生命无价 酒后禁驾

醉驾入刑五年来,有效地遏制了酒后驾驶违法行为,因＂酒＂发生重大交通事故的案件数量有较大幅度减少,涉酒的交通事故起数、死亡人数、受伤人数均呈现逐年下降趋势,这与交警部门严查、严管、严罚密不可分。而且,五年来酒驾群体也发生了明显的变化,＂入刑＂前,各年龄层和各种职业的都有,其中也不乏出租车司机这样的专业司机;＂入刑＂后,专业驾驶员酒驾大为减少。交通频道那部分值此酒驾入刑五周年之际,本文采访相关领域专业人士,     

酒后肇事逃逸被终生禁驾

在6月26日零时,任某驾驶京BF7160号小客车,内乘刘女士,在由北向南方向行驶至丰台区南苑路和义路口北侧时,适有陈某驾驶京FK2189号小客车从后面同方向驶来.陈某酒后驾车精神恍惚,所驾车辆前部撞上任某驾驶小客车后部.而任某正常驾车行驶中突然莫名其妙听到后面的一声响,随后任某驾驶的小客车被撞出,造成任某和车内刘女士受伤,两车不同程度损坏.事故发生后,陈某驾车将现场移动.就在999医务人员赶来将伤者抬上车,紧急抢救事故伤者的时候,回头却不见肇事司机踪影.原来陈某见医务人员紧急抢救伤者,看有机可乘,趁人不注意的时候,上车脚踩油门溜之大吉.     

迁安掀“酒后禁驾”新高潮

为防止酒后驾驶行为的蔓延．坚决杜绝因涵后驾驶发生道路交通事故,河北迁安公安交警大队采取“三深化一延伸”措施,形成对酒后驾车违法行为严查重管的高压态势,有效遏制了酒后驾车违法行为的高发势头。     

"禁牌"杂感

近几年来,在我们这个有着5000年悠久历史文明的中华大地上,刮起了一股对摩托车的“禁牌”旋风。2000年,在中央西部大开发的号角吹响不到一年,作为西部大开发前哨及中心城市的西安也于7月1日起施行“禁牌”。     

酒后驾车肇事逃逸判刑三年终生禁驾

由于酒后驾车造成一人当场死亡的重大交通事故后,韦孟见四周无人,以为神不知、鬼不觉,便置法律于不顾,心存侥幸逃之天天.然而,事发第二天晚上,他便被警方缉拿归案.     

上海不"禁牌"

日前,在上海举行的摩托车市场发展与环境交通问题研讨会上.与会人员一致认为,部分城市强制“禁摩”,即“一刀切”的做法是不科学的,这种做法完全忽视了百姓的需要。上海今后要采取的做法是“切一刀”,即把摩托车、助力车的排放污染问题坚决切除掉,鼓励企业技术进     

无可奈何说"禁牌"

吾心善良。原本以为,随着我国正式成为WTO成员国,WTO的基本精神便能在各种经济层面顺利落实,部分城市对摩托车实施“禁牌”这有悖于WTO基本精神的政府行为必将改弦更张,城市“禁牌”时日不多,气数快尽。然则,吾到底大错而特错,因为时到今日,WTO基本精神不但没使蔓延各地的“禁牌”行为有所收敛,倒还肆无忌惮起来。忧虑平添,愁思无限。最令人刻骨铭心的痛是:今年1月7日,号称中国摩托城的南宁市竟然也推出了“禁牌”措施,对摩托车痛下杀手。面对此遭,人们不能不有这样的感慨,城市摩托车市场的“最后一块     

WTO与摩托车"禁牌"

备受关注的中国加入WTO终于在世人千呼万唤中从“半遮面”走上前台亮相了。这确实是个好消息,这消息刺激得阴晴不定的WTO概念股阵     

"禁牌"政策愚蠢至极

谜面曰:“任我污染任我走,只因有牌身份优,交警吸我污浊气,股股烟尘路人愁”,谜底请在文章里找。我是一名摩托车爱好者,对实行“禁牌”政策的城市中摩托车的命运很是关注,并以我所居住的沈阳市为例对“禁牌”政策谈些看法。现在沈阳市拥有摩托车正式牌照并有市内通行牌照的数万辆摩托车绝大多数     

"禁牌"是管理落后的表现

编辑先生: 看到贵刊今年第2期刊登的“炮轰‘禁牌’”一文后,很是过瘾,庆幸终于有人把业内人士广泛关注的话题说穿了。其实,我对“禁牌”类规定早有抵触,苦于难以写出有独到见解的文字,故只好忍气吞声埋在心里,读到该文,也算出了一口气。我认为,对摩托车行业而言,“禁牌”事大,等于是对摩托车行业的变相封杀,同时也淋漓尽致地表露了地方管理部门的无能。只是片面地认识问题,进而宣布对摩托车“禁牌”,无论哪个城市的理由都是     

