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相似文献
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1.
王佳康 《集装箱化》2012,23(8):9-11
外轮理货是对外贸易和国际海上货物运输中不可或缺的一部分,也是国际供应链中关键的一环。理货工艺的优劣直接影响理货服务的质量和效益。随着国际贸易的迅速发展,外贸运输从业者的多样化需求与传统理货工艺之间的矛盾日益突出,因此,不断提高理货工艺的科学化、信息化水平,切实发挥外轮理货的服务效能,对维护相关从业者的经济利益,促进理货行业的可持续发展均具有十分重要的意义。本文针对现有集装箱船舶理货工艺的不足,结合理货工作的实际情况,探讨集装箱船舶理货工艺的未来发展方向,以推动理货行业实现可持续发展。  相似文献   

2.
理货是国际海运贸易不可缺少的组成部分,也是国际物流链中重要的一环。作为第三方公证服务机构,理货公司处于承托双方的中间地位,履行判断货物交接数量和外表状况的职能,这对于督促承托双方履行运输合同以及买卖双方履行贸易合同具有重要意义。[1]在经济全球化的大背景下,如何充分发挥理货服务的关键作用、增强理货公司的竞争力是理货行业面临的重要课题。  相似文献   

3.
理货业是当今世界贸易服务工作中不可缺少的一个角色。由于其特有的公证性,保证了贸易双方的利益,使贸易得以顺利进行。理货作为港口中介服务的组成部分,发挥着其积极作用。为委托方提供优质的服务,坚持理货的公证性原则是理货公司生存和发展的前提;而由与货物本身无关的第三者理货,则是坚持理货公证性原则的重要条件。  相似文献   

4.
港口理货行业是货物贸易、货物运输交接和港口生产过程中不可缺少的重要环节,作为港航交接的重要组成部分,在保障国际国内贸易顺利进行、港口生产运营、安全生产和货物运输的过程中发挥着重要作用。目前我国部分口岸理货公司处于恶性竞争状态,面临被迫改变业务模式且盈利水平低等问题。本文从理货行业发展现状及趋势出发,分析了我国港口理货行业存在的问题和发展趋势,并提出了未来我国港口理货行业的主要发展策略和建议。  相似文献   

5.
<正>理货是伴随着港口生存而生存,伴随着港口发展而发展的一个行业。今年中国外轮理货行业迎来50华诞;与此同时,连云港中理外轮理货有限公司也迎来了40年的发展历程。以往,件杂货是作为港口理货的主要货类;笔、纸、算盘、计算器是作为从事理货工作的主要劳动工具。进入新世纪,全国理货行业逐步将信息化技术这一新的劳  相似文献   

6.
正港口理货业务由经营许可改为备案,传统理货经营者面临更多行业、企业的竞争,因此,如何加快传统理货企业转型升级,增强理货企业竞争力,助力港口的产业提质和物流增效,成为摆在我国传统理货企业面前不容忽视的问题理货企业是我国轻资产、劳动密集型传统港口企业。根据《港口法》近期修订内容和国务院《关于取消一批行政许可等事项的决定》(国发[2018]28号),交通运输部修订发布了《港口经营管理规定》,决定取消港口理货经营许可,完善事中事后监管,规范港口经营行为,进一步激发市场活力,不断促进港口高质量发展。  相似文献   

7.
<正>《港口经营管理规定》的修订主要是因为新《港口法》对港口理货业务的规定发生了变化。港口理货业务的经营具有其独立性与特殊性,有必要对其相关法律问题进行研究一、我国港口理货相关立法概述港口理货是一项重要的港口经营活动。交通运输部2019年2月23日公布的《理货行业服务规范(征求意见稿)》规定,理货业务是"收集、整理货物信息,理清货物数量,检查货物表面状况,分清货物标志和残损,编制货物实  相似文献   

8.
建设理货数据仓库,通过数据挖掘技术,进行产品功能开发和拓展,将极大地提升理货数据价值,在港口统计、航线分析、商务预测、市场调研等方面提供服务和发挥作用,推动理货业务的转型和升级。  相似文献   

9.
信息与资料     
日前,财政部下发了《关于原中央直属和双重领导港口外轮埋货公司股权划转问题的通知》。《通知》要求,各港口外轮理货公司应从港口企业中分离出来,作为独立的企业法人,实行自主经营和独立核算。将中国外轮理货总公司向各港外轮理货公司收取管理费方式,改为持有各港外轮理货公司16%的股权,有关资产财务指标以各港外轮理货公司2000年12月31日的决算数据为准。  相似文献   

10.
徐建明 《中国港口》2003,(4):29-29,30
<正> 随着我国加入WTO,外轮理货公司的转制工作进入最后的冲刺阶段。各港的外轮理货公司将从港口企业中分离出来,作为独立的企业法人,自主经营。中国外轮理货总公司向各港外轮理货分公司收取管理费的方式将改为持有各港外轮理货公司一定的股份(即16%的股份)。结束了中国外轮理货总公司长期以来仅对各理货分公司实施业务领导,其余管理工作由各分公司所在港务局负责,各分公司实际上是港务局的直属企业的局面。同时也放开了理货市场,打破了理货行业的垄断,有利于进一步规范理货业务,保证理货的公正性,促进理货质量的不断提高。  相似文献   

