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去年三月.华泰现代与全球同步推出了一款SUV车型——华泰特拉卡,全面展示了SUV人性他的设计。与欧美等国家相比.中国的消费者对于汽车的要求更挑剔,以这样的消费需求来审视华泰特拉卡的销售奇迹.便不难找到其畅销的根本原因。在不到五个月的时间内.特拉卡在国内销售了5000辆.这个数字对于轿 相似文献
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2007年3月28日,华泰汽车集团宣布,将以“经典传承,跨越巅峰”为主题,参加于4月20日开幕的第十二届上海国际汽车工业展览会。据悉华泰此次参展选手阵营强大,不仅包括热度炙手的“年度SUV”圣达菲系列车型,也包括了其经典SUV品牌特拉卡2.4MPI、2.9CRDi、3.5等系列车型。另外,配备世界顶级柴油发动机的全新圣达菲2.0VGT,也将闪亮上海国际车展。 相似文献
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特拉卡是韩国现代在2001年推出的旗舰SUV,整车造型刚毅而不失细腻,动力可选余地也较大,在众多现代车型中很成功的一款产品。2003年3月,华泰汽车正式将这款车型引入中国。 相似文献
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沉寂了1年多的华泰现代在2006年10月10日推出了自己的新车“圣达菲”,在彰显新车魅力的同时,其柴油版2.0L车型更是引起了外界的广泛关注——作为华泰现代CRDi柴油技术的保持者和继承人,圣达菲将接过特拉卡的接力捧,通过市场和消费者,把柴油动力SUV的理念传承下去并发扬光大。 相似文献
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就在中国SUV厂商依旧沉浸在2003年井喷式发展带来的激情澎湃中时,SUV市场如同美国灾难巨片《后天》一样,几乎不等有任何犹豫的余地,转瞬间就进入了“冰河期”。新品、降价、合资、重组……众多SUV厂家使出浑身解数熬到了2004年末。冬天即将过,春天还有多远呢。比起高档SUV的曲高和寡和经济型SUV的生存危机,20~30万元区间的中高档SUV无疑是2004年生龙活虎的军团。一直在这个区间打拼的几个车型包括华泰特拉卡、郑州日产帕拉丁、北京吉普速跑以及长丰猎豹理所当然地成为今年国内主流SUV群英会的绝对主角。 相似文献
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在国内SUV市场,除了我们上次谈到的“经济型”SUV外,还有一部分价格定在10万元以上,40万元以下的中档产品,如帕杰罗SPORT、帕拉丁、长丰猎豹、丰田RV4、本田RAV、日产奇骏、一汽陆地巡洋舰、华泰特拉卡、雪佛兰开拓者、陆风、JEEP2500等多个品牌,他们中有国外厂商和国内台资生产的,有完全进口的,其中大多数都采用了国外成熟的技术和车型,有些是CKD甚至是DKD的组装品,有的除了车标不同,几乎是进口车的翻版。 相似文献
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华泰现代特拉卡共装备2.5L、2.9L柴油发动机和3.5LV6汽油发动机三种。而这两故障均为2.5L柴油发动机,型号为D4BH。 相似文献
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作为国内发展最快的SUV专业厂商之一,华泰现代一直以非常稳定的状态逐步发展着,本次长其车展上,华泰现代不仅带来了目前柴油技术最先进的2.9CRDI车型,还首次提出了“双雄”这一概念。 相似文献
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华泰特拉卡是近两年上市的越野车型之一,其重要部件均为韩国原装进口,总体质量和性能可靠,故障率较低。华泰特拉卡汽车装配的发动机有2.5L柴油机和3.5L汽油机等,本文将介绍装配2.5L柴油机(电控泵)车型的常见故障及诊断、排除方法,供同行们参考。 相似文献