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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2004年2月28日,一辆依维柯A40.10汽车发动机喷机油。驾驶员称:此车系1998年8月生产,2001年4月才投入运行。其间,曾在行驶2000km左右更换过废气涡轮增压器,现行驶至8547km发动机喷机油。  相似文献   

2.
例十一车型:宝来轿车(1.8T)故障现象:行驶里程15000km,用户反映机油消耗量过大,行驶每2000km机油油面就到下限了。故障诊断:将车升起检查发现,机油中冷器与进气管的接口处有机油滴出,拆下节流阀体进气软管,发现软管内壁有很多机油,这说明故障原因是涡轮增压器的油封渗漏。涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上,处在高温、高压和  相似文献   

3.
《摩托车技术》2009,(5):82-86
故障现象:一辆宗申ZS125力之星后三轮货运摩托车,行驶里程约20000km,后因烧机油故障送修。更换了缸体、活塞组件、进排气门油封等配件。烧机油故障排除。但车辆使用时间不长(行驶了约1200km)发现重载时不能正常行驶,车不载货或载货量较小时能勉强行驶,发动机在行驶途中突然熄火后无法起动。  相似文献   

4.
肖言庆 《实用汽车技术》2004,(11):i030-i031
一辆三菱帕杰罗越野乘用车(发动机型号为4G64),驾驶员反映该车烧机油很历害,把机油加满后(该发动机为4.5L),行驶不到2000km,再检查机油尺,机油在最低位置与中间位置之间.也就是说该车大约行驶2000km.机油就消耗了大约2.5L,而在正常情况下,该车每行驶5000km消耗1L是正常的,上述情况属于严重烧机油故障。  相似文献   

5.
维修档案     
实例一一辆春兰CL125T-4摩托车,行驶近6000km。车主表述,几天前在一段近5km的乡村土路上行驶后,第二天车无法启动,且发现漏机油,而此前车况很好。故障分析与排除分析认为,由于踏板车离地间隙较小,道路通过能力较差,发动机有可能被磕坏引起漏机油;另外这种长时间行驶也容易引起发动机高温而拉缸,造成车辆无法启动。检查发现,机油不是从发动机下部漏出,而是从空气滤清器里往外滴。拆下空气滤清器分解,发现蓄油管里积满机油,曲轴箱通气管内也发现许多机油,因此可以肯定  相似文献   

6.
故障现象一辆2018款大众宝来传奇车,搭载DCF发动机,累计行驶里程约为5.7万km。车主反映,该车早上行驶5 km左右后,仪表盘上的发动机机油灯偶尔会亮起,将发动机熄火后再次起动,发动机机油灯会熄灭。故障诊断用故障检测仪(VAS6150E)检测,发现发动机控制单元中存储有故障代码P15A600(机油压力调节有调节偏差,超出上限)和故障代码P15AA00(发动机机油压力,低于下极限值)。  相似文献   

7.
故障现象 一辆2002款红旗车,搭载488发动机,行驶里程为18万km,高速出现严重烧机油的故障。  相似文献   

8.
《摩托车》2004,(11)
实例一故障现象:一辆众星ZX125T-18踏板摩托车,已行驶7000km,尚能踏板摩托车,已行驶7000km,尚能正常行驶。某日例行检查时,发现曲轴箱机油面极低,将机油标尺旋到底再右倾车身也测不到机油油面,上次换机油后已行驶1200km。同时发现空滤器废气过滤室盖板脱胶开裂。即时放掉旧机油  相似文献   

9.
一辆宝马750li轿车,行驶里程548,900km,初始故障现象为发动机轻微烧机油.故障诊断与排除根据客户叙述,此车在行驶10,000km后保养检查机油时发现油量已经在下线了,笔者建议客户进行大修作业并确定了大修方案.在大修完成后,发现安全气囊灯报警。  相似文献   

10.
最近有一辆EQ3230G东风自卸车.配装康明斯C23020发动机,行驶不到1万km.司机反映该车起动后正常持续行驶5km左右时.发动机突然动力不足,车辆行驶无力.排气管冒蓝烟,如果继续行驶故障现象更为严重.并且增压器排气接口处严重往外漏机油.增压器压气端抽机油.但当车辆熄火停车几分钟后再起动行驶则无上述故障现象.若继续行驶故障现象又重新出现。用户到服务站检查。开始我们只是怀疑增压器存在故障。但更换了增压器.故障现象依旧。于是我站准备对车辆进行一次全面的检查.以查找故障的本质原因.  相似文献   

