国有航运企业船员流失率上升

目前，大型国有企业高级船员流失率有明显上升趋势。有数据显示，每年我国高等航海院校航海类毕业生达5000人左右，而真正选择到船上工作的毕业生却不足3000人。航海人才的缺乏是我国海运业面临的整体问题，严重威胁到该行业船员梯队建设计划。船员供给不足，     

中国船员现状分析与发展对策

在深入分析中国船员队伍基本情况的基础上，阐述导致中国高素质海员短缺的原因，并提出应从政府、企业和航海院校三个方面共同努力来促进中国海员队伍发展的对策思考。     

高级船员法规知识必须及时更新

目前我国高级船员队伍的结构可大致分为四类：一是近几年航海类院校培养的大专以上毕业生，这部分人已成为航运界骨干和中坚；二是航海类中等专业学校、技校培养的毕业生，他们也在发挥着重要作用；三是按照“87规则”发证方法获得证书的船员；四是原属于渔业队伍、通过区域性考试获得证书的人员。     

建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系

结合学习交通部海事局颁布的《加快船员队伍发展十大措施》和中国航海教育的现状，提出应建立以高等航海职业教育为主体的航海教育体系，从政策和资源上给予保障，提高高等航海职业教育的船员人才培养水平，使高等航海职业教育成为中国职业船员培养的主力军。     

优秀船员的必备素质

对航运企业来说，要想拥有自己的优秀船员队伍，除了坚持从航海院校招收专业毕业生外，加强对现有普通船员的培养，引导他们成长为高级船员也是一条重要途径。从能安全、顺利地完成船舶生产任务的角度出发，笔者认为，优秀的船员必须具备健康状况好、思想素质高、执行意识好和协作能力强的基本素质。     

优秀船员的必备素质

对航运企业来说，要想拥有自己的优秀船员队伍，除了坚持从航海院校招收专业毕业生外，加强对现有普通船员的培养，引导他们成长为高级船员也是一条重要途径。从能安全、顺利地完成船舶生产任务的角度出发，笔者认为，优秀的船员必须具备健康状况好、思想素质高、执行意识好和协作能力强的基本素质。     

“金融危机与航海教育”笔谈

受到全球金融危机的影响,国际贸易减少,航运业也面临前所未有的寒冬,进而对船员的需求也相应放缓。加之近年来由于国际船员市场的火爆,大量资金注入船员培训市场,新成立了很多船员培训学校,原来的各大航海类院校也扩大招生规模,船员培养量大幅增加。在航运不景气的情况下,船东对船舶安全将会更加重视,对高素质的船员需求将更迫切,高素质的船员需求将依然紧张,而综合素质不高的船员将被淘汰。航海教育如何应对不断扩散的金融危机,是亟待深入探讨的课题。为此本刊特约航海教育界资深专家,以笔谈的形式就此问题发表真知灼见。     

媒体之音

<正>《航海教育研究》2010.2海上专业开设"海盗防范"课程的思考加强船员自我防范和反击海盗的素质及能力是当前应对海盗问题的一个重要手段。航海院校培养的海上专业学生将来是船员队伍的骨干,他们在防范和抗击海盗方面的素质和能力直接关系到     

改进航海英语教学的建议

0问题的提出 我国是航运大国．拥有四千余艘远洋船舶，每年需要补充大量的远洋船员：我国是海上劳务的输出大国，数万名船员为各国船东提供远洋劳务，每年也需要补充大量的远洋船员，航海类院校的毕业生是远洋高级船员补充的主要渠道．因此航海类院校的教学质量直接影响船员的素质和适任能力。     

关于"订单式"培养船员模式的探讨

如何培养高素质航海人才是航海教育改革的一个重大课题。文章从新形势下改革人才培养模式出发，探索开展“订单式”培养船员的新思路，以期对航海院校与航运企业合作培养船员起指导作用。     

山东船员培训市场招生火爆 教育培训势头不减

据济南海事局介绍，2009年以来船员培训呈现火爆局面。从济南海事局辖区开展航海类教育的6所院校看，在校生人数已突破7000人，船员教育培训势头不减。     

新世纪航海技术的展望

对近半个世纪以来航海技术所取得的主要成就作了回眸与综述，对新世纪未来一段时间的航海技术的发展特征了论述了和描绘，并指出船舶大 型化，专业化，高速化和自动化的趋势更为明显，船舶航行系统从设备到技术将更加综合一体化，信息技术将在航海中进一步发挥巨大的作用；、船舶与船员和旅客的安全浆得到更有效的保障，船员的生活将丰富多彩；同时将更加注重安全管理和船员的素质。     

建设一支面向21世纪高素质的船员队伍—解读《加快船员队伍发展的十大措施》

对交通部近期颁布的《加快船员队伍发展的十大措施》的出台背景、措施内容及影响等进行详细解读，并结合航海教育实践，提出加快船员队伍发展、建设一支面向21世纪的高素质的船员队伍的几点建议。     

航海院校英语教学改革如何适应STCW95公约

文章从《ＳＴＣＷ９５公约》对船员在语言方面的新要求出发，联系目前航海院校英语教学实际，提出了航海院校英语教学改革的对策。     

华中地区将成立首个航海院校联合论坛

随着世界航运对高级船员的需求不断增长,对船员素质的要求不断提高,各航海院校面临新的形势正在努力探索新的教育管理服务机制。华中地区航海院校密集,是中部船员输出基地,面临新的形势,各航海院校团委学生会组织有必要整合资源,携手共进,优势互补,共同构建航海学子交流互补的平台。     

加强航保船员队伍建设的思考

本文结合北海航海保障中心船员队伍现状,分析了航保单位船员队伍建设中存在的相关问题,并提出了关于加强船员队伍建设的相关举措。     

本期导读

正当前中国航海教育面临的形势和挑战:国民收入水平持续提高,海员劳务国际竞争力提升乏力;高级海员队伍结构失衡,操作级船员工资收入不增反降;航海类毕业生就业形势日趋严峻,高职院校生源质量明显下降;航海人才培养模式僵化,航海教育基础性地位逐渐被削弱。中国航海教育亟待研究解决的重要问题包括:一是相关本科院校应进一步明确办学定位,尽快解决办什么样的本科航海教育和培养什么类     

我国远洋高级船员供求关系预测分析与对策

此文利用航海院校航海类专业招生规模数据和海船船员发证数量对我国远洋高级船员的供给现状进行了分析;采用二次指数平滑法对我国未来5年远洋船队的发展进行了预测,进一步计算出未来5年所需的远洋高级船员数;分析了我国远洋高级船员的供求关系,得出结论,我国远洋高级船员的富余量将快速增加,进而提出了从教育培训机构分工、师资建设、教育培训投入规模、教育资源共享、国际教育培训机构引进等方面深入探讨了中国航海教育培训机制改革的方法,促进船员劳务输出事业的发展,解决我国远洋高级船员供求比例失衡问题的有效方法。     

浅析新形势下提高船员素质的方法

文章首先介绍了航海科学技术的发展对船员素质的新要求,指出我国船员素质方面的不足和航海院校、船员培训方面的缺陷,提出提高船员素质的方法。     

谈谈目前船员状况与现代船员培养

本文分析了我国目前船员队伍处于当今世界船员劳务市场中的地位及状况，提出成为国际性船员存在的差距及应在船员培训和航海高等院校培养中及早注意的几个问题。