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由于大多数城市“限制上牌”的缘故,摩托车在城市销量锐减而农村市场则“风景这边独好”。国外学者研究认为一个地区当人均收入达到300美元时,摩托车消费进入“旺季”。目前我国发达地区(主要是沿海省市)已超出这一标准,内地大多农村地区也接近这一标准。近几年摩托车在农村市场的销售量持续走高的态势也论证了我国农村存在着巨大的、发展着的摩托车消费市场。有报道说,摩托 相似文献
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提到汽车市场的发展,首先应该抓住几点影响因素。我觉得最重要的是这么三个方面:一个是供求关系。一个是消费环境,再一个就是价格的变化。另外我还想特别提一点的就是汽车生产厂商要重视二手车市场。 相似文献
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在刚刚过去的8月份,重卡市场跳出往年谷底定势,市场销量直接上扬,呈现出两旺局面。据资料显示,在接受调查的22家重卡企业中,本月共完成销售量20693台,同比增长78.63%。 相似文献
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2004年,全国生产汽车507万辆,同比增长14.11%;销售汽车507万辆,同比增长15.50%。其中,大中轻型客车合计生产48.17万辆,同比增长3.08%;大中轻型客车合计销售47.65万辆,同比增长2.7%。2000~2004年5年中,汽车产销量由206万辆增长到507万辆,年均增长22.89%。大中轻型客车产销量由2 相似文献
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日本全国轻型汽车协会联合会日前公布了2004年7月份的全日本轻型汽车销量(新车销量)。共销售轻型四轮乘用车与轻型四轮货车合计16万1090辆,比上年同月增加3.7%,连续8个月实现增长。 相似文献
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影响轿车市场的政策因素 14.《汽车管理条例》将于明年出台,它对汽车从生产、销售、购买、使用一直到报废均作了具体和较详细的且合理的规定。如取消对汽车使用年限的强制报废制度,对家用轿车市场启动将有一定的促进作用。 15.燃油税终将取代养路费,它对轿车收取的税比养路费高,特别是出租车和公、商务轿车在这方面的支出要增大1~4倍,将对轿车市场的增长略有抑制作用。但对每年行驶里程短的小排量家用轿车,平均负担将略减少, 相似文献
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一、国内外汽车工业发展趋势与零部件工业的机会目前,我国汽车工业已经进入重要战略转移的新时期,从以生产货车为重点,转变为以生产轿车为重点;并且决定加快零部件工业的发展。国家已经决定在一汽、二汽和上海布点立项建设轿车工业。此外,北京、天津和广州等地方政府也决定以一定的规模发展轿车。轿车工业起步,必然带动轿车零部件和材料工业的发展。因此,国内汽车零部件市场将出现空前的机会。从发展趋势看,世界汽车制造业出现了新的变化。汽车整车生产厂家越来越多的从零部件厂商那里购进零部件,组装整车。据最近的统计,几个发达的汽车生产国的外购件比重已达50~70%。 相似文献