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FCEV燃料电池和超级电容器混合动力电动车
超级电容器是介于传统电解电容器和蓄电池之间的一种新型储能装置,它主要包括双层电容器和电化学电容器。超级电容器是双电层电容器中容量最大的一种,利用高性能活性炭形成的多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大电荷容量,具有充放电速度快、循环寿命长、转换效率高、功率密度大、清洁环保等优点。 相似文献
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燃料电池车(FCEV)1.燃料电池和超级电容器混合动力电动车(Fuel Cell and Super Capacity Electric Vehicle)超级电容器是介于传统电解电容器和蓄电池之间的一种新型储能装置,它主要包括双层电容器和电化学电容器。超级电容器是双电层电容器中容量最大的一种,利用高性能活性炭形成的多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大电荷容量,具有充放电速度快、循环寿命长、转换效率高、功率密度大、清洁环保等优点。 相似文献
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超级电容器电动车——城市公共交通现代化新模式 总被引:9,自引:0,他引:9
1超级电容器的技术特点 超级电容器的研制成功是储能设备(蓄电池)的一次革命.其他储能设备都是由电能转变成化学能,再由化学能转变成电能,2次转变会导致能量损失.超级电容器在充放电过程,形式没有转变,能量也没有损失,充放电效率高达98%. 相似文献
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1 超级电容器的技术特点 超级电容器的研制成功是储能设备(蓄电池)的一次革命.其他储能设备都是由电能转变成化学能,再由化学能转变成电能,2次转变会导致能量损失.超级电容器在充放电过程,形式没有转变,能量也没有损失,充放电效率高达98%. 相似文献
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电动车蓄电池充电慢是让用户头疼的事。一般的电池不能快充,否则,会损坏电池极板,这一缺陷限制了电动车的应用和推广。经过长期研究,江苏省常熟市合众环保能源技术研究所掌握了“超快充电网络”的关键技术和部件。1.能快充电的电池,可用于现有的各种电动车,与传统的蓄电池相比, 相似文献
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1超级电容的类型
超级电容(Supercapacitor)电池是与蓄电池相似而又不同的一类储能装置。超级电容又名电化学电容(Electro—chemical Capacitors)、双电层电容(Electrical Doule—Layer Capacitor)、黄金电容、法拉电容,是通过极化电解质来储能的一种电化学元件。 相似文献
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《电动自行车》2014,(6)
超级电容器具有快速充放电的特性,被很好地应用于便携电子、以动力电池为驱动力的电动车以及大型发电厂的储能等方面。在串联的超级电容器组中,由于其容量不同。容量大的总会欠充欠放,而容量小的总会过充过放,最终小容量电池的失效会导致超级电容器组的提前失效。文章设计的均衡保护电路,有效保证了单体电池充电电压的上限4.07V,保证了串联超级电容器的一致性。充放电数据表明:在有均衡保护板作用下与无保护板作用下,串联超级电容器组在充放电过程中容量的衰减程度有异;同时验证了均衡容量、均衡电流与均衡均衡时间3者之间的关系。最终证明该均衡保护板有效地延长超级电容组的使用寿命,对超级电容器的应用有重要的意义。 相似文献
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超级电窗口和蓄电池混合动力电动车是一种很先进电动车混合动力模式,目前在上海825路公交车上将有10辆超级电容器和锂离子蓄电池混合动力电动车进行示范运营。 相似文献
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这次必比登挑战赛展示了不少新能源汽车,而有些新能源汽车如蓄电池-超级电容器电动城市公交车、液压式混合动力车、燃料电池-超级电容器轿车是新研制的新能源汽车。 相似文献
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电动汽车标准体系电动汽车标准体系由三部分组成。一是整车标准,有纯电动车、混合动力车、燃料电池车和电动摩托车;二是电动汽车部件标准主要是储能装置——蓄电池、超级电容器、燃料电池,还有电机及控制器;第三部分是基础设施标准,有能源动力、站车通信及接口、能源 相似文献