勾勒中国汽车工业50年

2003年，中国汽车工业风风火火，继4月份“上海国际汽车工业展览会”后，2003年7月15日．我们又迎来了“中国汽车工业50周年”。50年前的7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。50年后的今天，风风雨雨的汽车工业之途将在7月15日至22日的第三届长春国际汽车展上被激情演绎。让我们来点击一下这50年征途的坐标吧。     

我们都是汽车的追梦人 付于武谈中国汽车七十年

七十年波澜壮阔,1953年长春第一汽车制造厂举行奠基典礼,开启新中国汽车工业发展第一步。1956年7月13日,新中国第一辆汽车——解放牌载重汽车下线,成为中国汽车工业史上的里程碑事件。“中国汽车工业70年发展历程是一个创新的历程,一代又一代中国汽车人投身其中,我们都是汽车的追梦人。”     

低碳汽车关键技术与创新——2013中国(长春)国际汽车技术论坛

由长春市人民政府、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、吉林大学和中国第一汽车股份有限公司共同主办,吉林大学汽车工程学院承办的2013中国(长春)国际汽车技术论坛,于2013年7月13—15日在中国汽车工业和汽车工程师的摇篮———长春市,与第10届中国(长春)国际汽车博览会、第6届中国长春汽车节同期举行。本届论坛以"低碳汽车关键技术与创新"为宗旨,确     

以新品汽车向祖国献礼

在新中国60华诞来临之际.胡锦涛、江泽民等党和国家领导人于9月19日下午分别来到北京展览馆,参观"辉煌60年--中华人民共和国成立60周年成就展".代表中国汽车工业自主研发水平和发展成果的几款新品汽车及关键零部件,吸引了中央领导同志的目光.     

庆祝中国汽车工业创建三十周年

今年7月是第一汽车制造厂建厂三十周年,即中国汽车工业创建三十周年,又是汽车学会成立二十周年。一些同志撰写了纪念文章,由《汽车工程》和《汽车技术》两刊编辑部联合在这里发表,以志纪念。这些同志回顾了汽车工业的发展情况,总结了以往的经验、教训,展望了汽车工业的发展前景。1953年,正当我国开始第一个五年计划时,毛主席亲自批准建设“第一汽车制造厂”,并亲笔题词:“第一汽车制造厂奠基纪念”,于7月15日动工兴建,自此开始谱写中国汽车工业建     

中国汽车工业60年铸梦

1953年，对于中国汽车工业来说是个具有特殊意义的年份。这一年，7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼，镌刻毛泽东主席题词“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石放置在厂区中心广场……     

孙中山与中国汽车工业的创建

1956年7月14日,长春第一汽车制造厂生产出首批"解放牌"卡车.这标志着中国从此有了自己的汽车工业.但这并不是我国制造的第一辆汽车. 比这更早25年,即1931年夏,沈阳兵工厂迫击炮厂附属民生工厂制造出了第一辆"民生牌"货运汽车.但不久发生了"九·一八事变",生产汽车一事从此夭亡.以后直到40年代初期,10年中全国各地曾多次试制汽车并试图建造汽车厂,但均毁于日军炮火.     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四)

从1956年7月13日第一辆解放解牌4吨载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分"中国汽车零部件工业史"和"中国汽车工业年鉴"的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性,因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

中国汽车五十年回眸

五十年前,蔓延在亚洲上空的惨烈战云,终于在朝鲜半岛的板门店烟消云散划上了句号。使世界为之震惊的“红色中国”,来不及拂去硝烟和征尘,就匆匆地开始了新中国汽车工业建设的艰苦跋涉……五十年时间,在历史的长河中只是短暂的一瞬间,然而中国的汽车工业却发生了翻天覆地的变化,经过半个世纪的努力,从一个曾经是“只有卡车没有轿车”、“只有公车没有私车”、“只有计划没有市场”的汽车工业,终于形成了一个种类比较齐全、生产能力不断增长、产品水平日益提高的汽车工业体系,五十载春秋铸辉煌。让我们循着历史的足迹,来回顾中国汽车工业五十年的激流三部曲。 创业岁月激流三部曲之一20世纪50年代初的那个春天,在长春郊外的一片荒原上打下了第一根桩,从而拉开了新中国汽车工业的帷幕,请永远记住这个难忘的日子吧——1953年7月15日,由毛泽东亲笔题名的第一汽车制造厂在吉林省长春市动工兴建,有谁能想到,仅仅过了三年,一座雄伟的现代化工厂梦幻似地拔地而起,国产第一辆汽车于1956年7月13日驶下总装配生产线,这是由长春一汽生产的“解放牌载货汽车”,在结束中国不能制造汽车历史、圆了中国人自己生产国产汽车之梦的同时,也决定了中国汽车业自诞生之日起就重点选择以...     