11.
区裕伟  邓进乐 《水运管理》2012,34(2):9-10,13
1改革历程我国航运企业自1979年起对外开放,而当时作为港口配套物流服务重要环节之一的理货业务却未能同步开放。直至2002年,原交通部才同意原中央直属和双重领导的港口可根据本港理货业务需要,除原各港外轮理货公司外,再组建第二家理货公司。2003年3月,中国对外贸易运输(集团)总公司、中国外轮代理总公司、中国海运(集团)总公司及中国外轮理货总公司共同组建中联理货有限公司,这是国内  相似文献   

12.
王轲  彭勃 《水运管理》2023,(4):27-30
在经济全球化大背景下,港口作为供应链中的重要一环,在对外贸易中起到了关键性作用,而港口物流的发展与港口供应链效率息息相关,对港口核心竞争力与自身发展有着重要影响。为提高宁波舟山港港口物流服务能力,促进港口物流服务供应链的发展,基于宁波舟山港目前实际情况,全方位分析宁波舟山港服务供应链中物流、信息流、商流、资金流现状和问题;从完善供应链组成、促进供应链集成、拓展增值业务和增强供应链系统信息化建设等方面提出对策建议,藉此促进区域经济发展,加速宁波舟山港向第四代港口转型。  相似文献   

13.
张茜 《中国水运》2010,(8):65-66
充分发挥港口优势,加快港口建设是区域发展和拉动地方经济的一大战略。港口作为交通运输的中转站,其科学、合理、前瞻性的建设,将对促进城市发展,提升区域经济实力起十分重要的作用。打造港区建设,合理规划和整合资源,提升港群整体发展水平,促进泰州区域经济发展。因此,加快港口建设、制定合理规划和整合资源、提升港群整体发展水平,是促进发展泰州区域经济的必然选择。  相似文献   

14.
港口和城市的发展及内在联系港口作为区域物流子系统的进出口岸,其发展取决于区域经济其是外向型经济发展引致的运输需求,是区域培育了港口。港口一旦形成,便又成为重要的基础设施,对区域经济发展产生强大的推动作用。港口和城市发展在各个阶段有不同特点,从空间关系到产业结构存在着阶段性互动特征,把握港城间的发展脉络有利于形成正确的发展思路。作为运输体系中的一个重要环节,港口功能和  相似文献   

15.
我国港口外轮理货体制改革   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘先富 《水运管理》2007,29(11):5-6
1我国港口外轮理货体制改革历程我国航运业自1979年开放至今已近30载,而作为物流服务环节之一的外轮理货(简称理货)业却迟迟未能放开。WTO国际贸易规则和近年来我国港航  相似文献   

16.
刘建军 《中国港口》2002,(10):28-28
<正> 一、港口EDI技术发展的必要性 1.EDI技术是与国际接轨及全球经济一体化的必然选择 我国加入WTO,对外贸易量必然不断增加,只有发展港口EDI技术,才能满足进出口物流的高效、迅速的要求。 2.EDI技术是推动港口向物流中心发展的必要条件 EDI技术可使港口的计算机系统直接同用户、货主、海关、商检、理货等有关机构的计算机系统进行通讯,可使港口根据用户企业的要求开展多种增值服务(如信息查询、数据维护、数据  相似文献   

17.
为了提高港口件杂货理货的准确性和精细化管理水平,实现件杂货无纸化理货和实时理货的目标,研发件杂货无线理货终端系统。该系统以港口件杂货理货业务流程为基础,采用理货员和机械司机多端确认的理货模式,利用MUI框架、SignalR和iziToast消息推送技术,实现无线终端的理货管理、作业票管理、货位分配等功能,解决传统理货模式信息延迟和信息错传、误传等问题。该系统实现无线终端之间、无线终端与件杂货生产系统之间的数据同步和信息共享,保证理货数据的准确性和实时性。  相似文献   

18.
<正>作为现代港口,运输和中转是港口物流的首要功能。在现代港口物流活动中,运输已不再是单一的、与其他业务分离的服务活动,而是构成供应链服务的中心一环。供应链管理强调港口之间以  相似文献   

19.
针对第1代集装箱智能理货系统识别精准度不高、人工介入不理想等问题,以珠海外轮理货公司智能理货改造项目为基础,提出面向港口服务供应链的第2代集装箱人工智能理货解决方案,建设第2代集装箱人工智能理货系统,实现从闸口到场桥再到岸桥的智能装卸船理货。引入人工智能识别算法提高系统识别精准度。系统采用大数据电子签证认证技术与码头TOS、海关监管平台、中国理货大数据平台等实现数据互联互通。系统实际应用结果表明,第2代集装箱人工智能理货系统识别率更高,同时实现全程协同监管,从而提升珠海港的供应链服务水平。  相似文献   

20.
为了提高港口理货作业智能化水平,借助SVG技术开发全新的理货生产系统,实现港口理货生产的可视化操作。该系统在浏览器端以SVG技术为核心,建立动画引擎,驱动SVG动画图像,实现对单船理货信息的可视化处理和生产数据的动态显示。该系统可显著提高理货工作效率,降低人力成本。  相似文献   

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