劣质配件真是害人

一辆奥迪100轿车，装配2．2E五缸发动机，因水温过高来我厂检修。据客户反映，该发动机工作时一开空调水温就高，有时开锅，且冷却液消耗非常快，根本无法行驶。     

桑塔纳2000发动机“开锅”

别人的车子开锅,早听说过,也看到过,心里都幸灾乐祸的.没想到这次让我遇上了,炎炎七月,我开着桑塔纳2000,当街就"开锅",靠边检查,初步判断,似乎还不只是简单的水温问题,只有弄到维修厂。工人首先检查散热器风扇,拔掉散热器左侧中部的温控开关线束插头,用一根导线将红色导线端子与红/白色导线端子进行短接,看到散热器风扇开始低速运转,说明散热器风扇     

汽车修理五项禁忌

汽车开锅时贸然开启引擎盖在夏季用车．因天气炎热汽车容易“开锅”．在汽车“开锅”的情况下．驾驶员切勿盲目动手检查,因为在“开锅”的情况下打开引擎盖,水箱蒸汽温度过高容易导致脸部或者身体其他部位被烫伤。     

这辆桑塔纳3000轿车防冻液加足后为啥仍水温过高

故障现象：一辆桑塔纳3000轿车，发动机启动一段时间后，水温过高，水箱开锅。     

车辆＂开锅＂后的处理与检修

“开锅”的原因及危害汽车行驶过程中，发动机水箱冷却水达到沸点，导致发动机温度过高，俗称“开锅”。引起汽车“开锅”的原因有很多，多数情况是由于水箱冷却水不足，节温器、电风扇故障，或者散热器被脏物覆盖所致。当发动机水箱水温过高时，发动机机油黏度会变稀，润滑强度下降，同时活塞、气门等高速运动件容易产生变形，造成发动机无力。严重时，膨胀变形的活塞会拉伤汽缸，曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴，后果不堪设想。因此，如果水温表指针接近红区，或者水温警示灯亮起，应立即减速靠边停车、熄火检查。     

夏季行车谨防“开锅”

夏季环境温度高，尤其是在汽车重载行驶时，发动机水温易出现过高现象，有时甚至“开锅”。     

ATMS（Advaneed Traffic Management System）先进交通管理系统

无论冬季或夏季。若发动机温度过高或有开锅现象，可通过看、摸、放、冲四步法去判断和检查。     

2009年上海车展

车型：捷达轿车，该车装用ACR发动机。 故障现象：发动机冷却液温度偏高，冷却液经常因温度过高而沸腾，即出现开锅现象，同时伴有溢出现象。     

夏季行车“三防”

一防水温过高。发动机水温不宜超过95℃，如水温过高，应选择荫凉通风处停车降温，可揭开发动机舱盖以利通风。当散热器“开锅”时，不要将发动机熄火，更不要急于添加冷却水，应停车待发动机怠……     

散热器“开锅”的原因及预防

在气候炎热和道路条件恶劣的情况下,发动机易过热,即散热器“开锅”。这时,水温表指示超过95℃,冷却水逐渐沸腾,造成散热器“开锅”,从而破坏发动机的正常工作。散热器“开锅”的原因大致有以下几方面: 1.散热器本身散热面积过小。如在温带使用时散热量已按近饱和的散热器,再到炎热的亚热带、热带地区使用,就容易“开锅”。2.散热器设计及工艺质量不好。如结构落后、水管与散热片钎焊不良、主片浸锡造成水管堵塞等,都会导致散热量下降,引起“开锅”。     

捷达GiX轿车冷却系统故障

故障现象：一辆捷达GiX轿车，装备ATK型发动机，行驶里程10万km。该车在行驶中发现水温过高，有“开锅”现象，判断为节温器损坏，但更换节温器后故障并没有排除。     

自行修车应该注意的问题

一些简单的保养工作车主可以自行处理,如更换雨刮片、车身打蜡内饰清理、车身漆面养护、加注玻璃水等,但是平时不要贸然独自为爱车进行维修,除了出于人身安全考虑外,也是为爱车的"健康"着想。当车辆出现问题需自行维修时,哪些是必须注意呢?忌:汽车开锅时贸然开引擎盖师傅提示:在夏季用车,天气炎热汽车易开锅,在汽车开锅的情况下,司机切勿自己动手检查,因为在开锅的情况下,打开引擎盖,水箱蒸汽温度过高容易导致脸部或者身体其他部位被烫伤。     

