基于自主基础软件的轨道交通安全计算机平台

针对目前我国缺乏符合功能安全完整性等级SIL3的高安全嵌入式实时操作系统产品、自主的安全计算机平台和控制器核心产品这一问题,介绍了安全计算机平台架构的设计,以及应用于安全计算机平台的自主研制的操作系统。介绍了对安全中间件的安全协议、自检测技术和接口设计。测试结果表明,基于自主操作系统的轨道交通安全计算机平台符合功能安全完整性等级要求。     

北京铁路局京九线纵断面绘图软件的研制与应用

详述了铁路线路纵断面图在AutoCAD之Windows版下的软件设计原理与过程,论述了提高纵断面图设计与编辑效率的方法和技巧.实践证明,本软件满足生产要求,成效显著,值得推广应用.     

实施产品数据管理提高设计开发能力

简述产品数据管理(PDM)系统管理对象、功能、作用及实施意义，介绍KMPDM系统应用实例的实施内容，、做法及效果。结合企业实际情况，提出软件产品选择和实施队伍组建的基本原则和要求，对需求分析及产品数据组织等主要实施内容，列述PDM实施策略、系统目标、模块功能，及表格定义与配置，用户管理原则和数据建立导入等方面的做法。实施PDM系统，建立产品数据管理平台，提高了设计开发能力。     

列车运行仿真培训软件通用开发平台的设计与实现

通过对不同制式ATS(列车自动监控)系统的研究,提出了列车运行仿真培训软件通用开发平台的设计与实现方法。该方法研究各种ATS系统的共性和差异,实现了快速开发各种制式的列车运行仿真培训软件的方法。     

技术·产品

西门子旗下eMeter公司完成5000万个计量表基准测试 目前，西门子旗下的智能电网管理软件eMeter公司宣布完成了5000万个计量表的基；住测试。这意味着eMeter公司的智能电网应用平台EnergylP能够为规模各异的公用事业公司提供他们所需的能耗分析，从而实现无风险扩张。作为基；隹测试过程的一部分，     

架空刚性悬挂平面布置软件的开发与应用

针对架空刚性悬挂跨距小、悬挂点多的特点,开发了架空刚性悬挂平面布置软件并应用于广州地铁三号线等工程项目中,经过测试,大幅度提高了架空刚性悬挂接触网平面设计的效率.     

三维协同工艺平台在轨道交通装备产品工艺研发中的应用

文章针对三维协同工艺平台在轨道交通装备行业的应用,详细阐述了三维协同工艺平台的架构、技术路线,以及工艺研发关键的业务场景。三维协同工艺平台可实现设计、工艺和制造并行协同,改变了传统多平台分步式工艺研发流程,推进了轨道交通产品工艺研发的数字化。     

基于Cloud Foundry架构的统一应用开发平台建设方案研究

为打造智能蒙华生态圈,统一的企业级云开发与运行环境是必不可少的。利用Cloud Foundry的开源云架构,从多种角度与层次上研究设计了开发平台的架构,构建一个架构柔性、功能完备、性能卓越、自我诊断、自我调优和方便易用的统一应用开发平台。平台提供企业级服务,具有平台即服务(PaaS, Platform as a Service)和数据即服务(DaaS, Date as a Service)的特性,可实现快速开发、快速部署和云应用快速集成,使用者可以不懂安装配置应用的方法,也可以方便快捷地在开发平台上找到需要的服务来创建、部署和管理所需的应用程序。     

机械产品信息管理系统的开发和应用

根据机械产品具有层次性和特定隶属关系的特点,研究建立数学模型和适应计算机管理的数据结构,阐明系统开发的原理与过程,提出用产品树实现对机械产品信息的层次化管理,实现了产品信息的有效组织和利用,对新产品开发和既有产品管理都有积极的作用.     

ORIMA空三加密软件在铁路航测中的应用与开发

介绍ORIMA空三加密软件的功能、特点,阐述ORIMA空三加密软件在铁路航测生产中的步骤,开发相应程序以满足生产要求,得出了相应的生产作业方法及经验体会.     

