资本市场概览

本周全球主要市场普涨。美国方面，近期美国经济数据为市场带来不确定性，然而，克里夫兰联储银行发表报告指出，以目前长短期国债息差的水平看，美国陷入双底衰退的机会仅为12％。该报告评估，以目前息差水平看，经济增长应不会放缓至低于1％的水平，明年衰退的机会仅约12％，美国商务部上月底公布今年首季经济增长为2．7％。美国经济谘商会7月6日表示，     

资本市场概览

本周全球主要市场普涨。美国方面，近期美国经济数据为市场带来不确定性，然而，克里夫兰联储银行发表报告指出，以目前长短期国债息差的水平看，美国陷入双底衰退的机会仅为12％。该报告评估，以目前息差水平看，经济增长应不会放缓至低于1％的水平，明年衰退的机会仅约12％，美国商务部上月底公布今年首季经济增长为2．7％。美国经济谘商会7月6日表示，     

信息

政策联合国调低全球增长预测联合国预测,2007年全球经济增长将放缓至3.2%,低于去年预测的3.8%,主要是预期美国楼市降温会拖累全球经济增长。相比之下,IMF的预测较为乐观。IMF预计,今年中国的增长会由去年的10.2%降至8.9%,亚洲区内经济增长也会由去年的7.6%降至7%,但仍优于全球整体表现。另外,IMF认为美国楼市放缓不足以拖累全球经济表现,并预测2007年全球经济增长达4.7%。     

数字

由于美国的经济问题将肯定不会于今年或未来半年内得到解决，预期今年美国港口整体的进出口货量将比去年少5.5％。中国国家统计局10月20日宣布，今年前9个月国内生产总值（GDP）较上年同期增长9.9％。中国今年前3个季度经济增长继续大幅放缓。     

数字

由于美国的经济问题将肯定不会于今年或未来半年内得到解决，预期今年美国港口整体的进出口货量将比去年少5.5％。中国国家统计局10月20日宣布，今年前9个月国内生产总值（GDP）较上年同期增长9.9％。中国今年前3个季度经济增长继续大幅放缓。     

数字

我国经济总量今年将超52万亿,仍然是世界经济中增长最快的。当前国内外环境正在发生变化,最大的变化是中国经济增长已经进入低谷,下一步将会走向回升,不过回升的力度不会太大。     

汽车物流正在成为港口争相夺取的“新”市场

目前成品汽车进出口是港口经济增长的最大促进因素之一。随着汽车制造商在激烈的国际市场竞争中继续竭尽全力寻找降低成品汽车供应链成本，许多规模较小的港口也热衷于汽车进出口，他们的传统办法就是采用降低港口码头使费率吸引汽车制造商和汽车进出口商。例如无论是规模还是设施都不如纽约新泽西港的美国威尔明顿港务公司，就在2004年9月份宣布，     

述评 世界经济

尽管当前全球经济增长依旧低迷,但在对2015年经济增长进行展望时,有经济学家表示有10个理由值得对全球经济增长保持乐观。一是美、英、欧、日等主要央行的低利率与宽松政策有望延续到2015年。二是美国基本面已经改善,公共与民间债务占GDP比率自2007年以来首次降低。三是美国经济转强,失业率降到6%,工业生产反弹,据估计美国经济仍以大约3%的增长步调持续扩张。四是欧洲情况没那么糟。经济学家预期,德国会躲过衰退,西班牙、葡萄牙和爱尔兰情势也已改善,明年初欧洲可望恢复增长。五是全球车市     

世界经济

尽管当前全球经济增长依旧低迷,但在对2015年经济增长进行展望时,有经济学家表示有10个理由值得对全球经济增长保持乐观.一是美、英、欧、日等主要央行的低利率与宽松政策有望延续到2015年.二是美国基本面已经改善,公共与民间债务占GDP比率自2007年以来首次降低.三是美国经济转强,失业率降到6％,工业生产反弹,据估计美国经济仍以大约3％的增长步调持续扩张.四是欧洲情况没那么糟.经济学家预期,德国会躲过衰退,西班牙、葡萄牙和爱尔兰情势也已改善,明年初欧洲可望恢复增长。     

严峻问题

经济、燃油成本、码头运输工人联盟谈判产生了不确定性今年关于太平洋航线有两个不确定因素,即美国进口量增长将会大大放缓,同时美国出口量会继续增加。因此,几乎所有其他的问题都是不确定的:进口量是否会增长还是会减少?航运公司是否会随着船只规模的增加,而为贸易业务分配更多运力,或者仅仅保持现有运力?他们是否能够成功增加运费以弥补成本的增长?发货人是     

美国集装箱进口量全年有望增长4．1％

JOC首席经济学家MarioMoreno认为，二季度美国集装箱进口同比增长2．9％，将帮助美国全年集装箱进口重新回到增长4．1％的轨道。上半年，美国在家具、汽车零部件、香蕉和电子设备方面的进口增长是拉动进口货量上涨的主要原因。     

