造船

船舶完工量坐次排定　　　　克拉克松研究公司日前公布的今年前 3 季度世界船舶市场统计数据显示:船舶完工量,韩国为620万修正总吨,日本为 580万修正总吨,欧盟为300万修正总吨,中国为180 万修正总吨,坐次为韩国、日本、欧盟、中国;世界船舶市场共接新船订单3430万修正总吨,其中     

内地船舶航行香港水域相关法律法规介绍(三)

问:内地船舶航行香港水域在领港方面有何规定?答:1.受强制领港规限的船舶有:●3000总吨或以上的船舶;●1000总吨或以上的油轮;●1000总吨或以上的船舶离靠葵涌集装箱码头、浮筒;●300总吨或以上的船舶失去动力、失去锚具或其它原因影响操控;●装载液化气船只。2.对内河船舶离靠     

世界船舶订单增长势头停止

根据英国劳氏船级社公布的数字,今年第一季度,世界各国在建船舶增加了110万总吨,但没有开工建造的船船订单却减少了120万总吨。第一季度末在建船舶和尚未开工建造的船舶订单为4310万总吨,稍低于创14年来最高纪录的1991年底的总吨。在所有的船舶订单中,正在建造的船舶是1700万总吨(1335艘),没有开工建造的船舶为2610万总吨(1092艘)。     

日本造船业保持强势

据统计。2003年日本船厂的船舶订造量达357艘(2500总吨以上，不包括客船)，共计1389．7万总吨。按订造艘数和总吨计分别比上年增长7．9％和19．9％。其中干货船741．6万总吨(2002年为869．4万总吨)，油轮642．2万总吨(2002年为287．3万总吨)，其他种类船舶5．8万总吨(2002年为2．5万总吨)。2001年动工船舶达343艘(1215．5万总吨)，345艘(1237．8万总吨)建成下水，343艘(1200．2万总吨)竣工验收。     

国外船舶信息

▲劳氏级船社发表的最新统计资料显示,1989年世界商船手持订单为3100万总吨,比上一年度增长26％,达到了自1984年以来的最高水平。1989年间,世界各船厂接到的新船订单总数为1900万总吨,完工船舶为1300万总吨。现有手持订单中,油船约为1190万总吨,比上年度增长28％;散货船约为840万总吨,比上年度增长18％;干杂货船(其中包括集装箱船)约为620万总吨,比上年度增长52％。日本的商船手持订单总计为1030万总吨,雄踞世界之首。南朝鲜的手持订单为600万总吨,比上年度增长16万总吨。去年南朝鲜完工船舶共计130万总吨,但新接的订单仅80万总吨。其它国家和地区的手持订单分别为:中国(174.9万总吨,其中,台湾86.5万总吨),南斯拉夫(156.6万总吨),联邦德国(139.9万总吨),巴西(120.1万总吨),意大利(107.4万总吨),西班     

乘势而上全力推进跨越式发展

2003年是不平凡的一年,CCS的主要统计数据令人振奋: 入级船舶在取消了100艘、49.8万总吨船舶船级的情况下,入级船舶1706艘,总吨位由2002年的1601万总吨,上升为1718万总吨,平均船龄14.6年,非五星旗船占入级船舶总吨位的34.5%,入级船舶吨位实现了一年内百万吨的增长。一批大吨     

新闻速递

<正>2012年全国造船完工量超6000万吨据悉,2012年1-12月,全国造船完工量6021万载重吨,同比下降21.4%,其中海船为1901万修正总吨;新承接船舶订单量2041万载重吨,同比下降43.6%,其中海船为869万修正总吨。截至12月底,手持船舶订单10695万载重吨,比2011年底手持订单下降28.7%,其中海船为3600万修正总吨,出口船舶占总量的82.7%。     

世界造船市场现状

一、船舶订造概况 近几年,世界新船成交量逐年活跃,根据Lloyds register of shipping统计,1997年世界新船成交量比1996年又有了进一步增长。截至1997年7月,成交总吨位达4900万gt。与1996年同期相比,集装箱船、滚装船、化学品船、客船及近洋船舶的定造量均有增加,其中,增加幅度最大为原油轮。一部分原油轮、气体油轮和客轮的交船期已安排到1999年。 新船成交总吨位列世界前三位的船舶种类分别是:散货船(1710万总吨)、油轮(1100万总吨)、集装箱船(880万总吨)。     

严把港澳航线船舶市场准入关

广东省毗邻港澳,其进出口大宗货物多通过水路经香港中转.广东省有一类口岸37个、二类口岸80个,均可直航港澳.每年经香港转口到世界各国的集装箱就有110万只左右.目前,登记在册的航行港澳航线的船舶约2 000艘,在航的约1 450艘、83万总吨,以集装箱船为主,此外还有干货船、油船、散化船、自卸砂船等.确保这些船舶安全航行,对保持广东省国民经济健康持续发展、维护香港国际航运中心地位起到了积极的作用.由于船舶检验是水上运输安全的第一关,因此,加强港澳航行船舶建购管理,严把船舶市场准入关和检验质量关尤为重要.     

