港口建设对滨海湿地景观格局的影响及其生态效应

对鸭绿江口湿地的土地利用状况进行景观分类,利用TM影像进行人机交互式判读解译,获得了该区域现状和丹东港规划完成后景观解译图,并开展了港口建设对湿地景观格局的影响及其生态效应的评估。结果表明,港口建设后,湿地景观面积几乎没有改变;除了建筑用地斑块数量增加外,其他斑块数量均减少,但变化不明显;湿地景观指数中,香农多样性指数(SHDI)和香农均匀度指数(SHEI)增加,优势度指数(D)和蔓延度(CONTAG)下降,平均斑块分维数(MPFD)几乎没有变化;这些变化表明,湿地的景观格局并没有发生明显变化,因而对生物多样性影响不明显。然而景观的生态服务功能结果显示,港口建设对湿地生态系统造成许多不可逆的影响,导致生态服务功能在一定程度上退化。     

港口生态系统服务价值计算方法研究

港口的建设会对生态环境产生影响,本文将港口建设产生的用地变化对生态环境产生的影响进行了定量化计算研究。本文通过运用RS技术,建立了港口生态系统服务价值计算模型并计算2000年和2013年大窑湾港口及其周边地区的生态用地服务价值及产生的变化。结果表明,2000年至2013年间,由于港口开发与扩建,建设用地面积大量增加,生态用地大幅度减少,其中草地和水域分别减少了56.25%和44.69%,从而导致该区域内生态服务价值的大量减少,总价值减少了约2.49亿元。本研究将港口建设对生态环境产生影响定量化,可以为港口建设者在规划设计工作中提供有效的参考。     

基于landsan8影像的凯里市城市土地利用变化与城市旅游发展作用机制

受"多彩贵州"政策影响,贵州省旅游业在政府支下迅速崛起,凯里市是旅游业发展的核心区。旅游业的发展对城市的土地利用产生了影响。本文以贵州省凯里市为研究区,分别利用2013年和2017年的landsat8影像研究城市土地利用变化和城市旅游发展间的关系。将研究区分为水域、建设用地、农耕地,林草地、开垦未用地、公路用地等6类土地利用样本,利用ENVI监督分类中的最大似然,支持向量机,神经网络等方法对研究区进行分类,再对其分类结果进行评价。利用转移矩阵和土地利用动态度指标对土地利用变化进行分析,结果表明,以旅游为主要产业的城市中,城市土地利用变化与城市旅游业发展两者是相互作用的,城市土地变化是为了适应旅游业发展,旅游业的发展也推动了新型城市建设。     

基于GIS建设用地需求量预测信息系统研究

建设用地需求量预测是土地利用总体规划编制的核心,也是土地利用管理的重要依据。目前对建设用地需求量预测的方法和模型较多,这些预测模型和方法多建立在数学和统计基础上,专业要求高,但直观性、可视化效果不好,且没有很好利用快速发展的GIS、计算机等信息技术。基于建设用地需求量预测模型研究的基础上,建立了预测系统,并以某省为例进行实例分析,经证明是可行的。本系统的建立,在实现建设用地预测自动化、可视化、现代化方面是一大胆尝试,具有一定的参考价值。     

基于PSTN和IP宽带网的远程监控系统

为提高远程视频监控系统扩展性和灵活性,适应网络带宽的变化,提出了基于PSTN和IP宽带网的监控系统结构模型。使用位率控制精度较高的编码器以适应PSTN(公众交换网的缩写)这种低带宽网络。并采用带宽自适应的策略和方法,实现对网络状况的动态自适应。该系统的编码器采用纯软件实现,能动态地适应网络状况,并能最大限度地利用网络资源。     

