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1.
李学伟 《武汉船舶职业技术学院学报》2008,7(3):16-18
人为因素是船舶碰撞事故频发的重要原因。作者从船舶碰撞事故的原因入手,重点探讨了人为因素对安全的影响,提出了减少船舶碰撞事故中人为失误的对策,所提建议具有较强的可操作性和实际参考价值。 相似文献
2.
碰撞和搁浅是构成船舶海事中最主要的两大类事故,从多年的海事统计资料中可以看出：搁浅事故的发生率和所引起的经济损失几乎都与碰撞事故相当。随着船舶大型化、高速化和船舶周转量的增加,尤其是大型油轮的大量投入使用,船舶搁浅事故的性质发生了显著变化．人们对于船舶搁浅事故的关注和研究程度日益加大。 相似文献
3.
船舶驾驶员若对船舶主机操纵性能认识不足，在遇到的危急情况时往往会造成海损事故，通过对典型事例分析说明主机运行工况对船舶操纵的影响。 相似文献
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碰撞和搁浅是构成船舶海事中最主要的两大类事故,从多年的海事统计资料中可以看出:搁浅事故的发生率和所引起的经济损失几乎都与碰撞事故相当。随着船舶大型化、高速化和船舶周转量的增加,尤其是大型油轮的大量投入使用,船舶搁浅事故的性质发生 相似文献
5.
高霏 《南通航运职业技术学院学报》2007,6(1):30-33
文章针对我国当前船舶油污立法的状况和船舶油污事故的现状,对国家应采取的相应措施提出建议,以避免船舶油污事故造成的日益严重的影响。 相似文献
6.
长江内河运输船舶事故的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
杨爱新 《南通航运职业技术学院学报》2006,5(1):71-72,125
随着长江航运经济的迅猛发展,长江内河个体运输船舶队伍不断壮大,船舶的交通事故频频发生。预防船舶事故,确保人命、财产的安全,防止长江水域污染,是各级政府和海事管理机构的工作重点。文章探讨了引发长江内河运输船舶事故的原因,提出安全管理的对策和建议。 相似文献
7.
文章讲述一船舶因主空压机故障,在故障原因未查明,强行运转设备,致使船舶发生漂航事故。通过介绍此次事故发生的经过,分析此次事故发生的原因,总结了一些教训。希望通过此篇文章,能够引起轮机人员对自己主管设备的高度认识,提高应对突发故障的能力,减少船舶故障发生。 相似文献
8.
适航性是各方都非常关心的问题：论述船舶适航性应具备的形式要件及实质要件；船舶进出口港必须履行签证手续，不具备条件者便属于不适航；船方应恪尽职责；不适航船舶应承担的法律后果。 相似文献
9.
吴亚军 《南通航运职业技术学院学报》2014,(3):24-26
文章介绍了"岁月号"发生事故的经过和船舶概况,并运用船舶操纵和船舶稳性的原理,分析了船舶沉没的根本原因,对船舶航行安全具有一定的实际指导意义。 相似文献
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通过对宁波-舟山港水域船舶事故的实况调查和分析,结合港口的实际情况。提出了适合港口一体化建设的宁波-舟山港水域船舶事故应急体系模式,并对应急反应体系中的应急组织结构和应急行动流程等重要核心内容进行了相关讨论。 相似文献
12.
程细得 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2010,(2)
内河航运船舶正向高速化、大型化发展,为正确判断内河船舶航行所面临的碰撞危险,减少因人为失误引起的内河船舶碰撞事故,通过对高速船舶操纵性及受内河航道限制影响的船舶碰撞危险进行分析,建立内河船舶碰撞危险综合评判模型,并运用模糊理论方法对船舶碰撞危险进行综合评判.仿真结果表明,采用所提出的模型对内河船舶碰撞危险进行评判,较好地反映了内河船舶碰撞危险的实际情况. 相似文献
13.
本文在假定理想条件下,探讨船舶受外力作用时的运动状态改变规律,通过力学原理进行计算推导,结合船舶操纵实践,分析不同受力情况下的船舶运动,并给出操作建议。 相似文献
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内河船舶避碰路径优化研究 总被引：1，自引：1，他引：1
内河船舶碰撞事故导致重大生命及财产损失，已经引起人们的高度关注．提出一种内河船舶自动避碰路径优化的研究方法，建立了内河船舶操纵运动数学模型，将遗传算法运用到内河船舶避碰路径选优中，提出内河船舶避碰路径优化准则，并构建一种考虑内河航道中运动船舶及障碍物的适应度函数．优化结果表明了本方法的可行性。 相似文献
15.
目前确定船、桥碰撞发生概率的方法,是利用航道内在该桥位处发生意外事故的长期统计资料进行统计分析所得出的概率.文中有别于传统的概率统计或模型分析方法,从船舶失控后的实际运动过程着手,建立相应的数学模型,运用MATLAB开发的软件平台分析失控船舶的漂移情况,确定失控船舶碰撞危险区域,从而得到失控船舶撞桥概率. 相似文献
16.
分析了ISPS规则和新的《海船船员适任考试大纲》对《船舶管理》课程的影响,就本课程在教学中应注意的问题进行了讨论。 相似文献
17.
三峡库区水域滚装船运输风险识别方法研究 总被引：1，自引：1，他引：0
库区滚装船运输存在较大事故风险,这些风险存在于运输的各个操作过程中.结合三峡库区滚装船的运输情况,提出用于库区水域滚装船运输风险识别的基于过程的风险因素层次分析模型.并将该模型应用于三峡库区滚装船风险识别.应用结果表明,滚装船风险与历史统计数据具有较好一致性. 相似文献
18.
曹鑫 《广州航海高等专科学校学报》2009,17(3):11-13
针对传统灰色关联度模型的不足,提出一种改进型灰色关联度分析方法,以我国船舶交通事故为研究对象,建立船舶交通事故致因分析的灰色关联度模型,对于避免船舶交通事故、减少经济和人员等各方面的损失具有一定的意义. 相似文献