市场低位整理 走势不容乐观——上半年国际集装箱运输市场评述

2002年上牛年国际集装箱运输市场总体发展水平仍处于低位整理状态,市场总体发展特点可以大致归纳为: 1、全球经济企稳回升,箱货贸易量增长幅度明显 今年上半年,全球经济受美国经济强劲增长的积极影响企稳回升。美国一季度经济6.1％的高增长在二季度有所回落,特别是近两个月来美国的消费指数连续下降,这势必对今年下半年的经济增长产生较大的影响,预计下半年的增长率将可达到3％;欧盟经济也呈稳健态势,最新预测增长1.3％;日本经济已止跌回稳,在下半年工业生产可能刺激经济增长;大多数亚洲国家都出现了不少有利于经济恢复的积极因素。最新预测认为今年全球经济将增长1.75％,国际贸易增长率仅为2.25％。     

2006年上半年全球主要集装箱港口发展综述

1全球主要集装箱港口发展综述1.1全球经贸和航运发展回顾尽管美国加息一定程度上可能会拖慢全球经济增长步伐,但中国、日本和欧元区经济的强劲增长,将会降低美国经济减缓对全球经济的冲击。根据IM F的预测,2006年全球经济将保持4.9%的增长,W orld B ank预测2006年上半年贸易总额将保持9%的增长,超过去年同期8.7%的增长水平。全球经济的健康发展和良好的贸易形势,将继续推动全球集装箱运输的增长。2006年新船交付达到新高,据D SC统计,将有80艘大型集装箱船投入运营。这种集中过快的交船,导致主要航线的集装箱船运价已下降了7%～9%。但近…     

北南航线箱运：2005仍将“旺”字大写

绝大部分国际经济学家认为，由于2004年第四季度市场条件的继续恶化，世界贸易货运量增长率开始放慢，其主要原因是美国支付赤字余额在扩大，以此为根据的不少经济学家的结论是，美国经济增长不会持久。尽管如此，北南贸易增长率在2005年仍然呈现有利态势。     

美元升值,出口受损

美元汇率上升,全球需求疲软,将为经济的唯一亮点带来麻烦数月以来,美国的经济虽然低迷,却也还透着一线希望。由于美元疲软,美国出口商从海外竞争者手中攫取了市场份额,其国外销售额的增长比全球贸易总增长率快。但是近期,美元兑其它主要货币大幅度走强。这使得出口商忧心忡忡:美元走强会对美国出口增长造成多大影响?     

世界经济

经合组织(OECD)发布的最新经济展望报告称,发达经济体将从2013年中期开始逐步复苏,并延续至2014年全年.作为全球经济增长的引擎,美国今年GDP增速可能会放缓至1.9％,但2014年增速则可能会达2.8％,并创2005年以来最佳水平;OECD将日本今年GDP增速预期上调至1.6％,去年11月时为预期增长0.7％.OECD认为欧元区经济将连续第二年陷入衰退,并预计该地区GDP今年将萎缩0.6％,但2014年可能会增长1.1％.其中,德国今年GDP增速可能只有0.4％,但2014年可能会扩大至1.9％;法国GDP今年可能萎缩0.3％,不会像2012年1 1月所预估的那样增长0.3％.     

美元升值,出口受损—— 美元汇率上升,全球需求疲软,将为经济的唯一亮点带来麻烦

数月以来,美国的经济虽然低迷,却也还透着一线希望。由于美元疲软,美国出口商从海外竞争者手中攫取了市场份额,其国外销售额的增长比全球贸易总增长率快。但是近期,美元兑其它主要货币大幅度走强。这使得出口商忧心忡忡：美元走强会对美国出口增长造成多大影响？     

俄罗斯远东地区集装箱运量稳步增长

说起全球集装箱运输，人们就会想到远东——欧洲和远东——北美等运量持续增长的国际航线，很少有人注意到俄罗斯远东集装箱运量也在急剧增长。在全球经济发展中俄罗斯经济增长因素越来越突出，2006年俄罗斯GDP增长6．8％，消费增长12％。由于实际收入增加而购买力得到持续强化，俄罗斯人积极购买进口服饰、日用品、厨房用具和汽车等商品，俄罗斯各地零售和批发市场更加繁荣。俄罗斯似乎已经再次进入经济连续增长的历史阶段。     

美国经济复苏步履维艰

历史上,每当美国经济摆脱衰退走向复苏时,纽约股市、美元汇率、利率、公司利润、就业人数、投资者和消费者信心以及企业投资往往会出现回升的趋势。可是美国经济从去年第四季度开始出现2.4％增长后,股市却依然熊气袭人,美元频频下挫,经济周期性的冷热交替,并出现一些非常规或逆向性的表现。美国经济和金融形势可能从来没有像现在那样充满     

全球航运业将面临“明显的、广泛的、持久的”下滑

全球航运业是在经历一个小的波动，还是会下滑到一个更糟糕的水平，工业数据似乎提供了一些不好的暗示和判断依据。美国周期经济研究所（ECRI）和商务日报（JOC）联合发布的工业价格指数（IPI）明确显示出下滑趋势，这和很多分析师对美国经济将出现持续复苏、年底将会加速增长的判断完全相反。