疏浚土利用中存在的问题及对策分析

随着我国市场经济蓬勃发展,促使我国港口航道建设日趋深入,使大量疏浚土由此产生,对疏浚土的处理常采用水抛方式,对生态环境造成不利影响,而对疏浚土合理利用不仅可以增加土地资源,还能作为农业用地及居民生活用地。但当前,疏浚土利用中依然存在很多问题,本文将结合疏浚土的内涵,分析疏浚土利用中存在的问题,包括利用方式单一、缺乏有效管理、利用率低等,基于这些问题提出相应的解决对策,为相关部门提供一些借鉴。     

干旱草原区混播草地物种生态位动态特征

为了解人工草地生态位变化规律及其混播群落共存机制,将清水苜蓿(Medicago sativa L.cv.Qingshui)、红豆草(Onobrychis viciifolia)、无芒雀麦(Bromus inermis)和扁穗冰草(Agropyron cristatum)按2组分(Ⅰ,Ⅱ)、3组分(Ⅲ,Ⅳ)和4组分(Ⅴ)的方式混播,对牧草主要生长期内的重要值、生态位宽度、生态位重叠计算分析,结果表明:①Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ组中清水苜蓿为优势种,重要值最大;无芒雀麦在Ⅱ、Ⅳ组中为优势种,在Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ组中为次优势种;②混播组中生态位宽度最大草种为清水苜蓿(0.984),其次为无芒雀麦(0.930)、扁穗冰草(0.796),最小为红豆草(0.793);③各混播组中红豆草与清水苜蓿、无芒雀麦、扁穗冰草的生态位重叠值最高,种对间存在一定程度的资源竞争;④各混播组中清水苜蓿与无芒雀麦的生态位宽度和生态位重叠变幅最小,具有较高的时间稳定性。⑤混播组内群落物种多样性的增加使物种对资源竞争程度增大,使混播群落稳定性在变小。     

长江芜湖河段整治工程占用生态保护红线不可避让论证分析

长江芜湖河段整治工程为防洪设施建设及运行维护工程,属于省级国土空间规划的线性防洪工程。文章对项目必要性进行了说明,按照安徽省生态保护红线调整版对项目用地与生态保护红线进行了套合分析,并对项目不同用地占用生态保护红线不可避让性进行了分析,提出了生态影响避让、消减措施,得出了论证结论。     

基于高低潮的优化保形调和分析模型(OCTHM)及算法

通常利用Foreman的高低潮潮汐预报模型,对只有高低潮实测数据的海洋水文站位进行潮汐预报,但在某些组合分潮情况下,在高低潮间会产生抖动现象,这种现象增加了不应有的虚假高低潮,给高低潮时和潮位的预报以及天文潮的整体预报精度造成很大影响。基于定点天文潮曲线变化具有的特性(高、低潮位处一阶导数为零且具有凸、凹性),在只有高低潮数据情况下,给出了建立分段四次多项式插值的优化保形潮汐调和分析模型(OCTHM)的一般方法。利用此模型思想方法,根据江苏省连云港站、上海高桥站的实测高低潮数据,建立了相应站位的优化保形潮汐调和分析预报模型。对有关预报结果进行分析对比,表明OCTHM模型克服了Foreman预报模型的抖动现象,具有其所不具有的保形性,可以较为准确地预报出高低潮时和潮位。     

基于生态足迹的港口生态承载力模型

本研究以生态足迹理论为基础,将港口生产所消耗的资源和能源转换成耕地、林地、草地和水域等四种生态生产性用地,利用生物资源生态足迹、能源生态足迹、建筑生态足迹构建港口生态总足迹模型;同时,基于港口生态赤字和生态盈余构建港口生态承载力模型。最后,以北方某港区为例计算其生态足迹与生态承载力,算例计算结果表明:2012年该港区生态承载力指数为5.8,出现生态赤字,港区处于生态不可持续状态。该港区化石能源生态足迹占港区总生态足迹的95.3%,是该港区生态足迹的主要来源。该港区生态承载力全部来源于港区水域,港区拥有的水域面积有效提高了自身承载力,使港区生态承载力指数低于港区所在城市的生态承载力指数。     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。