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<正>快速发展的中国汽车产业正面临各种挑战,TE将—如既往加大在中国市场的研发和生产投入,把更多绿色解决方案带入中国。在日前上海举行的2014年慕尼黑上海电子展上,TE汽车事业部展示了包括端子、连接器、传感器、新能源汽车系统、信息娱乐系统、继电器以及中央电器盒等在内的一系列汽车产品和解决方案。过去几年来TE汽车业务快速发展,苏州生产基地的扩建使得TE中国生产能力大幅提升。此外TE汽车业务部不断加大研发投入,中国研发团队已经从最初的几十人发展到目前的300多人。TE中国汽车事业部副总裁兼总经理沈伟明表示,快速发展的中国汽车产业正面临各种挑战,TE将一如既往加大在中国市场的研发和生产投入,把更多绿色解决方案带入中国。 相似文献
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TE中国汽车事业部从最初几名员工、年销售额200万美元,到今天拥有2500名员工、2家制造工厂、350名工程师、10个销售办事处、年销售额超过几亿美金,数20年的时间里,TE中国汽车事业部飞越式发展的背后,除了伴随着中国汽车工业有机增长而增长外,还施展了怎样的魔力,以超越行业和同行平均增速前行。 相似文献
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在日前举行的上海慕尼黑电子展上,刚刚完成企业更名的TE Connectivity(原名为TycoElectronics,现简称"TE")展示了其在汽车行业的最新应用。此次TE展台以SMARTER(更智能)、FASTER(更迅速)、BETTER(更出色)为主题,全面诠释了其对汽车电子行业的发展趋势的理解,同时更体现了TE对中国汽车产业的坚定承诺。5年100亿美元投资目前TE全球约有50多万种产品,涉及消费类电子、 相似文献
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正作为全球各大整车制造商长期的产品研发和制造技术的合作伙伴,舍弗勒集团始终致力于开发和制造一切有助于移动的精密产品。自2018年1月1日起,其成立独立的汽车售后事业部,与汽车主机事业部、工业事业部并立为舍弗勒三大事业部。舍弗勒大中华区汽车售后事业部高级总监顾钧在近期分享了舍弗勒公司的变化,和他对中国汽车后市场特点的认识及整合期的突围之道 相似文献
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中国汽车市场的快速成长,推动着汽车产业链本土化布局的深入。TE Connectivity中国汽车事业部工程技术中心的落成启用,是TE深耕中国、服务本土的重要里程碑。该技术中心将不仅服务于中国市场,也将推动TE亚太乃至全球汽车业务的发展。从本土应用,到本土创新;从服务中国,到赋能全球。中国市场的这些变化,折射出新时代下供应链的转变。 相似文献
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"德尔福在技术产品领域的领先优势众所周知。依托领先的技术、成熟的销售网络和服务,德尔福正在中国汽车后市场不断展现出强有力的竞争优势。"在2012Automechanika Shanghai展会上,德尔福公司旗下专门服务汽车售后市场的德尔福产品及服务解决方案事业部携包括汽车电子、柴油系统、底盘系统、热交换系统、保养及服务产品在内的旗下全 相似文献
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<正>日前,TE Connectivity(TE)工业和商业运输事业部(ICT)亮相2014中国国际客车技术展览会(BuSTEC)。作为全球连接技术的领导企业之一,TE工业和商业运输事业部始终致力于解决商用车领域日益增长的安全、环保等问题在连接方面的需求。此次亮相中国国际客车技术展览会,也是TE工业和商业运输事业部首次在中国全面展示其在新能源客车领域的产品和解决方案。 相似文献
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《汽车维修技师》2018,(1)
正据悉,舍弗勒集团监事会于2017年10月5日召开会议,会议接受董事会提议,自2018年1月1日起将成立独立的汽车售后事业部,与汽车主机事业部、工业事业部并立为舍弗勒三大事业部。执此契机,舍弗勒公司与汽车行业部分资深媒体举行了小型媒体见面会。会上,舍弗勒大中华区汽车售后事业部高级总监顾钧先生分享了舍弗勒公司的变化,和他对中国汽车后市场特点的认识以及整合期的突围之道。舍弗勒汽车主机事业部的目标是以持续的研发实现技术的领先,业务单元包括变速器、发动机、底盘和混合动力/电驱动四大系统,主要为主机厂提供前装系统和部件。汽车售后事业部主要是为售后市场提供适用于轿车、轻型客 相似文献
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联合汽车电子有限公司(简称联合电子)成立于1995年,是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特·博世有限公司在中国的合资企业.公司主要从事汽油发动机管理系统、变速器控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售.
2004年博世建立了混合动力项目组,作为独立的业务部门运营.目前,博世全球已有超过800名员工致力于动力总成电气化的研发.大众途锐Hybrid和保时捷卡宴S Hybrid是配备博世最新混合动力技术的两款混合动力车,并已于2010年上市.一年后,标致3008柴油混合动力汽车也在欧洲发售. 相似文献
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电子技术的应用赋予了汽车更多的功能.
据国外一家公司(VDI)的分析和预测,电子/电器占汽车制造的成本从60年代起逐年增长.80年代后期,成本份额达到12%左右.主要是电子控制燃油喷射,电子发动机控制和电子变速器控制等.到了90年代增幅达到25%,其中主要是柴油喷射、导航装置等电子系统.随后,集成式汽车电子装备占汽车制造总成本的份额始终保持稳定增长的态势,预计到2010年可达到30%.…… 相似文献
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