11.
车型:宝来轿车(1.8L),手动挡。行驶里程:48000km。故障现象:打开点火开关或启动着车时,机油油面报警灯报警,行驶一段后又会熄灭(该现象不分冷热车)。故障诊断:首先按机油油面检查条件,检测实际机油量,结果油位在不需加注区,说明机油不缺。使用V.A.S5051检测,发动机系统故障存储  相似文献   

12.
车型:2004款奥迪A6,2.8L,发动机型号为ATX。故障现象:该车在市内行驶正常,高速120km/h长时间行驶正常,车辆超速140km/h以上行驶10min后,机油报警。  相似文献   

13.
故障现象:一辆桑塔纳时代超人轿车,车主自述起动着车后怠速正常,中、高速运转时机油报警灯点亮,放松油门时正常,检查油底壳不缺机油。该车行驶里程5万km。  相似文献   

14.
我站曾处理一起EQ4163W配装东风康明斯C24520机油标尺管排机油的故障。 1用户描述 此故障是从4万km时开始出现并逐渐加剧的。车辆正常行驶时机油及废气顶开机油标尺由机油标尺管向外喷出.当车辆重载或是爬坡时排机油加剧。用铁丝将机油标尺强行固定在机油标尺管上后机油标尺管向外喷机油及废气情况消失.废气管处废气量增大且发动机机油无明显消耗。用户已在康明期服务站内进行过检查.当时检查各部位均未发现异常。为保障行车安全。用户自费更换活塞环壹组,故障也没有排除。现在车辆行驶至6万km。  相似文献   

15.
NO.1故障现象:一辆单缸125骑式车行驶约30 000 km,出现曲轴箱输出轴油封跑出,曲轴箱油量偏低,机温升高,行驶无力等故障。故障诊断与检修:向曲轴箱内加满符合要求的润滑油,上路行驶。行驶约10 000 km,车辆动力下降,停车检查,发现输出轴油封脱出油封孔,曲轴箱内的机油变少。怀疑  相似文献   

16.
故障现象一辆2011款日产天籁公爵车,搭载VQ25发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,车辆行驶过程中仪表盘上的发动机故障灯异常点亮,每次清除故障代码后车辆行驶半个多月故障才会再次出现。故障诊断接车后,用故障检测仪检测,读得的故障代码为"P0011进气门时间控制-B1"。询问之前的维修人员得知,在上次维修过程中发现发动机机油油位低于机油标尺的下刻度线,怀疑是因缺机油导致油压不稳定进而引起上述故障,当时添加了足量的机油,清除故障代码后将车辆交还给车主,并让车主后期用车过程中继续观察。鉴于发动机故障灯再次点亮,拔出机油标尺检查,发现发动机机油并未减少。  相似文献   

17.
一辆依维柯A40·10型汽车,发动机喷机油.此车系1998年8月生产的,2001年4月才投入运行.使用期间,曾在行驶2000km左右时更换过废气涡轮增压器,现行驶里程8547km.  相似文献   

18.
故障现象:一辆1998年生产的奥迪2001.8T轿车,行驶里程17万km。车主反映该车机油消耗量大,排气管冒蓝烟。  相似文献   

19.
<正>车型:F18。行驶里程:7000km。故障现象:车辆的机油保养后进行机油保养复位,里程间隔提示显示错误。故障诊断:按压启动按钮,接通KL.15总线端,仪表正下方提示下一次机油保养的日期和剩余里程,时间间隔为24个月,里程间隔25000km,中央信息显示屏显示机油的保养间隔时间和里程如图所示,与显示器中显示的一样。正常的机油保养里程间隔  相似文献   

20.
故障现象一辆帕萨特B5乘用车,累计行驶里程为8万km。在一次涉水时,因汽缸进水,导致连杆弯曲,正时带跳齿。在其他修理厂维修后,该车在高速(大于80km/h)行驶时,机油压力报警器报警。  相似文献   

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