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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 437 毫秒
1.
高伟  曹卫锋 《汽车维修》2014,(12):32-33
<正>一、故障现象1辆2013款2.4LSIDI豪华舒适型君越轿车,行驶里程1.5万km,客户反映车辆起动后仪表信息中心显示"请检修灯光调节装置"。二、故障诊断与排除接车后试车,发现该车装有日行灯且正常点亮,手动切换近远光灯,灯泡正常工作。经确认该车装备有高强度气体放电大灯T4F组件、自动调平大灯控制TR7组件及自适应前照灯控制模块K26。查询电路后可知君越自适应前照灯系统由E13L(R)A左(右)前照灯总成、E13L(R)左(右)前照灯、K9车身控制模块、K26前照灯控制模  相似文献   

2.
2000年的汽车前照灯有智能化前照灯,气体放电前照灯和紫外线灯,智能化前照灯克服了一般前照灯只能发出单一状态光束的缺点,它安装了多个电传感器来探测交通状况,使单个的前照洒不再独立工作,而是相互配合达到最佳工作状态,气体放电前照灯能大幅度增加光输出,从而所需的电能,起到节能的作用。  相似文献   

3.
一汽大众生产的2003款奥迪轿车采用氙气前照灯系统,该系统具有前照灯自动调节装置。笔者在对该系统进行维修的过程中遇到几起典型故障。  相似文献   

4.
故障现象一辆东风日产新阳光N17轿车,调节前照灯对光开关,左右前照灯灯光高度均不能调节,同时仪表盘上的照明指示灯不亮。故障诊断接车后首先验证故障现象,上述故障的确存在。东风日产新阳光N17轿车前照灯灯光高度调节电路如图1所示。断开前照灯对光电动机导线连接器,接通点火开关(0N位),用万用表电压挡测量前照灯对光电动机导线  相似文献   

5.
故障现象:一辆2008款3.6L大众途锐,行驶里程80000km,事故后在修理厂更换了左前照灯,进行相关匹配后,仍然不能排除前照灯照明距离调节装置警告灯点亮的故障。故障诊断与排除:首先用仪器读取55前照灯照明距离调节装置的故障码(图3)。现代轿车为了追求舒适性,其悬架大都调制得比较软,这样悬架对前后轮承载负荷  相似文献   

6.
北京现代悦动轿车右前照灯、雾灯不亮,右侧转向灯常亮故障现象一辆2011年出厂的北京现代悦动1.6 L轿车(VIN为:LBEHDAEB3BY7*****),累计行驶里程约为5 000 km,出现右前照灯、雾灯不亮,右侧转向灯常亮,而左侧灯光正常的现象。检查分析根据故障现象分析,认为故障点有:灯泡、前照灯开关及相关线路等。首先检查前照灯灯泡,无异常。由于左侧灯光正常,说明前照灯开关也应无异常。根据电路图进行分析,发现右前照灯、转向灯和雾灯均使用G15搭铁点(图1)。由于右侧前照灯、转向灯和雾灯同时出现故障,因此  相似文献   

7.
一、光学技术的历史发展 追溯光学技术在汽车上应用的历史,最早应算是前照灯。随着内燃机发动机汽车的问世,汽车前照灯也相继诞生。19世纪末,马车上的油灯,其装饰的作用远大于照明功效,根本起不到照明的用途。后来乙炔灯替代了燃油灯。从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放电前照灯差不多经历了120年,历经六代变化。  相似文献   

8.
<正>一、桑塔纳轿车前照灯电路介绍桑塔纳轿车前照灯的电路受点火开关D、车灯组合开关E1、变光和超车开关E4共同控制,前照灯灯泡是双灯丝,分为远光和近光,也就是说通过变光开关的控制,前照灯灯泡既可以发出远光,也可以发出近光。但桑塔纳轿车和其它车辆不同之处在于,当变光开关置于远光时,近光灯熄灭,当变光开关置于近光时,远光灯熄灭。桑塔纳轿车前照灯控制电路如图1、2、3所示。  相似文献   

9.
汽车前照灯是安全件,国家对汽车前照灯配光性能, 远光光束发光强度,外部照明和信号装置的数量、位置和光色、防眩目、环境试验(高低温、耐腐蚀、防尘、防水、振动)等都有强制性国家标准进行控制。随着我国汽车工业和道路交通等迅速发展,各种汽车前照灯纷纷进入维修市场。其中桑塔纳系列轿车的社会保有量已接近100万辆,因此桑塔纳系列轿车配件就成为假冒伪劣产品的头号目标。 桑塔纳系列轿车前照灯是由上海小糸车灯有限公司  相似文献   

10.
1东风雪铁龙毕加索2.0L轿车前照灯故障解决方案1.1故障现象前照灯内的反射镜出现局部熔化变形。1.2影响车型未装备转向盘下转化模块(COM2000)的东风雪铁龙毕加索2.0 L轿车。1.3故障原因在维修过程中将爱丽舍轿车的组合开关,误装在该类  相似文献   

11.
2003款奥迪A6 CVT轿车氙气前照灯自动调节装置包括前照灯照程调节控制单元J431、安装于前、后桥左侧的水平传感器G76和G78、前照灯照程调节伺服电动机V48和V89等。在更换前照灯总成后,需作氙气前照灯的基本设定。用仪器进入氙气前照灯系统,可读出故障代码为前照灯基本设定错误。具体设定方法如下。  相似文献   

