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从2007年,我们第一眼看到致胜开始,这款车型已经走过了3个年头。按照正常的车型进化道路——3年一大改,5年一换代的规律,今年正是蒙迪欧致胜应该有大动作的时间节点。 相似文献
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<正>车型:长安福特蒙迪欧致胜。VIN:LVSHBFAFX8F××××××。行驶里程:19800km。客户来我公司说不小心丢了一把钥匙,要求我们让丢失的那把钥匙失效,然后再给他添加一把新钥匙。该车配备了无钥匙进入(RKE) 相似文献
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定价在27万元内的蒙迪欧V62.5使得中级轿车市场再起波澜,先进的技术,丰富的装备和实用的设计取向,令它在中级国产轿车中占有绝对优势。 相似文献
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说到长安福特蒙迪欧,国内的消费者绝不会陌生,它可以说是福特中级家用轿车在中国市场的开路先锋。作为继任者,蒙迪欧致胜的综合实力更是获得了本质上的蜕变,单单“致胜”这个名字便充分体现福特品牌对其寄予了极大的期望。 相似文献
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早在2010年下半年,包括我们《车主之友》在内的一部分媒体就曾试驾过搭载EcoBoost GTDi2.0L涡轮增压发动机和Power Shift双离合变速器的蒙迪欧。 相似文献
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车主反映,车辆在行驶中停车,再次行驶发现挡位无法移出停车挡,熄火后车辆无法启动。维修人员经过现场检查发现车辆蓄电池已经严重亏电,跨接启动发现启动机没有反应,大灯常亮。 相似文献
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还记得去年4月上海国际车展时,新款蒙迪欧的亮相吸引了许多人的目光。长安福特也在那时正式宣布,新款蒙迪欧即将国产的消息。时值07年9月,第三代福特蒙迪欧定名“蒙迪欧-致胜”,几乎所有知道蒙迪欧的人都在讨论这个名字的成功与否。更值得一提的是,蒙迪欧-致胜作为新007的座驾,还未上市时就已经有许多忠实用户提前预订了。 相似文献
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当一个大家众所周知的汽车品牌又有新的车型上市后,业内外关注汽车的人都要对他进行一轮又一轮的评头论足.指指点点。当然在这其中都会有褒贬不一的评论.有的会措词激烈.有的会大加赞赏。6月1日长安福特蒙迪欧25V6的上市会在人民大会堂举行之后,人们就再也按捺不住对这款具有”领导者”地位的神秘来者的好奇。等待七天之后.在北京国际汽车展上长安福特也终于将那个出人意料的售价进行了公布。 相似文献
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<正>故障现象:驾驶员侧免钥匙进入功能不能正常使用。实际检测该车左前门免钥匙进入功能确实不正常,要把钥匙靠近车门把手1-2cm以内才能够正常使用,但是右前门和后备箱免 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(11):52-55
福特旗下有不少好车,至少这些车开起来的感觉都很棒,操控性均在同级别车型中可圈可点。但除了在紧凑型市场之外,其它车型在国内却鲜有大卖、特卖的场面。综合老用户的声音和当下的竞争形势,全新动力组合或许是突破这道瓶颈较奏效的办法。 相似文献
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故障一:
故障现象:蒙迪欧2.0L排量,行驶10000km。早上启动车在踩加速踏板时感觉发闷。
故障诊断:拉线出现阻滞。因在保修期,我们先为该车更换节气门拉线,但问题并没有得以解决,将节气门体拆下后发现里面有积炭脏圬,用清洗剂将节气门清洗干净,故障消失。 相似文献
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故障现象接通空调制冷开关后.空调出风口一直吹出自然风。检查分析接车后首先确认故障现象。发动机起动着机后。接通MC开关和鼓风机开关,空调出风口吹出的始终是自然风。而且还发现此时空调控制面板上无任何显示。测量空调系统压力。正常。 相似文献
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长安福特蒙迪欧防盗系统由主动防盗系统和被动防盗系统组成。主动防盗系统主要由车门锁执行器、通用电子模块(GEM)、音响主机、发动机盖锁闩、后备厢盖锁闩和防盗扬声器等组成,如图1所示。被动防盗系统主要由点火钥匙、被动防盗系统收发器(PATS)、激活继电器、燃油泵控制单元、PATS发光二极管和发动机控制模块等组成,如图2所示。[第一段] 相似文献
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三、点火钥匙编程1.使用2只已编程的点火钥匙进行编程如果希望给另外的点火钥匙编程,必须先取得2只以上的已编程点火钥匙,才能进行其它点火钥匙的编程。如果无法取得2只点火钥匙,参见"使用诊断仪器进行点火钥匙编 相似文献
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在这个全球大同的年代,各大车厂之间不再泾渭分明,以往坚持各自独特风格的厂家已不多见,皆发展到顺应时代潮流,兼容并济的衍进思路。各种风格之间也变成你中有我,融合难分的境界。在此节比拼中,我们亦选取了颇具代表性的两种车型,一为秉承美式标准,体现德系风格的长安福特蒙迪欧·致胜,另一个便为讲究东洋精致,融合法兰西稳阵的东风日产新天籁。 相似文献