加强船员实操性检查确保辖区船员适任

船员素质较差一直是海航事故发生的重要原因.为提高船员素质,促进船员适任,应从船员实操性检查中发现的问题出发,对船舶经营人公司、船方的管理和船员方面存在的问题进行原因分析,从而提出了实操检查中存在问题的解决措施.     

关于海上石油平台安全与防污染管辖权的法律思考

问题来由一直以来,海事管理机构按照有关国际公约和国内法律的规定,对海上石油平台实施检验与登记、安令检查、防污染、海上石油平台工作人员的水上安全与防污染能力、搜救与应急等安全与防污染监管职能。但对海上石油平台的安全与防污染监督管理职能分工方面有关部门     

台风影响长江江苏段内河船舶风险分析与应对

文中根据台风、航道特点、事故案例等,分析台风的特性、路径与风向的变化对长江江苏河段影响,提出内河船舶在长江江苏河段避台的安全应对措施,船公司与船舶在处理防台事务权力分配原则,及其强化防台应急处置能力的要求。     

宁波辖区运砂船装砂作业期间沉船事故频发的原因和防范对策

由于船舶自身价值高、设备多,一艘运砂船少则2人,多则十多人,运砂船沉没事故的发生,不仅直接经济损失巨大,而且对家庭和睦、幸福及社会稳定产生较大影响。文章通过对宁波港历年运砂船装砂作业期间沉没事故有关情况的统计,分析影响装砂作业安全的因素,提出防范该类事故发生的管理措施和对策。     

冷箱干用，天使还是魔鬼

冷箱干用(N O N—O PER A TIN G R EE FER,简称N O R),是指利用正常适货的冷箱,装运非冷藏货物出口的一种特殊业务操作。业内普遍认为,这种业务既可以在舱位有限的情况下实现冷藏箱向缺箱点的调运,又有助于缓解目的港干货箱的积压状况。但是,在实际操作中会遇到较多问题,船公司     

Maritime safety: To be or not to be proactive

The purpose of this paper is to address important issues regarding policy formulation in the maritime safety area. The main thesis of the paper is that there is some way to achieve a truly proactive maritime safety regime, and there even seems to be recent progress toward this end. A qualitative assessment on the nature of maritime safety policies and on the way that these are put forward is attempted, along with some opinions on the possible pitfalls and on what needs to be done so that this process can be further improved.     

钢丝绳生产工艺中的常规锻打与高级锻打

对于压实类钢丝绳特别是高强度、高韧性、高使用性能的钢丝绳,国内外市场需求量不断增加,应用领域迅速扩张,具有日渐广泛的市场发展前景。该类钢丝绳是目前国内外著名钢丝绳企业竞相开发、研制的产品,也是我国港口装卸、工程施工、煤炭采提、有色金属等行业不断斥资从国外进口的主要的钢丝绳产品。压实类钢丝绳具有较高的技术含量,具有发展成为高端钢丝绳产品的基础条件。     

Sewering the coast: Bane or blessing to marine water quality

Abstract

local wastewater management policies can be important tools for protecting marine water quality when coordinated with sound land use and environmental planning. that relationship is examined through a review of the point and nonpoint source pollution issues associated with centralized versus decentralized wastewater management approaches, sewerage extension and plant expansion effects, and sewerage management practices. we use information provided by 161 local jurisdictions in coastal regions of the southeastern united states and various secondary regions of the southeastern united states and various secondary sources. the article concludes with a discussion of policy implications and recommendations to improve the coordination of local sewerage extension/expansion practices and land use planning.     

班轮公司租赁或购买集装箱船舶的决策性争论

班轮公司租赁还是购买集装箱船舶之间哪个最好的争论已经进行了几十年,其实这个问题的解决必须根据对航运市场的研究和分析。     

奋发有为 做强中货

“中货系统(亚太部)2003年工作会议暨一届二次双代会”于2003年1月19～21日在京召开。中远国际货运有限公司总经理陆富根作了题为《奋发有为,做强中货,为中远集装箱运输事业整体效益最大化贡献力量》的报告。 陆总强调,目前迫切需要从全局的高度认真审视自身所处的环境和面临的形势,明确肩负的责任和使命,从战略的层面研究和规划企业未来的发展方向。发展班轮物流已是大势所趋,中货系统要努力实现企业发展战略的与时俱进。     