摩托专卖店门可罗雀--徐州"禁牌"之后

江苏徐州地区幅员辽阔、人口众多。论经济实力和人们的生活水平,徐州地区在全国的排名只能算中等,但若论摩托车的人均保有量,该地区在国内却是稳居前列。因为徐州人性格豪爽奔放,又爱追赶新潮,为了精神上的满足和交通上的便利,他们不在乎往外掏钱。所以,徐州的摩市一直都很红火,各个经销处门庭若市。然而,1999年7月,徐州摩托商人的好日子到头了,因为,禁牌了……时至今日,徐州禁牌已近三年。一直关注徐州摩市的我在目前用了一天的时间,在徐州城里转了一圈。我首先来到徐州东部一家摩托商店门前。一个中年人扶着摩托车,满面愁容地站在冷冷清清的店堂里。直觉告诉我:     

逃逸半小时禁驾一辈子

逃离现场 2006年3月16日晚,家住江苏省海安县西场镇38岁的葛女士,驾车到县城一家服饰公司去办事.17时20分左右,车行221省道西场进出口地段立交桥西时,看到前方有人骑自行车横穿公路,她便驾车避让.突然,紧接着从路南又过来一名横穿公路的骑车人,她赶紧踩制动,但为时已晚.小客车的前部右侧与骑车人发生碰撞,将骑车人撞倒在地.她知道自己闯了祸,恐慌中的她驾车逃离了现场.     

再讨“禁牌”

曾几何时,“禁牌”一词让多少热爱摩托车的民众和从事摩托车产业的仁人志士们为之心寒,为之愤慨,同时也为之不解。数年前,在我们国家突然兴起了一股摩托车“禁牌”的风潮。先是北京、上海、天津等各大城市,后是一些中小城市,甚至连一些县级城镇也争先效仿,大有“星星之火,可以燎     

“禁牌”不得人心

主持人; 你好,关于“禁牌”,我也想说几句。“禁牌”确实是过街老鼠,也是那些虫蠢的官僚才会作出的规定。说什么污染啦、不安全啦都是废话,又有哪些交通工具是无污染、绝对安全的?在这方面,西方人做得不错:要防止污染吗?就编制一个人人平等的排放标准,只要不超标,不管你天王老子也好,平民小卒也好,都可以上。如此一来,厂家不断提高产品质量,用户得益,社会也得益,这种游戏规则才能促进人类的正确发展。如果连如此简单的思维能力都没有,干脆回家种田算了。有些地方保护主义者更应该罢他的官(有些地方只许地产车才可上牌)。     

炮轰“禁牌”

所谓“禁牌”,指的是许多城市以名目繁多的理由不给摩托车上牌照。此遭极毒,能有效地遏制摩托车消费,进而遏制摩托车的生产。而炮轰,非至登峰造极之时不能采取的激进行为。在此振臂喊出要炮轰“禁牌”,可见其事态之严峻,之紧迫,之刻不容缓。在中国,摩托车行业能以生存并小有发展到今天,实属不易,也算得上一桩“世界之最”。对摩托车,尽管市场基础良     

“禁牌”没商量

全国政协委员邓乃扬向今年的全国政协会议提交了一份书面发言,建议打破人为限制,让摩托车顺利驶入城市。这是恶名远扬的“禁牌”第一次被全国“两会”之一的政协会议所关注。而几乎是在同一时间段,长沙、成都、锦州相继宣布暂停申报摩托车牌照,此外还有许多城市的官员们正磨刀霍霍,禁牌令即将发出,真所谓——     

喷嚏打出车祸逃逸终生禁驾

5月27日,浙江台州市黄岩交警大队依法报请上级对肇事后逃逸的汪某予以吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得驾驶资格的处罚.此前,汪某因肇事逃逸构成交通肇事罪,已被黄岩区人民法院判处有期徒刑二年缓刑三年.     

法治入心呼应民意酒后拒驾蔚然成风

全民抵制酒驾醉驾的背后,是自2011年"醉驾入刑"以来,全国公检法机关贯彻落实习近平法治思想,分工协作、密切配合,严格规范公正文明执法、司法;是全国公安机关坚持人民至上、生命至上,始终坚持严厉打击酒驾醉驾违法犯罪行为;是社会各界共同参与,积极推动抵制酒驾醉驾,维护了道路交通秩序,树立了法律权威. 10年来,醉驾治理推动...