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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 484 毫秒
1.
一、我国外贸发展的基本情况改革开放以来,我国的经济贸易持续增长,取得了巨大的成就。1978年,我国的GDP为2330亿美元,2005年达到2.26万亿美元,年均增长率达到9%左右;对外贸易从206亿美元增长到14,200亿美元,年均增长率为16.8%;占世界贸易的比重从0.8%上升到6.7%,世界排名从第29位上升到第3位,迅速成为世界贸易大国。  相似文献   

2.
1996年国民经济继续良好的态势,全年国内生产总值达68067亿元,按可比价格计算增长9.7%。国际收支状况上与上年相比进一步趋于平稳,贸易顺差 为135亿美元;国家外汇储备达1030亿美元。1997年存在着有利于我国经济发展的因素,例如世界经济将增长,国内物价涨幅已回落到7%以下等。预测了1997的国民经济总体增长将比1996年加快,GDP同比增长可达10.5%,通货膨胀率将在6.3%左右小幅波  相似文献   

3.
由海关总署提供的汽车商品进出口数据显示,上半年全国汽车商品累计进出口总额为772.09亿美元(其中进口、出口金额分别为424.04亿美元和348.05亿美元),较去年同期的641.08亿美元,同比增长20.44%。值得注意的是,自去年起进口增速明显高于出口,呈现贸易逆差,今年上半年逆差达到75.98亿美元,较去年同期的67.78亿美元增加了8.2亿美元,同比增长12.10%。具体数据见下表。  相似文献   

4.
张明生 《上海汽车》2009,(8):1-1,13
<财富>杂志近日发布了2009年度世界500强.荷兰皇家壳牌石油公司以2008年4 583.61亿美元的营业收入位居榜首,比去年美国沃尔玛公司列第一位时的3 787.99亿美元高出 21%.2009年世界500强的入围门槛是185.72亿美元,比上年提高11.27%(2008年提高为12.17%).在全球经济不景气形势下,这两个百分数可以提升人们对未来经济复苏的信心.  相似文献   

5.
《中华汽摩配》2005,(7):2-2
中国汽车工业协会最新统计显示,上半年我国汽车产品进口仅为59.76亿美元.同比下降了17.69%.而出口额达76.76亿美元,同比增长91.08%,进出口顺差因此达到创纪录的17亿美元:这也是去年第四季度以来汽车产品进出口连续第三季出现顺差。  相似文献   

6.
<正>2010年前三季度,我国汽车零部件进出口总体好于上年同期,实现了较高的增长速度。进口金额199.84亿美元,同比增长56.45%,出口金额298.10亿美元,同比增长47.59%。这主要是由于我国汽车市场整体保持良好态势、海外市场需求回升以及国内政策力促汽车产品出口持续健康发展等。分月份来看,前三季度各月汽车零部件进口金额在18亿~25亿美  相似文献   

7.
2003年不仅仅是国产车的丰收年,进口汽车商品也是数据“高涨”。据海关统计,2003年,全国汽车行业累计进出口总值这到133.85亿美元,同比增长71.56%;出口总值淡82.78亿美元,同比增长57.05%。  相似文献   

8.
今年以来,我国汽车进出口仍延续了上年的增长态势,双双进入"上升"通道。由海关总署提供的汽车商品进出口数据显示,上半年全国汽车商品累计进出口总额为64.1.08亿美元(其中进口、出口金额分别为354.43亿美元和286.65亿美元),较去年同期的496.1 4亿美元增长29.2%。值得注意的是,自去年起进口增速明显高于出口,呈现贸易逆差,今年上半年逆差达到67.78亿美元,较去年同期的61.28亿美元增加了6.5亿美元,同比增长10.62%。  相似文献   

9.
八十年代,汽车上大量采用带微处理机的零部件,形成有“头脑”的产品,这将成为汽车零部件最重要的技术发展动向。美国当前在汽车上应用电子技术处于领先地位。1981年汽车电子装置总销售额为20亿美元,1985年将达84亿美元,1990年将达144亿美元。1970年平均每辆轿车采用电子装置价值为25美元,1980年为250美元,1990年将达1400美元。预计,1985年有80%的美国轻型车上装有微处理机,1990年将达95%。在汽车  相似文献   