捷达GIF1．6L车冷却液温度过高

故障现象一辆捷达GIF1．6L轿车，行驶里程为26万km，夏季行驶时冷却液温度报警灯会经常点亮，若打开空调。发动机会出现开锅现象。曾更换过节温器并对冷却系统进行过简单清洗，但故障依旧。     

叉车水温过高故障的排除

一台CPQ2型汽油叉车主要用于短途叉运铝锭及其他物品。使用过程中,发动机出现"开锅"现象,补加冷却水后恢复正常;再工作一段时间后又"开锅"。出车前曾怠速运转,没有出现水温过高;补加冷却水后,加大发动机油门仍不走车,也没有出现水温过高。针对此现象进行常规检查:     

广州标致504发动机水温高故障诊治

1.故障现象 我单位一辆广州标致504客货车,驾驶员行车途中发现发动机水温过高,水温表指示已达110℃,发动机"开锅",警告灯报警.在回厂修理试车过程中,又发现该车在低速和怠速运转状态下水温上升更快.     

如何给“开锅”的发动机添加冷却液

炎热季节，汽车经常会出现发动机“开锅”的故障。笔者对如何为“开锅”的发动机正确添加冷却液，提出2条建议。一是发动机“开锅”后，不要立即熄火。如果立即熄火，通常会造成发动机“粘缸”或者“拉缸”。正确的做法是：发动机怠速运转一段时间，利用冷却液的循环和风扇的运转，降低机体温度后再熄火。发动机“开锅”或在热机状态打开水箱盖时，应带上手套，用布捂住水箱盖，将盖拧松一点，排出散热器中的高温蒸汽，再拧下散热器盖。特别需要注意的是：打开水箱盖时，     

一辆斯太尔1291型汽车动力不足的故障排除

故障现象：一辆斯太尔1291型汽车,在载重15吨爬坡行驶中,出现水温过高,水箱开锅,车辆动力不足现象。     

别克商务车开锅故障1例

故障现象：一辆2002款GL8别克商务车，配备LW9型V6发动机。车主反映该车最近常开锅，且电子风扇不运转，可每当开空调时电子风扇运转正常。曾经在其它维修店检修过，电子风扇电路及水温传感器均没有发现异常。此次前来我厂检修。     

冷却系统异常情况的应急措施

水箱开锅如果汽车因冷却液温度过高而被迫停在路边的时候。驾驶员要具体情况具体分析，尽快让车“冷下来”。①若冷却液温度过高，但没有蒸汽或冷却液从散热器中溢出，这种情况一般是由于发动机超负荷工作造成的．此时应关闭空调，减少发动机的负荷。如果在行驶中则应将挡位推到最高挡，以降低发动机的转速。此外，电子风扇故障、发动机混合气过稀、点火时间过迟、离合器打滑以及汽车长时间顺风行驶等均会出现冷却液温度过高。     

奥迪轿车空调故障排除3例

一、双温度开关触点损坏故障现象:一辆奥迪100型轿车,不开空调时冷却液温度正常,开空调后冷却液温度很快升高,极易“开锅”。故障检查:开空调后冷却液易“开锅”的一般原因为发动机负荷增加过大,或发动机散热能力不足。据此,开空调后用手摸空调系统高、低压管路温差明显,风道口吹出的风较凉,压缩机也无异常声音,判定压缩机的负荷不大。进而检查冷却系统,无渗漏处;加足冷却液后起动发动机,待冷却液温度升高后开启空调,发现无论冷却液的温度如何升高,直至“开锅”,风扇总以低速转动,判定冷却液温度很快升高、极易“开锅”是由于风扇不能高速运…