12.
放电型前照灯(High Intensity Discharge Headlight,简称HID)有较大的照明范围及接近日光的色调,提高了夜间行车时的可见度,并且不受车上电压波动的影响;其消耗的功率小,可靠性高。目前,在新款奔驰、宝马、本田阿库拉以及国内近期推出的奥迪、帕萨特、别克君威、马自达等豪华轿车和凌志跑车上均装备了这种前照灯(远光)。  相似文献   

13.
正一辆2014年奔驰E260L轿车,发生碰撞事故后,左侧前照灯损坏。维修厂更换了一个全新的左侧前照灯总成后,仪表盘上的灯光故障灯点亮,读取故障代码,存储有与前照灯匹配相关的故障代码。维修技师用道通MS908PRO对该车左侧前照灯模块进行了编程,编程完毕成后试车,前照灯功能恢复正常,故障排除。使用道通MS908PRO进行奔驰轿车左侧前照灯模块编程的具体步骤如下。(1)将车辆停在水平路面上,使车辆处于驻车状态。  相似文献   

14.
十二、车外照明装置1.F30平台的车外照明装置电路F30平台的车外照明装置以当前宝马车型为基础。F30平台的标准配置是卤素前照灯,前照灯光束投射为手动调节。双氙气前照灯作为可选配置(SA522),LED用于日间行车灯、侧转向灯和位置灯。F30平台前部车外照明装置(车辆装有卤素前照灯时)系统电路图如图21所示,F30平台前部车外照明装置系统电路图(车辆装有氙灯SA522时)如图22所示,F30平台后部车外照明装置电路图如图23所示。2.自适应随动前照灯系统自适应随动前照灯可作为F30平台的可选配置(SA524),只能搭配双氙气前照灯(SA522)使用。FEM作为主控制装置,负责外部照明功能,它决定开启或关闭哪些车灯,并通过K-CAN2将这项信息提供给REM。REM再将各种情况的启用功能状态  相似文献   

15.
新款奔驰SLK是该车型的第二代产品,第一代SLK在其7年半的生命周期里,全球共销售了30.8万多辆。新款SLK相比第一代产品更具有运动性,也更灵敏。奔驰公司负责SLK、CLK、SL和SLRMcLaren项目的高级经理DetlefBarthelmes表示,新款SLK进行了全面的改进,同时该车也装备了一个新的发动机系列。海拉为SLK提供了LED尾灯、制动灯和前照灯。SLK的整套可收缩硬顶系统由保时捷旗下的CarTopSystems公司提供,该公司是可变换车顶方面的专家。戴姆勒-克莱斯勒公司曾拥有与保时捷对等的CarTopSystems公司股份,但戴一克于去年退出。  相似文献   

16.
<正>气体放电光源作为目前车灯照明非常流行的一种发光技术,正成为消费者的首选方案。本文基于Philips公司最新开发的D5S模块,介绍气体放电光源的发光原理以及相关性能比较,并对当前市场上氙气大灯的改装中所需满足的要求及遇到的问题提出了相应的应对措施。汽车气体放电光源前照灯是指安装有气体放电光源的灯具。这种气体放电光源也叫高强度放电灯(High  相似文献   

17.
别克轿车,包括老款别克和君威前照灯组合开关均采用AC德科前照灯组合开关,该开关集远、近变光开关、雨刮开关、转向开关、危险灯开关、巡航开关(部分车没有)等为一体式的多功能开关,结构紧凑,但价格较贵,使用中故障率很高。一旦损坏维修站都要求更换总成,且更换较麻烦,造成费用很大。如图1所示,分解多只组合开关发现,都是前照灯部分的触点组件损坏。造成损坏的原因为:(a)部分车辆更换较大功率的灯泡。(b)操作不当或频繁使用开关。(c)线路故障或长时间工作。分析别克轿车前照灯线路,由于采取前照灯开关直接控制远、近灯,因过流、过热就会使…  相似文献   

18.
非平衡等离子体净化发动机尾气的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
按照“严控两端”的创新思路,以气体放电理论为基础,研制出了一套去除汽车尾气有害排放物的非平衡等离子体反应装置,并进行了去除NOx的试验研究。结果表明,在一定范围内,NOx去除率随进气放电反应管通电数目、排气梯度钢筒通电数目和钢筒内钼丝缠绕数目的变化而变化。在发动机中低速工况下,该尾气处理装置对NOx的去除率可达到65%左右。与传统三元催化器相比,该装置结构简单、成本低、可靠性高。若能进一步提升去污效果,具有很好的应用前景。  相似文献   

19.
基于图像处理技术的汽车前照灯全自动检测   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析了目前国内广泛使用的全自动前照灯检验仪的检测原理,剖析了该检验仪的固有缺陷。论述了基于图像处理技术的新型前照灯检验仪的检测原理、组成、自动控制原理和处理分析方法。该检测仪能够解决汽车前照灯近光光轴方向的全自动检测问题,其检测精度高、速度快。列举了上海桑塔纳轿车左前照灯远、近光图像特征点  相似文献   

20.
新款宝马轿车燃油系统有许多独特的设计之处,如油压调节器安装在汽油滤内,而不是安装在燃油分配器上,同时燃油泵的控制不是由DME发动机电脑直接控制,而是通过PT-CAN总线和byteflight BMW安全总线系统总线传递给右侧B柱卫星式传感器SBSR,再由该卫星式传感器SBSR控制燃油泵的工作  相似文献   

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