谈入世后对我国钢铁工业影响

我国加入世界贸易组织后，各行业在国际市场的发展空间与机会将更大，但与此同时，我们也必须清醒地认识到与国际接轨后所面对的冲击与挑战。我国的钢铁行业，作为经济建设的基础性产业，也必须认清形势，采取积极的应对措施。１我国的钢铁工业现状中国钢产量早已突破１亿t大关，钢产量居世界首位，但我国的钢铁工业总体水平与世界先进的钢铁强国相比，还有很大差距。做大并不等于做强，“钢铁大国”，也不等于“钢铁强国”。这一点，我们应该有清醒的认识。参与国际市场的竞争，不仅体现在数量上，在质量、结构品种等方面也存在竞争。我国…     

在华采购的供应“伤”

我国是全球制造业重心,也是全球采购中心.但在跨国企业采购商的眼中,由于存在高物流成本、跨越大洋的超长供应链风险因素,使我国供应商缺乏软实力.因此,我国供应商还必须改善全球化的供应链管理和国际物流体系,弥补自身短板,提升自己的竞争力.     

设计院改为工程公司浅析

随着中国加入WTO以及经济全球化的迅速发展，中国国内勘察设计体制也必须与国际接轨。本借鉴发达国家工程项目管理模式，结合当前我国实际情况，探索国内设计院改制为工程公司的可能性。     

加入WTO企业须强化12种理念

加入ＷＴＯ对我国的企业既是机遇 ,又是挑战。为与国际接轨必须从强化经营理念入手 ,提高企业的整体竞争水平。①外向经营理念。“入世”意味着１００多个缔约国将向我国开放市场 ,这就为我国企业开拓国外市场提供了广阔的天地 ;②自立自强理念。作为一个发展中国家 ,中国在“入世”后 ,固然可以援引世界贸易组织的有关例外条款 ,对国内工业进行保护 ,但作为企业来说 ,必须确立自强自立的观念 ;③公平竞争理念。我国传统经济体制会加快向市场经济体制过渡 ,同时市场规划与市场运行也逐渐向国际惯例靠拢 ,这将会形成一个客观公平的竞争环境 ;…     

认清形势明确任务开创我局教育事业的新纪元

21世纪,铁路企业要在激烈的国际国内竞争中处于有利地位,必须符合新的时代社会发展趋势,抓住机遇,加快教育改革步伐,占领教育制高点.企业举办教育,尤其是职业教育,是企业的责任,也是企业的需要,属于企业行为,这也是我国法律,特别是<职业教育法>所明文规定的.站在历史的高度审视教育,教育应当努力增强为企业服务的功能,企业应当为教育提供更多的扶持,办好企业教育已成为企业工作者和教育工作者的共同的责任和任务.     

在华采购的供应“伤”

我国是全球制造业重心，也是全球采购中心。但在跨国企业采购商的眼中，由于存在高物流成本、跨越大洋的超长供应链风险因素，使我国供应商缺乏软实力。因此，我国供应商还必须改善全球化的供应链管理和国际物流体系，弥补自身短板，提升自己的竞争力。     

试论轨道交通装备制造业的自主创新之路

中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议明确指出，全面贯彻落实科学发展观，必须提高自主创新能力，强调要把提高自主创新能力作为科学技术发展的战略基点。这是基于当前国际社会竞争态势和我国经济发展的客观要求所做出的重大判断，也是新时期新阶段我国科学技术发展必须遵循的重大原则。为响应这一号召，我国轨道交通装备制造业应如何走出有中国特色的自主创新之路呢？     

牵引电气设备与系统国际标准化发展研究

分析牵引电气设备与系统领域国际标准化现状和欧洲轨道交通标准化情况,介绍国际标准化制定程序,总结我国在国际电工委员会轨道交通电气设备与系统领域开展的国际标准化工作,提出今后国际标准化工作重点.     

城市轨道交通职业教育国际化培训课程设计

近年来,我国"一带一路"战略在全球范围内不断地走深走实,已然成为我国进一步提升对外开放水平的重大举措.2015年,我国明确提出,要不断与"一带一路"沿线国家或地区进行高职教育的深入合作.这不仅为高职院校进行国际化管理人才培养提供了政策支持,也为高职院校培养掌握国际规则的技能型人才带来了重大战略机遇,也必将城市轨道交通职...     

大力发展危险货物集装箱运输

随着我国经济的持续发展,进出口贸易的增加,我国铁路集装箱运输也得到很大发展,但危险货物集装箱(罐式集装箱)运输发展却非常缓慢.纵观国外和国内海运、公路运输,危险货物集装箱运输的发展是非常迅速的.为使我国铁路运输与国际接轨,有利于发展多式联运,占领危险货物集装箱运输市场,我们有必要大力发展危险货物集装箱运输.……     

铁路工程造价管理面对"入世"的挑战

我国加入ＷＴＯ后 ,工程造价管理作为建筑业的重要组成部分要与国际接轨 ,铁路工程造价管理也必然要受到影响和冲击 ,面对这种冲击 ,我们要积极地采取应对措施。1　“入世”对铁路工程造价管理的影响和冲击“入世” ,对铁路工程造价管理的影响和冲击有以下几方面 :(1)行业地位“铁老大”的地位在近几年的市场经济运行下已不复存在。“入世”后 ,外国市场的主体也来竞争中国的市场 ,那样铁路工程项目的建设过程及资金使用过程 ,必须按市场经济规律运行 ,并与国际接轨。(2 )建设程序与造价管理铁路投资主体主要是国家或地方政府部门 ,其建设程…     

