汽车主减速器突缘端连接螺栓易松动分析

为保证车辆安全和车辆技术状况完好，青岛开发区巴士公交公司每月要对500余台车辆进行一次普查。在检查中总结发现：靠近主减速器突缘一端的传动轴螺栓与螺母（属普查关键检查项目）容易松动，特别是动轴由三节组成的发动机前置车辆，传动轴螺栓与螺母松动是常见的事情。     

2004款丰田花冠1ZZ-FE发动机凸轮轴VVT螺栓断裂的分析

车型:丰田花冠ZZE122L,生产日期是2004年9月,行驶里程是270000km,发动机型号1ZZ-FE.1ZZ-FE发动机的进气系统装有VVT-i可变配气正时机构. 故障现象:车辆在高速公路行驶中突然感觉车身有明显震动,随后车辆加速无反应,发动机熄火车辆被迫停车,再反复启动发动机均不能着车.     

前顶自卸车主副车架联接的设计探析

本文从设计角度对市场需求不断增长的前顶式自卸车的主副车架常用的联接形式进行了分析和探讨,并结合实例介绍了主副车架选取的原则。对车辆设计和使用者具有一定的参考价值。     

超载土方车因螺栓未紧固致2死2伤

土方车因车辆轮胎螺栓未紧固导致车胎脱离，飞出的轮毂碎片致使2人死亡2人受伤。上海市青浦区人民法院2009年23日以交通肇事罪一审判决肇事司机张某有期徒刑四年零六个月。2008年11月13日晚9时30分许，上海政法学院学生赵某等刚参加完辩论赛，来到学校大门对面的摊位处买夜宵。此时，张某驾驶一辆重型货车路过，突然车辆左后轮脱离车体，伴随着一声巨响，重达几十斤的轮胎轮毂飞了出去。事故导致赵某及其他一名同学死亡，另有2人受伤。     

桑塔纳2000GSi型轿车AJR型发动机电控系统的结构与维修（六）

3．汽油滤清器的拆卸和安装 汽油滤清器的拆卸步骤如下： （1）松开车辆底部汽油滤清器托架紧固螺栓，取下汽油滤清器托架。 （2）松开夹箍，拔下汽油滤清器的油管，使用一块抹布防止剩余的汽油滴落。     

自卸汽车后钢板弹簧U形螺栓断裂的处理

自卸汽车作为一种常用的工程车辆,由于它工作环境恶劣,比较容易出现故障.文中分析了自卸汽车后钢板弹簧U形螺栓断裂故障的产生原因,并提出了预防故障发生的措施.     

工业用螺栓联结垫片的选择与试验

本文是对螺栓联结用垫片发展的一个概述，讨论了垫片选择的原则，提出了一些评价其密封性能的试验方法，包括ＡＳＴＭ中将垫片的特性与使用中的需求结合的非金属垫片。工业中使用金属垫片但普遍使用的是非金属垫片，因此文章中多数内容是针对非金属垫片而言，也提到作为加强、覆盖、密封等目的的用基体金属的改进。产生初始密封及保持密封的有关特性是一致的，重要的环境状态在本文中提到。本文详述了确定垫片压力及其力分配的垫片试     

该北京BJ2032S型汽车连杆螺栓力矩不足造成轴承损坏

故障现象：一辆经过三级保养后的北京BJ2032S型汽车，装用BJ492Q型发动机。车辆行驶不到500公里后，发动机运转时出现一种“哒、哒”且有节奏的异响，由急速向中速过渡时响声明显，高速重负荷时响声加剧。     

法兰面螺栓成型工艺探讨

介绍了法兰面螺栓采用不缩径、一交缩径及二次缩径三种不同的工艺方案生产时，螺栓各部位的硬化情况，重点论述了二次缩径的优点和应用。     

螺栓拧紧试验曲线形态研究

对不同强度级别、截面及表面处理的螺栓的拧紧试验得到的曲线形态进行了对比研究，结果表明，螺栓拧紧过程中，弹性变形阶段的拧紧扭矩与轴向力保持同步增长。根据扭矩系数Ｋ值不同，螺栓会先后达到其最大轴向力点与最大扭矩点，且部分螺栓没有明显的形变强化过程。与未经热处理强化螺栓相比，经热处理强化的８．８级以上的高强度螺栓具有较高的抗拧紧扭矩过载能力。     