购建船舶与融资租赁船舶的财务决策研究

自上世纪九十年代以来 ,融资租赁船舶由于其投融资的特殊性在我国航运企业逐渐增多 ,如何进行购建船舶与融资租赁船舶的财务决策成了航运经济界探讨的一个重要问题。提出一种购建船舶与融资租赁船舶的差异现金流量财务决策方法 ,建立了在相同的财务风险条件下 ,购建与融资租赁船舶财务决策过程中租赁租金支付的盈亏平衡点公式 ,对这一盈亏平衡点公式作了进一步的论证。举例表明 ,所建立的融资租赁船舶租金支付的盈亏平衡点确定公式可以使购建船舶与融资租赁船舶的财务决策变得便捷而有效 ,对于其他行业购置与融资租赁某一资产的财务决策同样可以应用。     

减速，权宜之计还是必由之路

在航运成本随着燃油价格的上涨打着滚儿地向上翻，而世界各国又将造成地球温室效应的罪魁祸首直指航运界的今天，以马士基为代表的航运公司率先提出了降低船舶航行速度，以此来达到降低油耗、节约成本，减少有害气体排放、净化环境的双重功效。     

润物无声为强国

从世界海事格局来看,各海事强国大都有与其地位基本匹配的船级社。中国的”海洋强国””海运强国“和“造船强国”建设,亟待中国船级社发挥更强的技术支撑作用。     

班轮公司发力远东欧洲航线

班轮业巨头将加大在远东至欧洲航线上的运力投入。随着世界主要贸易航线上集装箱运输量的增加，达飞、马土基将合作新辟一条远东至欧洲的航线。     

通用泊位兼顾重大件作业的装卸工艺方案设计

根据通用泊位上具备重大件装卸功能的要求,比较了几种重大件装卸工艺和设备,结合泊位特点确定了合理的机型,在此基础上进行工艺平面布置、工艺方案及流程、车流组织分析等设计。     

船体接长应注意的技术问题

近几年来,水运市场竞争十分激烈.部分航运企业和船东将小吨位及功率偏大的船舶进行加长、加宽、加深改造,在不影响航速的情况下,增加载客量、载货量来降低运输成本,提高经济效率.船检部门一方面要为船舶改建提供技术服务;另一方面应按照船检局有关规范规定,严格把关,及时解决改建过程中存在的各种问题,保证船舶安全航行.     

爆破网路设计在毗邻城镇滩险施工的应用

毗邻城镇滩险爆破施工一直是各方关心的问题,尤其附近有文物建筑更是如此。爆破施工主要解决施工安全与工程施工质量、工程综合效率之间的矛盾,并注重生态环境保护。针对毗邻城镇滩险施工中的诸多不利因素,探讨了爆破施工理论、爆破网路设计技术、施工工艺和操作方法,结合赤水河具体滩险的工程实例,指出爆破施工中应注意解决的主要问题,重点对主要爆破技术参数进行分析研究,实践结果达到了安全控制、质量控制、资源节约、成本控制的目的。     

Delphi在实现数据转换中的应用研究

针对数据库操作中经常出现excel及word中数据与数据库中数据相互转换的情况,本文采用可视化开发工具Delphi方便地实现了excel及word中数据与数据库中数据的相互转换。具有一定的实用价值。     

潜艇近海底与近水面绕流数值模拟研究

采用求解RANS方程的方法,结合RNG k-ε湍流模型,对于某潜艇模型近海底和近水面绕流进行了数值模拟.计算了不同海底深度下潜艇模型的阻力、垂向力和俯仰力矩,也计算了同一海底深度下潜艇阻力随傅氏数的变化,研究表明当海底深度超过二分之一艇长时,海底对阻力的影响可忽略不计.自由液面捕捉采用VOF(Volume of Fluid)方法.计算了不同浸深下潜艇模型的阻力和自由液面波型,同时又研究了同一浸深下阻力和波型随傅氏数的变化趋势.研究表明,当浸深超过三分之一艇长时,自由液面波高迅速减小,自由液面对阻力的影响可忽略不计.计算结果与试验结果吻合较好.