SS4G电力机车机械走行部在大秦线运用情况分析与对策

介绍了SS4G电力机车机械走行部在大秦线运用情况,分析了机车各部件裂纹产生原因,提出了改进措施.     

SS4改进型机车内重联线故障原因分析

针对SS4改进型机车内重联线故障进行分析,指出设计、材质及运行环境是内重联线断股的主要原因,并提出了相应的建议。     

SS4改进型机车显示屏烧损原因分析

针对ＳＳ４改进型电力机车在试验，运用过程中发生显示屏烧损的问题，分析了故障原因，提出了防止显示屏烧损的改进措施和建议。     

SS4改进型电力机车门联锁阀常见故障的原因及处理

针对SS4改进型电力机车门联锁阀常见故障,采取尼龙嵌件锁紧螺母、尼龙材质作密封垫、硅脂作润滑油脂、补充修订门联锁阀检修工艺等改进措施,有效解决了SS4改进型电力机车门联锁阀常见故障.     

防止SS4改进型电力机车硅整流柜“放炮”的改进措施及建议

针对ＳＳ４改进型电力机车在库内升弓、合闸过程中发生硅整流柜烧损的问题，分析了故障原因，提出了防止硅整流柜烧损的改进措施和建议。     

大秦线SS4改进型机车动轮擦伤分析及对策

根据分析认为，大秦线SS4改进型电力机车动轮擦伤主要发生在高区电阻制动时轮轨粘着平衡遭到破坏导致动轮小滑行的情况下，同时指出，由于SS4改进型电力机车防滑系统主要抑制宏观滑行，因此，要解决动轮擦伤问题，就要进一步改善SS4改进型电力机车的电阻制动特性，一方面在进行电阻制动时，要防止励磁流上升过快，另一方面则要在高速区对制动电流采取限流措施。     

SS4改进型电力机车无压无流原因分析及整改措施

阐述了SS4改进型电力机车电子柜有脉冲输出所必须具备的条件,以及造成机车无压尤流的原因．提出了迅速简便的应急处理办法,针对操纵节中间继电器569KA误得电具体问题提出了改进方案。     

SS4改进型电力机车从动齿轮在大秦线运用现状及改进

简要介绍SS4改进型电力机车从动齿轮在大秦线运用情况,分析机车传动齿轮疲劳裂纹产生的原因及位置,对齿轮弯曲强度和接触强度安全系数进行了校核计算,提出了重载机车从动齿轮的改进措施。     

SS4改进型电力机车防空转误动作原因分析及改进措施

介绍了SS4改进型电力机车防空转误动作故障情况,分析接线盒安装位置不当是引发故障的主要原因,由此提出了改进措施。改造后防空转误动作故障大为减少。     

中修SS4改进型电力机车变流装置故障分析及建议

针对中修SS4改进型电力机车变流装置硅元件易烧损的问题，通过测试和理论分析，并联系运用和检修中出现的实际情况，提出了合理化建议。     

SS4型电力机车电气运行状态参数记录与分析系统

介绍SS4型电力机车电气运行状态参数记录与分析系统硬件组成,重点阐述该系统的软件设计.该系统可采集、处理并存储机车运行过程中电气电子系统的参数,并利用计算机完成所有数据的分析,为机车的状态检测和故障分析提供依据.该系统不需改变机车原有的电气线路.     

SS8型电力机车走行部问题的探讨

ＳＳ８型电力机车是国内客运机车中运行速度最快的客运机车，采用许多国际快速机车所具备的先进技术。通过一年多的运用，发现走行部的轮轴系统及减振系统对高速运行在质量上有所影响。通过探讨及时反馈信息，提高运行的可靠性。     

SS3B型电力机车窜车原因分析及改进措施

通过对SS3B型电力机车窜车故障的分析,指出故障发生的原因,提出对电子柜脉冲放大插件的改进措施,从根本上杜绝了窜车故障.     

SS4型电力机车分散修的可行性分析

为了适应铁路快速发展的需要，随着电力机车长交路轮乘制的实施，根据铁道部修程修制改革的要求，新乡机务段在郑州铁路局机务处的组织安排下，从2003年11月12日开始，对太焦线上运行的65台SS4型电力机车实施辅修分解即分散修。几年来的改革实践，分散修在我段得到了很好的实施和不断完善，机车质量也得到了进一步提高。通过摸索，我们在分散修方面积累了一些宝贵的经验。实践证明SS4型电力机车实行分散修是切实可行的。     

SS7型电力机车电源柜故障原因分析及改进

针对SS7型电力机车在运用和检修中电源柜出现的整流无输出、整流元件易烧损的故障现象进行了原因分析,提出了相应的解决、防范措施。     

SS6型电力机车火灾原因分析及预防措施

由于线路坡道多、坡度大、曲线多,机车工作条件恶劣,随着机车运用时间的增加,机车火灾时有发生.为消除机车火灾隐患,从多方面采取经济、有效的措施,提高了机车的安全可靠性.