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广清立交桥南接广州市内环路 ,北连广清高速公路。桥梁基础采用嵌岩桩基 ,其中GA2 2、GA19、GA2 5和GA2 9等桩孔基岩溶洞、裂隙、溶沟发育 ,溶洞形状复杂。简要总结介绍了桩基施工中对溶洞的处理措施和经验 相似文献
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渝湛高速公路粤境段九洲江大桥全长929 m,位于湛江廉江市境内,桥位地层岩性极其复杂,溶洞发育,覆盖层以砂性土及卵砾石层为主。文中介绍岩溶区桩基的施工过程,超前钻对桩基成孔的影响及处理方法。 相似文献
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九洲江大桥溶洞桩基施工 总被引:1,自引:0,他引:1
渝湛高速公路粤境段九洲江大桥全长929 m,位于湛江廉江市境内,桥位地层岩性极其复杂,溶洞发育,覆盖层以砂性土及卵砾石层为主.文中介绍岩溶区桩基的施工过程,超前钻对桩基成孔的影响及处理方法. 相似文献
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京珠高速公路粤境南段大镇至太和段 19标处于南岭中南段 ,3座立交桥桩基设计为嵌岩桩。施工中发现地质资料不准确 ,通过地质补钻揭示溶洞发育 ,最大洞高约 5m ,溶洞层数多达 5层。简要介绍了该标段桩基溶洞处理的工艺及技术措施 相似文献
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广和大桥位于珠江三角洲的溶洞地带,主桥桩基选择静压化学灌浆法,套内护筒法等施工技术配合使用处理溶洞,取得满意的技术,经济、质量等效果。 相似文献
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溶洞地区桩基的施工实践 总被引:1,自引:0,他引:1
溶洞地区桩基施工是建设单位和施工单位普遍关注的技术问题。结合京珠高速公路靠椅山至大镇段的建设实施 ,总结介绍了溶洞地区桩基的施工方法 ,以及施工过程中出现问题的处理方法 相似文献
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广清高速公路大燕河特大桥全长 835m。该桥位于清远市近郊 ,是典型的粤北石灰岩地质区域 ,溶洞分布范围广且复杂。全桥共有钻孔桩 82根 ,桩径1.2m~2 .0m ,桩长一般 30~ 4 0m ,最长 70m。简要介绍其中几条桩施工中出现的问题及处治措施。 相似文献
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溶洞地区桥梁桩基施工方法 总被引:3,自引:1,他引:3
结合京珠 (北京—珠海 )高速公路南段靠椅山至大镇段的建设实践 ,总结了溶洞地区桥梁桩基施工的常规成孔法、片石粘土筑壁法和钢护筒跟进法等施工方法 ,以及预防和处理坍孔、卡钻、斜孔、漏浆和坍孔埋钻等问题的方法。 相似文献
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黄敦 《广东公路勘察设计》2008,(4)
广东省部分地区不同程度存在岩溶现象,本文通过富湾大桥的工程设计及设计后服务过程中,在岩溶发育地区冲孔桩施工过程中经常遇到的问题,分析了其产生的原因,列举了处理措施,并从勘察、设计和施工的角度提出了预防和减少常见问题发生的建议。 相似文献
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溶洞地区桩基施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
根据铜陵-汤口高速公路二标七星河特大桥基础施工实践,介绍了在桩基施工过程中.采用挖孔、钢护筒跟进、充填粘土、片石等措施穿越岩溶地区溶洞层的施工技术。 相似文献
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上曹大桥位于福建永宁高速公路A2标段,桥位处于灰岩区,岩石较为破碎,存在溶洞群。针对该桥的地质情况,介绍钻孔桩通过岩溶地区的常规处理方法及特殊情况下的处理方法。 相似文献
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清远北江三桥位于粤北灰岩地区,桥址处岩溶强烈发育,溶洞普遍存在,桩基穿过溶洞最大6层,单层最深达24m,桩基施工十分困难。简要总结介绍了该桥桩某溶洞处理方法及效果。 相似文献
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钻孔灌注桩施工中溶洞处理的几点认识 总被引:1,自引:0,他引:1
首先分析了溶洞的形成及特点,结合实践,介绍了溶洞处理的施工经验开工前认真分析地质资料,掌握数据,做好出现最不利情况的对策;实践中就不同岩溶现象采取不同处理方法. 相似文献
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首先分析了溶洞的形成及特点,结合实践,介绍了溶洞处理的施工经验:开工前认真分析地质资料,掌握数据,做好出现最不利情况的对策;实践中就不同岩溶现象采取不同处理方法. 相似文献
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以处于灰岩地区的某桥梁工程为依托,建立桩基-溶洞三维仿真模型,分析不同荷载下桩侧溶洞关键尺寸大小对岩溶区桥梁桩基桩顶位移和桩端反力的影响。结果表明:桩侧溶洞高度的增加会导致桩顶位移增大,但对桩端反力影响较小;桩侧溶洞跨度的增大对桩顶位移和桩端反力影响不大;桩侧溶洞跨度相同时,桩顶荷载及高跨比的增大会引起桩基沉降量和桩端反力值增加;桩侧溶洞高度及高跨比较大时,建议增大桩基嵌岩深度,以确保相邻桩基差异沉降量满足要求,桩侧溶洞高度为4~6 m时,可考虑采用强度较低的桩端持力层。 相似文献
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岩溶地区桥梁桩基施工技术措施的商榷 总被引:1,自引:0,他引:1
岩溶地区桥梁桩基工程在施工中出现漏浆、塌孔、卡钻等工程事故,预防和处理这些事故关系到工期、工程造价,甚至桩基施工的成败。本介绍笔在实际施工中几种成功的工程措施。 相似文献
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以某铁路大桥桩基隐患整治施工为例,分析了桩基质量隐患产生的原因,介绍消除 质量隐患的整治施工方法,并对如何保证钻孔灌注桩施工质量提出了建议,为类似工程施工及管 理提供参考。 相似文献