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相似文献
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1.
《汽车杂志》2006,(7):243-244
Q 我有一辆标致206手动豪华型,我想用一万左右来改音响。原车音响简直没有层次感,没有突出点的地方,主机我想用阿尔派,前门用劲浪套装,后门也用劲浪,后面隔板用两个重低音(低音不要放在行李厢)这样你看如何?具体型号就你决定了,性价比要高,音质要好要有层次感,假如一定要功放的话就用欧迪臣,在成都推荐一家技术好的改装店吧!小弟在此谢谢了!  相似文献   

2.
特锐虽然是大发公司1997年的产品,但今天看上去仍然是那样潮气蓬勃.也许青春就是这样.不能简单的用年龄去衡量。只要拥有年轻的心态.充沛的精力.活跃的思维.富有激情的生活就将常伴左右。那么特锐是怎样保持这种年轻心态的呢?  相似文献   

3.
《车时代》2008,(2):177-177
2008年,雪佛兰为了庆祝其主要产品之一的Impala车型诞生50周年,特别推出了一款50周年纪念版的Impala,以此献给长期以来一直拥护并关注该品牌的车迷们。  相似文献   

4.
5.
您好!本人最近购得一辆八代雅阁2.4导航版,对原车音响效果不是太满意,现在想在不更换主机的情况下,通过对原车喇叭的更换达到改善音质的效果!费用在4000元以内,不知老师有什么好的建议!万分感谢!原车A柱上有2个高音喇叭单元,后挡风玻璃下有3个喇叭,应该是有个低音炮!  相似文献   

6.
《车时代》2007,(10):20-20
为庆祝1947年第一辆配载“跃马”车徽的法拉利赛车问世.意大利著名跑车制造商——法拉利公司特别推出了612 Scaglietti的60周年纪念版跑车。  相似文献   

7.
经历了50年的风霜洗礼,这个来自英国独具格调的品牌在宝马的精心运作下重新散发出新的光芒。追求独特个性和lifestyle格调的MINI现在已经成为新一代年轻人的最爱。5月底MINI在英国银石赛道举行的50周年庆典上,发布了两款纪念版车型MINI 50 Mayfair和MINI 50 Camden,以此纪念自己走过的50年历程。  相似文献   

8.
《轿车情报》2005,(6):108-109
2005年阿尔派全球的市场概念是:Free Style Driving一个性掌控。倡导“个性”的张扬、“掌控”的力量。针对阿尔派今年主打的三大类商品种类,还提出了三个相应的口号:音响产品-连接(Connect);视频产品-体验(Experience);F#1Status-领先(Lead)。在新的概念的引领下,2005年阿尔派的产品也有了比较大的革新,无论在外观上还是功能上都有了不少的改变。  相似文献   

9.
《中国电动车》2000,(5):27-29
站在新世纪的门槛上,刘智雄再一次将目光投向遥远的世界舞台上。"我有一个梦想",当刘智雄和他的三诺公司象当年马丁.路德金在对他的激情澎湃的群众一样高喊时,整个音响界、艺术界、室内装饰  相似文献   

10.
OD 《车时代》2010,(5):192-193
全球总共只有370辆,而我却可以开着其中一辆去兜风,也许你会说我幸运,但我要强调的是,一款车型可以存活40年,这本身就足够幸运。  相似文献   

11.
OD 《车时代》2010,(10):140-147
2010年,是捷豹公司走过的第75个年头,捷豹也在今年启动了长期的庆祝活动,推出75周年版纪念车型,就是其中的一环。近日,捷豹公布了捷豹XJ75 Platinum概念车,设计团队以此车献上一个“白金”般的祝福。  相似文献   

12.
Onon 《汽车杂志》2007,(2):228-229
iPod这件小玩意,影响时下年轻人对音响产品的方向,连专业的音响生产商如JBL、BOSE、DANON等亦纷纷推出其配套产品。不可思议的是连我的音乐生活也被它影响了。[编者按]  相似文献   

13.
六一 《当代汽车》2008,(8):82-85
很多车主认为只要拆下旧音响,换上新的音响产品就完成了改装,以为音响改装只是简单的换装过程。事实上,改装汽车音响并不是拆了装那么简单,在行业上流行一句话:三分安装,七分调试。然而,这“三分安装”就有很多考究。要考虑改装的性质(用途)、车型,要考虑产品的选用、搭配,还要考虑店家、消费者的自身情况。一般而言,汽车音响改装分为比赛、展示、实用三种类型。  相似文献   

14.
黄炜炳 《汽车杂志》2007,(9):I0015-I0016
真正的Hi—End汽车音响产品和大部分的奢侈品一样,不在乎潮流,在乎的是把最高品质的东西给拥趸。正如在AV多声道环绕器材盛行的今天,很多的高级玩家们也不为所动,始终保持着传统的HiFi玩法,甚至发烧友还常说“多只香炉多只鬼”。[编者按]  相似文献   

15.
涂纯明 《汽车杂志》2010,(5):278-279
一直以来,笔者对德国产品推崇备至,却始终没遇到能令我钟情的德国汽车音响品牌,这或许是因为德国人特别要求产品技术含量高、精确度高,令音响产品的声音特质过分准确,而且还造价高昂,性价比没有竞争力吧!但音乐是一门艺术,不是准确便能取悦听者,反而有些小技术的失真,更令音响发烧友垂青!  相似文献   

16.
17.
《汽车杂志》2014,(4):272-276
犹记去年广州车展,笔者在与东南汽车左总经理的交流中,了解了这个品牌近期的产品主力。是围绕在年轻、个性等主题上作开展,也因此直到现在,我都还不敢相信自己为何会与这辆V6菱仕1.5T试驾车相处之后,  相似文献   

18.
最近,很多读者来信问及有关音响升级的问题,大都要以保留原厂主机为前提,这时,JL Audio的CleanSweep,就是再塑讯源与调音的好帮手了!  相似文献   

19.
新手求教     
大师你好,我是一个刚刚踏入汽车音响领域的新手.车上改的东西也算不上多。就是喜欢偶尔DIY,靠自己学的一点知识完成梦想。  相似文献   

20.
如今走访汽车音响店家,首先印入眼帘的不一定是音响产品,而是一排排金光灿烂的音响比赛奖杯,少则几个,多则几十个放置于店堂内最为显见的位置,并衍生出一个新的店面布置道具:奖杯陈列架。有一次和一位得奖专业户店主聊天,问:是否有客户误以为这里是奖杯销售商呢?答:确实有过!那么比赛之后,究竟应该留下些什么呢?如果仅仅是一堆奖杯,那可真是行业的最大悲哀!  相似文献   

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