加强船舶建造检验工作

加强建造船舶施工过程的检验,是保证船舶质量的重要环节.     

加强船舶建造检验工作

加强建造船舶施工过程的检验，是保证船舶质量的重工环节。     

长江游轮大型分段吊装数值分析及应用

针对内河船舶建造工序中吊装方案依赖现场经验,而缺少理论数据支撑的问题,提出了总段吊装加固和子分段吊装加固两种不同的吊装实施方案,并根据实际建造数据,利用有限元软件建立大型船舶上层建筑分段模型,利用力学相关理论确定吊装过程的载荷分布特点和相关安全要求,并对不同方案下的吊装过程进行模拟计算.模拟计算结果表明:总段吊装方案虽然可以节省吊装时间,但对分段结构强度要求高,对建造现场吊装工具要求高,安全隐患较大;子分段吊装方案虽然需要多次吊装,但对现场吊装工具要求较低,吊装方案更为灵活,更适用于现阶段内河船舶建造方需求;建造实例反馈也证实了,采用子分段吊装方案可以更好地消除吊装过程中的安全隐患,对提高施工质量也有着一定的优势.     

浅谈建造中船舶登记制度

从字面上理解,所谓"建造中船舶"似乎是指在建造之中的或尚未完成建造的看似船舶的物。建造中船舶在物理形态上是建造设备与材料的组合,尚未成为可移动的水上装置,不能视为一艘完整的船舶,就建造中的船舶登记制度做了探讨。     

G305线田庄台大桥引桥桩基础施工

主要介绍、分析引桥桩基施工中遇到的一些问题及施工过程.     

船舶建造分段搭载精度的控制和优化

文章通过全站仪对船舶建造的分段基准点精确定位,建立三维控制优化模型,优化船舶模拟搭载作业流程,使船舶搭载过程中的余量修正最小化。     

二灰土起皮的原因及控制措施

起皮问题在二灰土施工中经常遇到,不但影响施工质量,而且还浪费人力物力,造成不必要的损失.因此在施工过程中,应根据土质情况,积极探索,采取有效的措施,避免二灰土起皮.     

建造小型浮船坞的体会

建造小型船坞是为了使社会运输船舶能及时得到修理，加快修造周期，对浮船坞在调试过程中出现的技术问题，提出了处理方法。     

浅析造船企业的“绿色环保”之路

2012年,是绿色的一年,也是船舶工业正在走“绿色”之路的一年,从船舶设计、船舶建造、船舶营运到船舶拆卸,无不贯穿着绿色的思想。本文就造船过程中产生的环境污染等问题,进行了原因分析,在优化产业结构等方面提出了一些防污染管理上的对策,以供修造船企业参考。     

桥梁大体积砼施工技术研究

随着我国高速公路的兴建 ,在桥梁施工过程中经常会遇到大体积砼的浇注 .如何确保其施工质量是一个非常重要的问题 .笔者就大体积砼在桥梁施工过程中裂缝原因的分析 ,并提出相应的解决方法以供同行参考 ,为桥梁大体积砼施工技术的发展提出自己的看法     

基于EFSPD系统船舶管系生产设计编码的研究制定

文章以EFSPD系统船舶管系生产设计模块为软件平台,在进行了数艘船舶生产设计工作的基础上,总结其设计实践和经验,完成了管系生产设计编码的制定工作。该编码经过在700TEU集装箱船和15 000DWT散货船生产设计中的成功应用,证实了其在现代造船模式中的可行性和实用性。     

Development of a theory of constraints based scheduling system for ship piping production

Manufacturing of ship piping system is one of the major production activities in shipbuilding. The schedule of pipe production has an important impact on master schedule of shipbuilding. In this research, the theory of constraints (TOC) concept is introduced to solve the scheduling problems of piping factory, and an intelligent scheduling system is developed. The system integrates a product model, an operation model, a factory model and a knowledge database of piping production and can make the process planning and production scheduling automatically. In the paper, details of above points are discussed. Moreover, an application of the system in a piping factory, which achieves a higher level of performance as measured by tardiness, lead time and inventory, is demonstrated at the end of the paper.     

“船舶管系放样与生产”课程建设与实践

《船舶管系放样与生产》是轮机工程技术专业的核心课程,主要面向船舶管系放样设计及生产管理岗位。课程组按照省级精品课程建设标准进行课程建设,对课程进行改革、创新,构建出以任务引领型的项目为导向的教学模式。     

基于SPD系统的集装箱船机舱管系设计

文章以某700TEU集装箱船为例,介绍了应用SPD软件进行机舱区域管系生产设计的基本流程,并对该软件应用在船舶管系生产设计上的优势及存在问题进行了初步分析和讨论,具有一定的实用价值。     

新规范下的船用高泡灭火系统设计研究

文章研究了新规范下实船高泡灭火系统的设计,并通过新旧规范的对比,明确了船员高泡灭火系统中的管路材质、泡沫总量、泡沫发生器等变更,为新造船舶的设计提供参考。     

船舶轴系对中实训原理与装置的设计

高职院校船机制造与维修专业的船舶动力装置安装工艺实训教学,部分院校都没有进行船舶轴系对中实训,或只是部分的演示性实训,达不到对高职船机制造与维修专业学生的技能教学目的。为了提高高职船机专业学生的专业技能,本文提出了船舶轴系对中实训室的建设及其设计,使学生在学校经过实训,掌握船舶轴系对中的方法及其工艺。     

盐灌船闸闸阀门预埋件与二期混凝土施工探讨

以连云港市盐灌船闸工程闸阀门安装为例,总结探讨闸阀门安装过程中所遇到的闸门顶底枢、闸阀门止水等预埋件与2期混凝土施工中采取的工艺措施和需要注意的相关事项。     

基于虚拟现实技术的船舶液压起货机仿真系统

将虚拟现实技术应用于船舶液压起货机的教学和培训工作中;以船舶液压起货机及其液压系统为研究对象,利用计算机仿真建模软件建立了包括码头、船舶、控制台、液压泵及马达、液压管路及阀件等在内的三维场景;通过虚拟手柄及按钮等人机交互元件驱动仿真对象,并通过半透明的壳体处理,漫游观察虚拟元件内部随手柄位置变化的动作过程;仿真效果逼真直观,有利于提高教学和培训质量。     

洪泽湖航标防撞设施设计

根据洪泽湖南线3级航道最不利船型和碰撞分析,按现有单柱式航标桩基设计抗撞能力110t,设计了2种结构形式的航标防撞设施,经实船撞击试验,取得现场实测数据。结果表明安装防护设施能有效吸收船舶撞击能量80%左右;通过有限元模型计算,推算出的船舶撞击力大于现有规范参考值20倍左右;采用钢漂护舷防撞设计方案最优,能有效地保护现有航标。     

高职高专船舶工程技术专业技能培训方案研究

文章从造船企业对高职人才技能的要求入手,借鉴了国内外大型企业的职工技能培训方法,对南通航院的船舶工程技术专业船体建造和船舶舾装的技能培训方案进行了研究和制定。