日本和南朝鲜 1991年造船总吨为全世界的2/3

据英国劳氏船级社最新出版的船舶统计资料,1991年全世界竣工的商船为1610万总吨,比1990年增加21万总吨,但造船数量比1990年减少98艘,为1574艘。     

简讯

世界造船订单达到1977年以来的最高水平根据英国劳氏船级社的最新资料,日益增长的世界造船订单在1990年第二季度已达到了1977年以来的最高水平。到1990年6月底止,正在建造和已经签订合同的船舶合计达到3990万总吨,超过第一季度15％,和1989年6月底相比,已经增长了46％(1260万总吨),在一个季度里,就增加了新的造船订单850万总吨,超过了大约完工500万总吨的船舶。     

世界船队趣谈

1994年5月劳埃德船舶年鉴出版了,统计资料表明,巴拿马已取代利比里亚成为世界最大的船舶登记国。世界商船队吨位达到了一个创记录水平。1993年末世界商船队为45790万吨,80665艘,比1992年末增加1270万总吨,增加2.9％。货船有43320万总吨,42162艘。     

德国海运业:政府有效支持

德国是当今世界主要海运国，也是我国船舶主要出口对象国之一。2002年中国船厂新承接的188艘、345.9万总吨出口船中，来自德国船东的达45艘、91.5万总吨,占总量的19.3％。而在同年新承接的29艘、268万总吨出口集装箱船中，出口德国的订单高达27艘26.2万总吨，占我国集装箱船出口量的98％，如按船舶出口额衡量我国出口船舶的五分之一是提供给德国船东的。剖析德国船舶市场状况，了解德国海运发展和大量订造新船的原因对于我国造船业界人士是非常必要的。     

英国船旗的魅力格调

近一段时期以来,航运巨头突然对英国船旗热情高涨.其中,佐迪艾克海运公司、法国达飞轮船和马士基集团的英籍船舶数量位列前三名,而台湾长荣海运紧随其后.目前,英籍船队注册规模达1780万总吨,顺利跻身全球第11位.此外,包括英国海外领土直布罗陀在内,英籍船注册机构排名全球第5位.那么,英国船旗到底是何种魅力吸引到众多船舶注册?这股英伦风又将吹向何方?     

有关香港注册船舶挂旗和证书的通告

就有关香港注册船舶挂旗和证书问题,香港船东协会于1997年6月4日发出如下通告: 香港注册船舶专用旗的展示和有效证书 1.商船航运注册条例(415章)第37款(2)要求香港注册船舶进出任何港口时     

国内信息

<正> 我国1-7月造船完工量同比增长87.4%据工信部发布数据显示:今年1-7月,全国造船完工量3520万载重吨,同比增长87.4%。其中,海船为1139万修正总吨,出口船舶占总量的79%;新承接船舶订单量3332万载重吨,是去年同期新接订单量的4.2倍,其中海船为1019万修正总吨,出口船舶占总量的72%。截至7月底,手持船舶订单量18816万载重吨,与2009年底基本持平,其中海船为5244万修正总吨,出口船舶占总量的88%。中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的40.3%、48.7%、39.4%。     

意大利是造船业发展较快的国家之一

意大利是欧洲造船恢复较快的国家,造船和新船成交量等均居世界和欧洲的前列。去年意大利造船产量达到37.1万总吨,居世界第七位,欧洲第四位;新船成交量达54.6万总吨,居全球第七位,欧洲第三位;去年底手持订单达129.4万总吨,居世界第六位,欧洲第四位。年底各种船舶订单如下:(单位:千总吨)     

保赔协会进一步渗透亚洲市场

英国伦敦船东互保协会已在香港拥有近20年的经营经验,该协会现有13名职员负责香港、新加坡、韩国、台湾及其它亚洲国家(地区)的日常业务。该协会设立香港代表处能对某些紧急事务及时作出反应,而不需要等待伦敦总部来作出安排。目前该协会业务量的30％—35％源自亚洲地区。该协会5年以前还没有接受中国大陆的业务,但现在却截然不同,1995年6月底向协会投保的2650万总吨船舶中,约有100万总吨的船舶是中国大陆籍船舶。由于美国互保协会的分保业务以及租船人的投保,该协会目前的保     

世界商船队吨位达到历史最高水平

根据劳氏船级社的最新统计,1992年世界商船队达到4.443亿总吨,创历史最高记录,比1991年增长了830万总吨。从统计资料上看,利比里亚商船队以5520万总吨位雄踞各国之首,占世界商船队总吨位的12.42%。巴拿马处于第二位,1992年该国商船队达到4960万总吨,比1991年增加了470万总吨,达到了该国的最高水平,商船队吨位占世界船队总吨位的11.17%。日本商船队达2540万总吨,位居第三。1992年其他国家和地区商船队增长较多吨位的有:马耳他增长了320万总吨,巴哈马增长了250万总吨,香港增长了110万总吨。     

航务快讯

中船总上半年造船及经营情况 据统计,95年上半年中国船舶工业总公司共新造船舶57艘、78万总吨,为年计划的55.4％。其中出口船舶19艘、20万总吨。目前,中船总在建船舶约70万总吨。 该公司上半年完成工业总产值达71.5亿元,比上年同期增长10.7％。共修理船舶533艘,其中外轮157艘,创汇4499万美元,比上年增长18％。新接订单共计117万总吨,增长62.5％,其中出口的116万吨。