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从企业经营形态上看,目前国内的零售业态大致可分为8种:百货店、超级市场、便利店、专业店、专卖店、购物中心、大型综合性超市和仓储式商场。其中,专业店、大型综合性超市和仓储式商场,是近年来发展较快的零售新业态,目前正实现从传统百货向现代百货、从综合百货向主题百货、从单体经营向连锁经营的转变,呈现出多业态并存的局面。 相似文献
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美国汽配销售业现状——关于美国汽车售后市场系列文章之三 总被引:1,自引:0,他引:1
1999年6月,蓝霸汽配超市连锁有限公司在北京四元桥汽配城揭牌,在美国几乎随处可见的印有蓝色“NAPA”(National Automotive Parts Association的缩写)字样的椭圆型司标第一次在中国出现。记得当我和我的合伙人崔刚先生路过正在装修的蓝霸超市时,我曾提醒他:“当心新邻居,狼来了!”接着,我向他简单介绍了这个在 相似文献
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故障现象:一辆雷诺拉古娜二代轿车,客户反映进路边超市购物时车子自动落锁,从超市出来车子无法解锁。笔者前去用机械锁开门,将启动卡插入读卡器启动无反应,测量蓄电池有12V电压,于是断电再接上能正常启动,将车开到维修站做检查。故障诊断:检查故障车。带着启动卡离开车辆超过3m时车子自动落锁,当靠近车子,在1.5m范围内 相似文献
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“5年返现5万元”、“7天无理由退换”、云店合伙人计划,再加上各种免费赠送,哪吒汽车在近日推出第二款量产车情感科技纯电SUV哪吒U时,将各种超市或线上购物的常见手段尝试引入汽车营销。合众公司联合创始人兼首席执行官张勇表示,希望通过这一系列举措降低用户购车门槛及购车成本,让更多的人能够体验到优于同级的智能技术。 相似文献
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超市是极具生命力的现代零售渠道,已成为城市居民日常购物的首选。随着我国零售业对外开放程度进一步扩大,越来越多的国际知名零售超市蜂拥而入,对原来就已竞争剧烈的零售业再点一把火。调查显示:进入国内各大、中城市的零售商喜欢扎堆经营,表现得特别明显的是在广州、深圳、上 相似文献
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全国工商联的直属行业商会是全国工商联重要的“助手”。在工商联内部的工作会议上,我们曾经向各级工商联都提出要求:要“纵向到底,横向到边”。所谓“纵向到底”,是指现在中国的企业千千万万,民营企业非常众多,从全国、省、市、县、区、镇到街道,都要有工商联组织。而“横向到边”,就是指各级工商联都要有行业的商会、协会、同业公会等等,通过这些组织把企业联系到一起。这样工商联就可以清楚地了解企业的情况,对国家在发展经济,发展某一行业,发展民营企业方面提供一些基础的情况、建议和意见。 相似文献
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合理使用汽车门锁 某石油公司的李先生,3月8日陪太太到某超市购物,下车后接了个长途电话,说话时只记着关车门却忘记了锁门,哪知就这一粗心让小偷把车偷走。锁牢爱车看似平淡无奇,其实许多车子不翼而飞都是由于车主“一不小心”造成的。 相似文献
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“中国小姐”乘美人豹出嫁 今年年初,由9辆红色美人豹组成的车队构成了北京春节期间的一道靓丽风景。2003年在德国夺得“洲际小姐”大赛季军的四川姑娘马咏梅的婚礼在北京举行,她拒绝了新郎姜飞宇早就准备好的国外“豪华”车队,在众多的国产品牌汽车中,特意选定美人豹作为其婚庆的花车,了却自己作为“中国小姐”想坐中国车出嫁的心愿。 相似文献
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日本汽车制造公司丝毫不曾松懈,他们不仅把日本本土上制造的轿车打入欧洲市场,而且准备和正在欧洲的土地上直接开发和生产他们的轿车。面对日本汽车界这种咄咄逼人的势头,欧洲汽车竞争伙伴战栗不安。欧美大陆抵制和抗议日本轿车的反映接连不断。法国总理克拉松不止一次地强调说:“日本是我们的大敌。”。德国政府把日本称为是“我们最具有进攻性的挑战者。”,而美国对日本汽车界所施加的压力是全世界有目共睹的。然而这一切必须值得提出的是,日本人今天在汽车工业内所取得的成绩并非一朝一夕。如西方人目前公认日本汽车工业腾飞的法宝之一,“精益生产法”(Lean hoduction)就是一个例子。此外,日本人收入低、工作时间长、不耻下问地向外国学习的能力、生产效率高、质量优与生产应变机动性强等诸方面因素使其在欧洲乃至世界汽车工业內独领风骚。反观欧洲汽车公司,他们长期以来对市场调研不力,造轿车所耗的人力过多,时 相似文献
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据报载,今年9月22日,一项欧洲人旨在治理车害,向城市“交通污染”宣战的盛大行动达到最高潮。欧洲近40个国家的大约1400个城市,共同度过欧洲又一个“无车日”。昔日车水马龙的街道变成了空旷、恬静的步行区,人们规规矩矩地把汽车放在家中,改乘地铁、公交客车、有轨电车、或者干脆骑上久违的自行车出行。这是欧洲度过的第四个这样的“无车日”,近1亿的欧洲人自愿投身到这场声势浩大的“向私车亮红灯”活动之中。 相似文献
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江铃陆风以不足15000欧元的低价出口欧洲,不料却先遭遇了ADAC(德国汽车联合俱乐部,是欧洲NCAP合作伙伴之一)的“安全伏击”,由于近年来中国的纺织、家电产业都曾在欧洲市场上频频遇到过政策、法规的麻烦,因此我们有理由将ADAC尖锐刻薄的评价,以及最终的负面结果理解为一种用技术“粉饰过”的市场保护。但若是抛开商战成分不谈,“陆风事件”对于中国的消费者来说倒也是一针清醒剂,我们在追求动力、空间、配置的同时,是否也应该花时间去想一想:倘若真的套用欧洲NCAP的方法评测,各类国产轿车究竟能够获得何等成绩!在中国市场上,究竟有谁在为我们的安全把关!我们自己又真的具备安全意识了吗! 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(7):24-24
2011年6月8日,“2011中国小姐大赛”启动仪式新闻发布会在国家会议中心举行,大赛主办单位宣布,以加强两岸四地文化交流、促进两岸四地和谐发展为主题,充分展现中国青年女性“美丽、和谐、爱心”之美的2011中国小姐大赛正式全面启动。“中国小姐大赛”是由中国国际文化传播中心和中国爱心工作委员会共同主办的一项国家级公益赛事。 相似文献