轨道交通专业英语教学策略分析

随着全球一体化进程的进一步发展,我国各个行业的发展不断与世界的整体发展接轨,契合度越来越高,这也促进了我国各个领域的专业人员与世界上其他国家相应领域专业人员的交流与沟通.同时,随着国际贸易、跨国旅游、国际访学等跨国家、跨地区的交往日益频繁,我国已成为外来游客与外来人员商务旅行的重点国家.在国外人员在我国进行商务活动、学习或旅游时,语言是他们实现有效沟通与交流的重要桥梁,也是他们完成工作与学习任务的重要保障.而英语作为国际上最为通用的语言之一,其担负着承载人际有效交流的重要任务.在日常生活中,城市轨道交通也是外国友人在我国出行的主要交通工具,英语是能够为外国乘客提供有效信息服务的语言工具,因此不断提升城市轨道交通领域从业者的英语水平与应用能力至关重要.因此,在城市轨道交通人才培养工作中,专业英语是一门重点课程,专业英语学习是提升城市轨道交通服务质量的重要保障.     

我国钢企欲建立废钢铁采购联盟

我国不仅是铁矿石的进口大国,也是废钢进口大国,然而由于多头对外和无序竞争,我国钢企难以在国际市场掌握定价主动权,造成巨大损失.为了稳定和规范废钢市场,业内人士提出,应该统一步调,建立废钢采购联盟或供需联盟等利益共同体.     

我国铁路工程领域工程能力评价专业设置研究

随着国际合作的不断深化和经济全球化,专业工程师国际流动迅速发展,也推动了工程师职业资格国际互认的发展。在分析国际工程师互认协议、国际工程师制度、我国现行工程师制度的基础上,以实现国际铁路工程师互认为目标,对标国际专业设置和评价体系,并结合我国国情和铁道行业专业设置现状,对铁路工程领域专业设置进行研究,提出铁道行业起步阶段应按照铁道土木工程、供电与电气化、机械装备、通号信息、运输工程、检验检测六大专业门类开展工程能力评价的结论,以期为我国铁路专业工程师水平评价和国际互认工作提供支撑。     

运用公私合作模式进行城市轨道交通建设融资

近年来在发达国家基础设施建设过程中广泛采用PPP(公共部门与私人企业合作)融资模式,对该模式产生的背景、概念及特点进行简要地介绍.我国在城市轨道交通建设中应用PPP模式时应注意:政府应由过去的主导角色,变为与私人企业合作并提供公共服务中的监督、指导以及合作者的角色;要遵循国际惯例,迅速完善我国的投资法律法规;不仅欢迎国际大型私人企业和财团参与,也鼓励国内有实力的私人企业参与.     

关于我国铁路客站站房建设的思考

铁路客运站的站房建设直接反映着社会经济发展的状况和建设水平.随着经济的发展,铁路客站站房的设计和建设也呈现出新的理念.设计理念是客站站房建设的灵魂,铁道部通过国际概念设计招标的形式,使中国铁路客站站房设计向世界开放.铁路车站应融入城市交通系统,客站站房的建设必须充分考虑功能性、文化性和经济性.     

传统物流企业应向综合物流中心发展

改革开放以来,我国的经济突飞猛进地发展,物流行业吸收了国外的先进思想,也正在潜移默化地发生着变化,以适应新经济的发展,接受国际物流行业的挑战.     

国际物流在我国的现状及发展研究

结合我国对外贸易发展实际,分析了国际物流的理论、实务和目前存在的问题,主要包括国际货运代理、保税区等,进而提出了发展我国国际物流的建议.     

我国职业安全标准化前景展望

贸易技术壁垒协定(TBT)是关贸总协定(GATT）对缔约国际标准化工作的规定，其基本原则是：无论技术法规，标准，还是合格评定程序的制定，都应以国际标准化机构(IS0)制定的相应国际标准、导则或建议为基础。虽然0HSMSl8000系列标准是由发达国家行业组织的法规发展而来，且尚未列入IS0系列标准中，但从发展看，应看到其先进合理的一面，其管理水平及效应也是毋庸置疑的。估计，少则5年，多则10年，0HSMS系列标准迟早会成为IS0的系列标准，我国作为成员国必须及早加快0HSMS与国际接轨的步伐。     

城市轨道交通线网规模与城市经济发展之间的关系

经过近10年的快速发展,我国城市轨道交通运营线路的线网规模已居于世界首位.国内一、二线城市的轨道交通线网规模已经超过世界上大多数国际大都市的轨道交通线网规模,三、四线城市的轨道交通线网也处于快速发展的过程中.我国拥有轨道交通的大多数城市都已经进入了网络化运营阶段,城市轨道交通的运营管理水平也得到大幅提升.城市轨道交通已成为城市居民出行的首选交通方式,大大改善了城市居民的交通出行质量.而且城市轨道交通的发展也大大促进了城市经济的发展.本文分析城市轨道交通线网规模与城市经济发展之间的关系,探讨如何充分借力城市轨道交通线网发展进一步促进城市发展和城市经济发展.