改革开放中的汽车“强国梦” 纪念中国汽车工业诞生60周年(一)

1953年6月毛泽东主席为第一汽车制造厂"奠基纪念"题词,意味着新中国汽车工业的诞生。2001年11月1日中国正式加入世界贸易组织(WTO),在当时中国宏观经济整体向好的环境之下,2002年     

民族品牌感动服务

1956年7月15日,第一辆"解放"中型卡车诞生,奏响中国汽车发展的第一乐章."解放"是毛泽东同志亲自命名的中国第一个汽车品牌;"解放"是一个备受中国人关注、承载着民族期望的品牌;"解放"是一汽乃至中国汽车工业拥有完全知识产权的民族第一品牌,也是中国卡车制造类企业中最有价值的品牌.     

低碳汽车关键技术与创新——2013中国(长春)国际汽车技术论坛北大核心

由长春市人民政府、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、吉林大学和中国第一汽车股份有限公司共同主办,吉林大学汽车工程学院承办的2013中国（长春）国际汽车技术论坛,于2013年7月13—15日在中国汽车工业和汽车工程师的摇篮———长春市,与第10届中国（长春）国际汽车博览会、第6届中国长春汽车节同期举行。本届论坛以＂低碳汽车关键技术与创新＂为宗旨。     

值此中国汽车工业50周年之际怀念曾为中国汽车工业现代化作出贡献的吕福源

1956年7月13日,第一汽车厂的第一辆解放牌汽车驶下总装线,这标志着中国不会生产汽车的日子结束了,今年是纪念这一不平凡日子的50周年.在这值得纪念的日子里,我们特别怀念一位为推动中国汽车工业现代化做出不可磨灭功绩的带头人-吕福源.     

辉煌历程 再回首：中国汽车工业发展60周年图片展集粹

1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼，开始了三年建厂的第一次创业。此后，1956年7月13日第一辆解放牌汽车下线、1958年8月1日第一辆红旗牌高级轿车诞生，分别结束了中国不能制造汽车和轿车的历史。     

东三省汽车工业腾飞

由中国机械工业集团有限公司、沈阳市人民政府、中国汽车工业国际合作总公司主办,中国汽车工业国际合作总公司、沈阳市服务业委员会、辽宁中汽会展有限公司承办的,为期六天的"2012第十一届中国沈阳国际汽车工业博览会"于2012年7月3日在沈阳国际展览中心圆满落下了帷幕。本届国际汽博会以"创新和谐超越"为主题,参展规模达到     

上海汽车工业70年沧桑巨变

<正>上海作为中国汽车工业的排头兵,完整见证了汽车这一事物在中国这片土地上发展的所有时刻,见证了沧桑巨变……上海汽车工业走过了坎坷波折的70年,这砥砺前行的70年,同时也是波澜壮阔的70年,更是不断奋进、取得新成绩和突破自我的70年。与此同时,上海以海纳百川之姿,引领了中国汽车工业的蓬勃发展。上海汽车工业70年,从汽车维修业起步,到"上海牌"小轿车年产量突破5000辆;从最早开启合资项目的谈判,到成立了我国首家合资汽车研发中心;从产销规模跃居全国第一,到走在"新四化"道路的前列,不仅是中国汽车工业发展史上的一个重要缩影,更是中国汽车工业的一卷美丽篇章。     

北汽产销汽车500万辆庆典暨福田欧V混合动力客车批量投产仪式举行

10月12日,金秋送爽,在举国欢庆党的十七大即将胜利召开的日子里,北汽控股公司传来了喜讯:从1958年6月20日北京自主研发生产的第一辆"井冈山"牌轿车在中南海接受毛泽东主席等党和国家领导人检阅至今年10月,北京汽车工业实现累计产销汽车500万辆.     

从解放牌CA10到奥迪A6：驶向新世纪的中国汽车述评暨纪念新中国诞生50周年

创业的辉煌 1953年7月,被列入国家“一五”计划的第一汽车制造厂在长春动工兴建,开始谱写中国汽车工业的创业历史。 1956年7月14日8时,一汽总装线驶下了第一批12辆解放牌CA10汽车,标志着一汽建成投产。 1957年5月,一汽按当时一机部     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(二十)

从1956年7月13日第一辆国产解放牌4T载货汽车在长春第一汽车厂诞生以来,迄今已40年。但如果说起中国汽车工业,那要从更久的年代谈起,为了让读者了解这一点,本刊借纪念新中国第一辆汽车诞生40周年之际,摘编了部分“中国汽车零部件工业史”和“中国汽车工业年鉴”的内容。以大事记的形式转述这段历史,忆往抚今,总结经验,以利再战。为了使这段历史有系统性和连续性因此大事记从本世纪初,汽车工业创业开始,一直刊登延续下去。     

历五十载风雨 建新世纪伟业——庆祝中国汽车工业创业50周年

2003年7月15日，是我国汽车工业创业50周年的日子。1953年7月15日，第汽车制造厂在长春举行了奠基典礼。1956年7月14日，首批解放牌汽车正式组装下线。短短50年，我国的汽车工业，从无到有，从小到大，由弱变强！