共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
用水泥挤密桩加固提速铁路路基施工技术 总被引:3,自引:0,他引:3
采用水泥土挤密桩加固提速铁路路基,施工方便、经济,不影响正常行车.介绍了水泥土挤密桩的施工技术要求、施工工艺及过程,并根据京秦线的施工试验,重点介绍了技术控制要点. 相似文献
3.
碎石挤密桩全称为振动沉管挤密碎石桩,它是在过去解决软弱黏性土地基承载力的挤密砂桩、砂井等方法上发展起来的一种新软基处理方法.本文在碎石挤密桩的加固原理基础上,就该法的一般设计方法进行讨论,并结合近年来的一些设计及工程实践给出了一套设计思路. 相似文献
4.
针对日照市南沿海公路软基加固的工程实践,探讨了采用挤密碎石桩处理软弱地基的施工工艺和工程质量控制措施。现场检测结果说明,南沿海公路软弱地基加固取得了较好的效果,达到了预期的目的。 相似文献
5.
结合某路段路基病害处理的实例,介绍水泥土挤密桩在处理既有线路路基病害过程中的设计、施工、检测等方面的经验,可供同行参考。 相似文献
6.
碎石挤密桩全称为振动沉管挤密碎石桩,它是在过去解决软弱黏性土地基承载力的挤密砂桩、砂井等方法上发展起来的一种新软基处理方法.本文在碎石挤密桩的加固原理基础上,就该法的一般设计方法进行讨论,并结合近年来的一些设计及工程实践给出了一套设计思路. 相似文献
7.
灰土挤密桩处理地基在公路行业很少运用,结合在河南310国道三门峡至灵宝高速公路中的施工实践结果,介绍了公路上用灰土挤密桩处理地基的施工技术、工艺、质量检验方法、对施工定额的考察,并提出对质量检验标准的探讨。 相似文献
8.
采用夯扩施工工艺和高强度的固体无机料是提高桩体承载力和复合地基承载力加固效果的重要环节。该加固技术适用的地质条件较为广泛,桩体材料可因地制宜,充分利用固体无机废料以降低工程费用,同时具有绿色工程技术特征和广阔的发展前景。 相似文献
10.
11.
针对湿陷性黄土地质的强度低、易变形的特点,通过采取水泥土挤密桩加固,探究水泥土挤密桩的加固原理,阐述路基处理的施工工序,运用室内实验的检测方法验证复合地基的处理效果。研究结果表明,通过水泥土桩和原地基土所组成的复合地基处理能够改善黄土的物理力学性质,增强抗变形能力。可以对水泥土挤密桩复合基础处理研究提供借鉴。 相似文献
12.
13.
王贵斌 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
在公路工程中,有各种各样的软土地基处理方法,而灰土或土桩挤密桩适用于地下水位以上的湿陷性黄土、素填土、杂填土等地基处理,不但能够起到消除土的湿陷性作用,还是提高整个地基承载力都发挥着重要的作用。灰土或土挤密桩的形成过程是一致的。它们都是在成孔的过程中起到横向的挤密作用,迫使桩孔内的土向周围挤压,从而桩间的土得到挤密。 相似文献
14.
随着高速公路建设的不断发展,各种复杂的地质情况均可能出现,各种软质地基其处理方法及处理效果不尽相同,熟悉和了解振动碎石桩的作用机理,施工方法,严格控制施工质量,有效预防和解决施工中存在的问题,是本文的目的所在。作者就施工中的一些做法及遇到的一些问题以及解决问题的思路提供给大家,供参考和学习。 相似文献
15.
灰土挤密桩复合地基桩土应力比试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基工程实际进行了单桩、三桩复合地基静载荷现场试验。试验结果表明:桩顶应力、桩间土应力随板底应力的增大而增大,并且应力逐渐向桩顶集中;距离桩边不同位置处的桩间土应力沿桩径方向呈非线性分布;相同的板底应力条件下,单桩复合地基桩土应力比大于三桩复合地基桩土应力比,该结论可为类似复合地基设计提供参考。 相似文献
16.
以高速公路湿陷性黄土地基高填方路堤施工为研究背景,根据施工现场地质情况制定灰土挤密桩加固方案,采用有限元软件进行数值模拟分析,并结合施工现场沉降监测结果进行分析。结果表明,随着压实度增加,各区间分层压缩量随之下降,且加固后沉降量明显下降。采用灰土挤密桩加固后,高路堤地基沉降逐步稳定,路堤顶面沉降速率明显下降,说明加固后路堤稳定性得到了有效提升,达到了预期效果。 相似文献
17.
夯扩挤密碎石桩在软土路基处理中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
夯扩挤密碎石桩处理软土地基是目前高速公路软土路基处理较为常用的处理技术之一。分析介绍了夯扩挤密碎石桩加固软土地基的机理、步骤及施工工艺要点,另外结合工程经验论述了夯扩挤密碎石桩施工控制以及选用夯扩挤密碎石桩应注意的问题,最后分析了夯扩挤密碎石桩施工质量检验。 相似文献
18.
挤密砂桩施工 总被引:1,自引:0,他引:1
杜朝东 《石家庄铁道学院学报》2008,21(3):115-118
系统地介绍了挤密砂桩加固软弱地基的原理和作用,并结合包西铁路第二标段的实践,阐述了施工中存在的问题及解决办法。 相似文献
19.
马文栋 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
夯扩灰土挤密桩是利用锤击成孔的方法,在土中形成桩孔,然后分层回填灰土并夯实而成。在成孔和夯实过程中,原处于桩孔部位的土体挤入周围土体中,使桩周一定范围内的土体被挤密,从而提高了地基承载力,减小了地基沉降。挤密桩地基属于人工复合地基,具有原位处理、深层挤密和就地取材的特点,同时具备投资经济、质量易控而又能满足工 相似文献
20.
以山西省太原至阳泉高速公路某大桥桥头Ⅱ级湿陷性黄土地基处理为例,从灰土桩的施工准备到施工工艺及措施要求等方面,介绍了桥头路基灰土挤密桩的施工方法及实践结果。 相似文献