共查询到20条相似文献,搜索用时 375 毫秒
1.
正故障现象:一辆奔驰CLA200,底盘号为WDD1173461N××××××,行驶了45065km。客户反映仪表没有规律的出现很多报警,SOS不能使用,自动大灯照明失效,天窗打不开,车内照明灯不亮。故障诊断:根据客户的描述,技师并没有发现客户所说的情况, 相似文献
2.
故障现象一辆奔驰S350轿车(底盘号为221156),累计行驶里程约为5万km,客户反映仪表盘上蓄电池报警灯报警。故障诊断接车后原地起动发动机,发现仪表盘上出现红色报警标识,提示蓄电池不能被充电(图1)。打开发动机室盖检查,发现不是原车使用的蓄电池。询问客户得知,几天前该车在外地正常行驶时,发动机熄火后就无法再起动了,只好在当地换了一块蓄电池,而且客户还反映,在换蓄电池时,没有将发动机熄火,而后就出现上述仪表报警的现象,但 相似文献
3.
4.
<正>车型:一辆奔驰E260 coupe双门轿跑,底盘号WDD207347,配装271发动机、722.9带电子换挡杆式自动变速器。行驶里程:19530km。故障现象:客户反映早上打着车后仪表上有很多故障灯报警,换挡杆不能从P挡移出,于是救援拖回维修。故障诊断:接车后启动车辆,可以顺利启动,启动后仪表无报警,挂挡行驶正常。询问客户得知,故障出现时发现座椅不能移动,收音机也不能用,按喇叭不响,就像全车瘫痪了一样。连接诊断仪进行快速测试,读取到许多控制模块内都存储有故障 相似文献
5.
<正>车型:底盘号WDC251157,配置276发动机、722.9自动变速器。行驶里程:15000km。故障现象:客户反映有时仪表报警。故障诊断:接车后启动着车,发现仪表上无任何报警。客户解释说,故障出现时没有任何规律性,有时正开着车,仪表上报警灯都亮了,就不敢继续开了,靠路边熄火后再启动,又一切正常了。有时一天会出现两次,但有时几天也不出现一次。故障持续时间最多二三十秒钟。连接诊断 相似文献
6.
<正>车型:2021年别克GL8 ES陆尊。VIN:LSGUL83L2MA××××××。行驶里程:60493km。故障现象:着车后仪表提示维修转向柱锁,方向盘锁灯点亮,如图1所示。着车故障就一直存在。故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,客户说最近刚出现这个故障灯,前门玻璃也不升降,其他记不清了。车间试车,发现着车后仪表提示维修转向柱锁,方向盘锁灯点亮,两个前门玻璃不能升降,两个后门玻璃可以单独升降,但左前门玻璃升降开关不能控制两个后门玻璃升降, 相似文献
7.
<正>车型:2017年别克昂科威。VIN:LSGXE8457GD××××××。行驶里程:93415km。故障现象:车辆的两前门车窗不能升降,两后门车窗可以单独升降。故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,客户说偶尔也能用一次,当左前门升降开关背景灯亮时就可以使用一回,其他记不清了。验证车辆。正如客户所说,两个前门玻璃不能升降也不能控制两后门玻璃,后门玻璃可以单独升降。还发现一个问题,开左前门时,仪表门控开门指示灯不点亮,熄火时收音机也不断电。 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
13.
VIN:WDCCB65E67A××××××.
车型:配置272发动机和722.9变速器.
行驶里程:126093km.
故障现象:发动机故障灯亮,行驶中手制动灯亮,蓄电池灯亮,前雨刮器自动工作,仪表中报警灯交替闪烁,空调、音频均不能使用,雷达一直报警.
故障诊断:根据客户描述,启动车辆,仪表中只有一个发动机故障灯亮,测试雨刮、空调、雷达、音频工作情况均正常.陪同客户一起路试1h,故障现象未出现. 相似文献
14.
<正>VIN:WDD2074471F××××××。行驶里程:31000km。故障现象:客户反映有时仪表上有灯光报警,车内阅读灯不亮,无法控制,并且伴随中控台按键灯不亮。故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述进行检查车辆,但是没有发现与顾客描述的相关故障。查找维修历史发现,这个车已经来过两次,第一次来是没有相关的故障现象,就让客户先跑跑观察一下,客户走了。第二次客户来了说故障又出现了,但是还是没有故障现象,技师也没有查维 相似文献
15.
16.
<正>故障现象:一辆2 0 2 0年奔驰A180,底盘号为LE4177984,装配282发动机、双离合器变速器,行驶里程33910km。客户反映仪表上出现雨刮器故障的报警。故障诊断:接车后启动着车,仪表上立即出现“雨刮器故障”的报警,如图1所示。此时操作雨刮器开关,雨刮器不工作。询问客户得知,车辆未经过任何的事故维修,之前雨刮器一直使用正常,今天开车时想使用雨刮器,发现雨刮器不会动,仪表上也出现了报警,于是进店检查。连接诊断仪进行快速测试,读取到故障码如图2所示。 相似文献
17.
18.
车型:奔驰GLE350e,配置M274缸内直喷发动机、插电混合动力系统.
底盘号:167.154.
行驶里程:14km.
故障现象:新车PDI时发现仪表蓄电池报警,低压电系统不能充电.
故障诊断:此故障是在新车PDI时发现的,低压系统不能充电,仪表蓄电池报警.
车辆能启动,但是车辆一直在耗电,高达-40A(如图1所示)... 相似文献
19.
正车型:216底盘,配置273发动机、722.9七速变速器。VIN:WDD2163711A××××××。行驶里程:18235km。故障现象:客户投诉车辆停放两个小时后,着车挂挡不走。故障诊断:接到车辆后,首先确认客户投诉的故障,上车启动发动机,挂挡走车一切正常,并且仪表没有任何的报警。进一步了解车辆的情况,车辆原来是背车背过来的,说明客户说的故障现象是一定存在的。那只有进一步试车,在外试车20km回厂,正准备挂挡倒车,突然车辆没有 相似文献
20.
<正>行驶里程:10000km。故障现象:客户由于仪表上驻车制动系统报警,并且驻车制动不能正常使用而进厂维修。故障诊断:接车后启动着车,仪表上立刻出现"驻车制动器停止运作"的字样,且为红色报警(如图1所示),表示车辆已经不能正常使用,必须进行维修。报警分为红色报警和白色报警,红色报警表示车辆出现故障,不能进行任何驾驶要求。白色报警车辆可以使用,某些功能受到 相似文献