城轨正线联锁与门设备的控制接口分析与软件实现

城轨交通信号系统国产化是未来城市轨道建设的必然要求。讨论了作为信号系统核心子系统之一的计算机联锁设备与门设备的接口逻辑和联锁软件实现方法;阐述了计算机联锁应用层软件相关部分的设计方案,以适应城轨正线联锁设备的国产化要求。     

计算机联锁软件模拟自动测试系统的研究与实现

基于灰箱测试模型,实现非侵入式闭环联锁软件自动测试系统。系统测试分自动和手工两种方式。测试程序软件采用模块化设计。仿真程序界面采用虚拟面板技术,使操作直观、方便、简捷,增强了仿真能力。系统测试基于联锁特征数据,联锁表保证测试的连续进行。实际应用表明,本系统能够发现联锁软件故障,提高测试效率;有利于进行回归测试;可以降低人为的操作失误和对测试人员的技术要求,减少测试成本,满足联锁软件出厂测试和现场测试自动化的需要。     

基于站场图形网络的计算机联锁软件在高速铁路的应用研究

为适应高速铁路列控系统接口需求,计算机联锁系统接入信号安全数据网[1]的同时,应用软件需要新增进路模块来实现接口的应用信息交互。进路模块利用原有联锁软件网络化结构的选路原理,实现了进路信息存储;利用进路中道岔的大号码特征,实现符合黄闪黄条件信号显示自动计算。软件采用模块化设计的同时,对软件需求、设计、结构、安全性进行全面分析,确保联锁子系统软件的兼容性和可持续开发性。基于升级的计算机联锁软件不仅满足高速铁路列车控制系统的需求,也提高了原有软件的安全性和可靠性。     

基于软件易测试性的CBTC区域控制器系统设计

区域控制器系统是CBTC铁路运行系统中重要的一部分，对提高列车运行效率和安全起着重要的作用。首先介绍了区域控制器的工作原理和易测试性的特点，然后将易测试性方法应用于区域控制器系统的设计中。这种设计方法提高了测试效率，降低了测试成本。     

Windows版超偏载检测软件简介及常见故障分析

以CPZ-100型超偏载检测装置为例,简述超偏载检测装置的硬件组成,重点介绍超偏载检测装置Windows版检测软件的设计、应用及常见故障分析。     

基于UML的列车运行调度系统软件模型

按照面向对象软件工程的思想,在对列车运行调度系统分析的基础上,对系统中各实体之间的静态关系和动态关系进行研究,并详细描述软件系统的分析和设计过程。基于UML建立软件系统的用例图、类结构图、序列图和状态转移图,从静态和动态两个角度描述调度系统的软件模型。用例图从用户的角度描述系统的功能;类结构图指明系统中存在的类以及类之间的静态关系,描述系统的静态模型;序列图着重描述控制流在对象之间的流动过程,状态转移图描述对象的转移过程以及状态变化的条件。序列图和状态转移图从不同的角度描述系统的动态行为,建立系统的动态模型。该模型已用VC 6.0实现,并在高速铁路综合调度仿真系统中得到应用。     

电子产品的可靠性分析和评估

针对目前可靠性数据统计中遇到的一些问题,阐述了可靠性数据统计和评估的基本对象,怎样得到一个子系统的可靠性要求以及该要求在子系统内部各部件中的分配,新产品取代老产品的必要条件以及冗余系统的可靠性统计和评估方法.其目的在于促进新产品的可靠性设计和现有产品的可靠性数据统计.     

机车车辆动力学试验数据分析处理软件DASO

DASO软件的主要功能是软件设计中提出了段标和长短链断点的概念,解决了线况混叠的难题。提出虚拟通道的概念,方便了信号之间的相关分析。借鉴摆式列车的思路,设计了陀螺仪的处理方法,解决了线况识别的困难。设计了专用的数据库,加快了数据统计和查询的速度。增加了测力轮对选桥的算法、相对摩擦系数的算法和舒适度指标的算法,拓展了软件的分析处理能力。     

软件产品安全性概念误区及常见问题分析

对安全性的定义以及目前软件安全性工作中存在的一些模糊认识进行了阐述,对安全性设计中容易忽视的几个问题进行了讨论,表述并分析安全性与可靠性的关系,safety和security的区别,有助于提高安全性设计质量。     

旅客服务集成管理平台远程语音模块的研究与实现

针对列车早晚点运行或大面积晚点时,铁路局与代管站综控室工作人员沟通不畅,导致综控室工作人员工作量增加,造成广播与引导信息发布错误的问题,本文在旅客服务集成管理平台的基础上,介绍了远程语音模块的功能,并对其关键技术进行了研究,该模块最大的特点是使集成管理平台具备融合通信的能力,实现中心站操作台对全体代管站对讲机和广播系统的远程呼叫,增强集中管理、提高工作效率.实践结果表明,该模块的应用起到了对车站和铁路局减员增效、统一管理、节能降耗的目的.