电涡流缓速器的维护保养

缓速器作为车辆的辅助制动系统部件,又称第三制动系统,它通过作用于传动系统而减轻原车制动系统的负荷,使车辆均匀减速,以提高车辆制动系统的可靠性,延长制动系统的使用寿命,并能由此而大幅度降低车辆使用成本。缓速器的维护和保养是一项必须定期进行的工作,是保证缓速器良好运行的关键,包括清洗和定期维护两个方面。本文以下Telma电涡流缓速器为例介绍。     

U形螺栓早期断裂分析

为解决Ｕ形螺栓早期断裂问题，对其进行了试验分析，结果表明，材料在热弯工序局部过烧是导致Ｕ形螺栓早期断裂的主要原因，最后提出了相应的改进措施。     

重型汽车骑马螺栓断裂分析

本文采用组织分析、扫描电镜断口及化学分析,对重型汽车骑马螺栓断裂原因进行分析,结果表明在车辆使用中,由于骑马螺栓拧紧力矩减小引起板簧侧向窜动,对骑马螺栓产生多次小能量冲击,形成附加弯矩,同时在螺栓热处理过程中表面贫碳降低表面的疲劳强度,最终发生弯曲疲劳断裂.     

重型汽车骑马螺栓断裂分析

本文采用组织分析、扫描电镜断口及化学分析,对重型汽车骑马螺栓断裂原因进行分析,结果表明在车辆使用中,由于骑马螺栓拧紧力矩减小引起板簧侧向窜动,对骑马螺栓产生多次小能量冲击,形成附加弯矩,同时在螺栓热处理过程中表面贫碳降低表面的疲劳强度,最终发生弯曲疲劳断裂。     

汽车上螺栓联接常见误区种种

以劣代优机动车辆的传动轴螺栓、飞轮螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓等，由于工作中要承受很大的交变负荷作用，必须采用专用螺栓。这种螺栓是用优质碳素钢经调质处理和精加工制成。当维修保养中螺栓缺少时，有人用普通螺栓代替。由于普通螺栓的抗拉、抗剪切强度均不能满足设计要求，代用后往往造成螺栓松脱、折断，酿成严重的机械事故。     

冷锻非调质钢高强度螺栓技术

本文简要介绍了非调质钢用于高强度螺栓等零件的新工艺过程，并针对关键技术要求进行了探讨。     

基于信息化的螺栓拧紧防错技术

为了防止总装柔性化制造中相似力矩的螺栓拧紧时出现错误的问题,在研究员工实践操作的基础上,结合人机工程的原理采用科学设置套筒排列顺序的方式可减少出错的概率,然后在此基础上利用信息化平台将套筒与信息化系统的具体力矩设定进行一对一绑定。这样员工实际操作中如果出现力矩错误则信息化系统会立即提示,并通过声光系统进行报警,从而避免误操作,最终确保总装制造车辆时拧紧螺栓的力矩的准确及受控。     

汽车钢圈固定螺栓断裂失效分析

为了解决汽车后轮钢圈固定螺栓在行驶过程中全部断理解问题，应用光学金相显微镜，显微硬度计`光谱分析仪等对断裂螺栓的金相组织，显微硬度、化学成分进行了分析。结果表明，螺栓的螺纹根部表面脱碳，螺纹表面塑性变形层中存在微裂纹，表面脱碳和微裂纹严重降低了螺栓的强度，导致螺栓断裂失效。     

特殊螺纹紧固件的拆卸方法

拆卸螺纹紧固件是车辆维修作业中最为常见的一项基础工作,其工作量约占拆卸工作量的50%～60%,而因螺栓锈蚀、断裂而增大的工作难度,又相应增大了维修作业的工作量,直接影响到车辆的     

螺栓断裂成因的探讨与分析

通过实例对螺纹副连接中螺栓断裂的原因进行了探讨与分析，指出螺栓表面状态发生变化，引起摩擦因数降低，是造成断裂的重要原因。文中所介绍试验方法的结果验证了这一结论。