好员工思想政治工作十分重要。本文就江苏盐阜公路运输集团有限公司(以下简称盐阜集团)改制实践，提几点思考。     

客运企业改制后面临的三项任务

技术创新、市场开拓和加强管理是客运企业改制后面临的三项任务，要建立企业技术创新机制，联合攻半，发展新的生长点；根据市场需求，调整经营结构，建立营销机制，管理要上水平，提高企业员工素质。     

改革让企业跨越发展

江苏盐阜公路运输集团有限公司（以下简称盐阜集团）是江苏省骨干运输企业，始建于1958年，在改革开放之初，企业转型步伐缓慢，负担不断加重，内部运行机制不活，市场萎缩，经济效益下降。1990年以后，企业步入改革轨道：责任经营、委托经营、集约经营。1996年经省级现代企业制度试点依法改制为公司制企业，2004年由国有独资公司改制为投资主体多元化的有限责任公司。改革改制让公司走出困境，走上快速发展之路。     

企业重组改制过程中减员增效问题

徐州港务集团公司以减员增效确保重组改制工作的顺利进行。面对减员增效难题，采取加快保障社会化、就业市场化步伐，解决重组改制中的失业和再就业问题；建立科学效绩考核体系，强化人力资源管理，提高职工素质，的高企业的竞争力。     

效益四航的领头人——记全国劳模、中交四航公司董事长、党委书记、省交协副会长梁卓仁

2006年10月，原任交通部第四航务工程局局长兼党委书记的梁卓仁，挑起了改制后的中交第四航务工程局有限公司（下称“四航公司”）董事长、党委书记的担子，成了四航公司的领头人。     

河源加快汽运企业转制

河源市政府为深入贯彻党的十六届三中全会《决定》和省九届四次会议《意见》有关加快国有企业经营结构调整，大力推进混合型所有制经济发展的精神，做强做大一批工业龙头企业，提高企业的竞争力，今年把加快市汽运企业的改制工作作为国有企业改革的重点，并力争在年内完成改制。     

略论汽车企业改制中的几个问题

本文指出目前汽车企业改制工作中存在着国有股股东缺位、车辆资产所有权移位、董事和经理越位、新老三会错位以及监事会监督不到位等诸种不规范现象，提出规范改制的对策措施。     

论组建股份制监理企业集团的难点及相应的策略

通过对目前监理企业改制后暴露的问题及在企业兼并中将要产生的主要问题进行分析,提出解决问题的途径。     

县乡客运市场弊病与改制思路

从实际出发，分析了当前县乡客运市场出现的一些弊病，针对性地提出了６项改制措施和建议。     

规范改制产权明夯实基础后劲增—洪泽县航运有限责任公司改制后的企业变化

解放思想，实行企业改制，明确企业发展思路，增强企业后劲；加强精神文明建设，生产力得到快速发展，职工收入提高，两个文明取得巨大成绩。     

公交企业改制后更要加强思想政治工作

2000年8月18日石河子公交公司由国有城市公共交通企业改制为有限责任公司.改制后的城市公交企业在经营机制、组织结构、分配形式上都发生了根本性的变化.国营公交企业转为民营股份制企业,国营职工变为企业股东,企业从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变.部分员工思想动荡、观望.     

浅谈道路运输企业改制的五大要素

首先，必须寻求地方政府的政策支持，在企业改制、人员处置问题上有明确且具有可操作性的规定。其次，对于在职职工以外人员的处置要区别情况、分别处理。第三，对职工工龄买断的经济补偿金和对其他人员的经济支付，应及时、一次性、完整地发放到应得者手中。第四，转制后新企业的员工尽可能通过考试、考评等形式在原企业职业中选用。     

论高校企业之现代管理模式

在分析普通高校校办企业承包经营局限的基础上，指出校办企业应建立现代企业制度，提出了校办企业管理机制的改制及其运作的设想。     

对专用汽车发展的探讨

随着交通和经济的发展，提出大力发展专用汽车列车和重型专用汽车，生产模式要多品种，要减轻专用汽车整备质量，要采用新工艺，新技术和新材料改制各种专用汽车。     

国有中小型企业改制的持股方案设计与运用技巧

本文针对国有中小企业改制中管理层收购，经营者持大股的设置方案，多角度地提出相关看法，并对持股方案设计及运用技巧进行了相应探讨。     

集团公司举行揭牌仪式

我司经贵阳市人民政府和贵阳市固有资产监督管理委员会批准，于2010年12月7日完成改制，更名为“贵阳市公共交通（集团）有限公司”。     

我国公路工程类企业转制问题研究

在经济体制改革不断深化的背景下,国内公路工程建设项目分配体制的市场化运作不断完善,因此公路建设企业按市场运作的要求进行规范化改制的动因日益强烈。简要分析了目前公路建设市场的行业状况和相关企业普遍存在的问题,指出现有企业如不进行规范化改制,理顺产权关系,将很难在市场上生存。通过对已有改制案例的剖析,本着兼顾各方利益的原则,提出了若干种可供不同企业类型选择的改制方案,并论证了改制过程中可能山现的难题的解决方案。