LS400轿车空气悬架系统的结构及原理分析

ＬＳ４００轿车采用电子控制的主动空气悬架系统。其空气弹簧刚度、汽车高度及减振器阻尼大小均可根据驾驶条件自动控制，从而抑制了车辆侧倾、制动时前部点头和高速行驶时后部下沉等汽车姿态的变化，明显提高了乘坐的舒适性和操纵稳定性。本文详细阐述了空气悬架的结构、工作原理以及系统的控制功能。     

林肯大陆轿车空气悬架故障检修

故障现象:一台林肯大陆(Continental)高级轿车,配置3.8L V6发动机、自动变速器,以及四轮电子空气悬架系统。该车驾驶员反映,每次行驶约10min后,液晶仪表板上的一个“RIDE CONCTROL”指示灯便点亮,而且后部车身严重下降。此时需将点火开关关闭,重新运转发动机,直到后部车身升起才可继续行驶,否则后保险杠就会磕碰到地面。     

凌志轿车电子调节空气悬架系统的检修

许多轿车采用了电子调节空气悬架,使汽车在各种不同负荷、不同行驶条件下仍能保持一个固定的设计高度,抑制车辆的侧倾和制动时的前俯,并使高速行驶时后部稍向下垂.汽车行驶时,空气悬架系统的ECU从高度传感器获得高度信号,若ECU检测到的高度信号低于设定值,就启动压缩机和操纵高度控制阀,让压缩空气充入空气弹簧室,以提高汽车高度;当ECU检测到的汽车高度信号高于设定值,就将排气阀和高度控制阀开启,空气弹簧室内的压缩空气逸出,使汽车高度下降.现以凌志LS400轿车为例,介绍其检修方法.     

奔驰S500空气悬架系统简介及故障解析

奔驰W220S系列轿车装备了先进的空气悬架系统,该系统分为AIR MATIC系统、ADS系统和ABC系统。AIR MATIC是气压车身高度控制系统;ABC全文为Active Body Control,翻译为动态车身控制,S320配备、S500以上等级列为标准配备;ADS适应式减振系统是一种电子控制液压减振装置,是自适应路况的减振系统,电脑会依据路况、车身加速度、荷重与驾驶人的操控分别自动调节四个避震     

现代轿车的独立悬架系统

悬架系统就是指由车身与轮胎之间的弹簧和减震器组成的整个支持系统，其功能是支持车身，改善驾乘感受。悬架系统决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。     

巧用真空表检修奔驰空气悬挂系统

故障现象：一辆2002款奔驰 S320轿车(采用 W220底盘, V 形六缸发动机),在一次崎岖路上行驶时突然左后轮爆胎, 行驶到修理厂换下报废的轮胎,之后就出现左后侧车身高度降到最低位置。     

奔驰轿车ABS的结构及故障检修

一、奔驰轿车ABS的组成 奔驰轿车ABS系统由制动主缸、液压控制组件、车速传感器、ABS控制电脑、电源继电器、电磁间继电器、油泵电动机继电器及ABS警告灯等元件组成(见图1)。     

奔驰轿车L系统的故障特点及检修

L系统的核心元件电控单元,简称ECU,它的作用是接受转速、水温、空气流量等信号,经过处理后控制喷油嘴等元件,使发动机正常运转。ECU为高度集成化的电子元件,一般无法修复,一旦损坏,只能整体更换。 L系统区别于其它喷油系统的最大特点是采用了精确的空气流量计。 机械式的折翼门空气流量计输出信号是可调的,而热线、热膜式流量计一般无法调整,但它们由于没有机械磨损,工作起来很可靠。无论是ECU还是空气流量计,都     

汽车电控空气悬架系统的使用及维修注意事项

目前不少中高档轿车和大型客车装备了电控空气悬架或油气悬架系统,可以使悬架的刚度、阻尼力及车身高度自动适应不同的汽车载质量、不同的道路条件及不同的行驶工况的需要,在保证车辆具有良好操纵性能的前提下,使汽车的舒适性得到进一步提高。     

浅谈轿车的悬架

舒适性是轿车最重要的使用性能之一。舒适性与车身的固有振动特性有关，而车身的固有振动特性又与悬架的特性相关。所以，汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架作为车架（或车身）与车轴（或车轮）之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。     

商用汽车空气弹簧悬架系统

空气县架系统是以空气弹簧为弹性元件。空气弹簧是在一个密封的容器内充入压缩空气(气压为0．5～1．0MPa),利用气体的可压缩性．实现其弹性作用的。这种弹簧的刚度是可变的．因为作用在弹簧上的载荷增加时,容器内的定量气体受压缩．气压升高．则弹簧的刚度增大。反之．当载荷减小时．弹簧内的气压下降．刚度减小．故它具有较理想的弹性特性。对客车而言,使用空气悬架可以提高     

电控空气悬架系统的原理、设置与检修

<正>悬架是汽车车身与车轮之间连接和传递动力的装置(图1),汽车的全部载荷通过悬架作用在车轮上。目前,不少中、高档轿车和大型客车装备了电子控制空气悬架(ECAS)系统,这种悬架的刚度、阻尼以及车身高度能够自动适应汽车不同载重量、不同道路条件以及不同行驶工况的需要,在保证车辆具有良好操纵性和燃油经济性的前提下,使汽车的舒适性得到进一步提高。     

奔驰轿车SBC制动系统的结构原理分析

SBC是奔驰轿车采用的一种电子感应制动系统,介绍SBC的结构组成,分析该系统的工作原理和优点。     

飞度轿车发动机防起动系统原理与故障检修

广州本田飞度轿车装备了发动机防起动系统,该系统用于防止非法用户起动发动机,只允许使用正确的钥匙起动汽车。下面介绍该系统的工作原理与故障检修。     

奥迪A8轿车自适应空气悬架系统

奥迪A8轿车配备了全新开发的自适应空气悬架系统。此装置可以实时跟踪汽车当前的行驶状态，测得车轮和车身的运动状态，并在4个可选模式（自动模式、舒适模式、动态模式和高位模式）中实现不同的减振特性曲线。其每个减振器都可进行单独调控，因此在设定好的每种模式下均能保证汽车具有最佳的舒适性和行驶安全性。在模式的框架下，车身高度自动调控程序和减振特性曲线被整合成一个系统。     

丰田佳美轿车ABS的结构原理与故障检修

ABS（电子控制防抱死制动系统）是利用电子电路自动控制车轮制动力的装置，这种装置可以充分发挥制动器的效能，提高制动减速度，缩短制动距离，并具有制动时仍有转向能力、方向稳定性好等优点。丰田佳美轿车ABS采用四传感器四通道／四轮独立控制方式。     

依维柯汽车被动悬架及主动空气悬架结构特点

汽车悬架是汽车车架（或车身）与车轮之间的一切传力连接装置的总称,它把车架与车轮弹性地联系起来,关系到汽车的多种使用性能,车上乘客对汽车性能的主观感觉就是乘坐舒适性。     

奔驰轿车空气流量传感器的故障检修

空气流量传感器是发动机电子燃油喷射系统中的电气元件之一。本文阐述了热丝式空气流量传感器的工作原理,并结合笔者实际工作中的检测经验,对奔驰W140底盘车型配置的热丝式空气流量传感器所引发的发动机故障实例,总结了一些行之有效的处理方法。