10.
孟良 《汽车与配件》2009,(11):37-39
海关统计数据显示,2008年全国汽车整车及零部件进出口贸易总额(不含摩托车类产品)累计714亿美元,同比累计增长17%。其中:进口金额304.7亿美元,同比增长21%;出口金额409.2亿美元,同比增长14%,贸易顺差额105亿美元。汽车零部件进出口总额465亿美元,增速9%,而汽车整车类的进出口总额249亿美元,同比增长36%。  相似文献   

11.
一、1987年成品油市场的回顾 1987年,在中央改革、开放方针的指导下,国民经济出现了生产持续、稳定、健康、高速的发展.国民生产总值10920亿元,增长9.4%,国民收入9153亿元,增长9.3%.工业总产值达13780亿元,  相似文献   

12.
据重庆市对外经贸委提供的2003年外贸出口十五强企业名单显示,今年前9个月,十五强企业出口创汇达6.38亿美元,比去年这十五家企业同期实现的出口创汇4.05亿美元同比增长57.7%。而在这十五强企业中,以摩托车及其零部件作为出口主导产品的摩托车企业如嘉陵、建设、隆鑫、力帆、宗申、中汽吉龙等六大上榜企业,其1月~9月实现的出口创汇达3.70亿美元,同比增长68%,超出了十五强企业平均增长率的11个百分点。从上述数字中我们不难看出,在国际摩托车市场竞争日  相似文献   

13.
国家海关总署12月10日公布的我国11月进、出口情况显示,11月,我国进出口总值为3391.3亿美元,增长1.5%。其中,出口1793.8亿美元,增长2.9%;进口1597.5亿美元,与上年同期持平;贸易顺差196.3亿美元。2012年1—11月,我国进出口总值3万5002.8亿美元,比上  相似文献   

14.
《摩托车技术》2011,(8):25-25
根据近日哈雷发布的2011年第2季度的业绩报告显示,今年第2季度,哈雷在美国的摩托车零售量为53599辆,同比增长7.5%,这是自2006年第4季度以来该公司在美国销量的首次增长;全球销量为83396辆,比去年同期增长了5.6%左右;营业总收入为3.019亿美元,比去年同期的2.188亿美元增加了大约38%;  相似文献   

15.
海关统计数据显示,2008年全国汽车整车及零部件进出口贸易总额(不含摩托车类产品)累计714亿美元,同比累计增长17%.其中:进口金额304.7亿美元,同比增长21%;出口金额409.2亿美元.同比增长14%,贸易顺差额105亿美元.汽车零部件进出口总额465亿美元,增速9%,而汽车整车类的进出口总额24g亿美元,同比增长36%.  相似文献   

16.
张斌 《城市车辆》2004,(6):34-36
1我国旅游业及旅游运输市场 1.1我国的旅游业 目前我国的旅游业已经取得了巨大的进步和发展,成为国民经济发展的一个支柱行业.1978年,我国接待入境旅游人数仅181万人次,其中外国人2 3万人次,旅游创汇2.63亿美元,排名世界41位;国内旅游和出境旅游还基本上是一片空白.2002年是中国的旅游业最辉煌的一年,入境旅游接待人数达到9791万人次,是1978年的54倍,其中外国人1344万人次,是1978年的58倍,旅游创汇达到204亿美元,是1978年的78倍,占2002年全国服务贸易创汇总额397亿美元的51%.  相似文献   

17.
冯刚琼 《世界汽车》2003,(7):12-13,15
1999年5月28日,雷诺汽车公司按照每股400日元的价格,以48.6亿美元收购日产汽车公司36.8%股权,以7 660万美元收购日产柴22.5%的股权,另外,还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的5个财务子公司.虽然当时几乎无人看好这宗交易,但奇迹就出现在双方联盟之后,日产不但成功地扭亏为盈,而且双方凭借完善的整合计划和超强的实施能力,真正实现了1+1>2的协同效应.2002年,雷诺-日产联盟全球销量达到了5 1 39 505辆,在2001年的基础上增加了2.9%,跻身世界5大汽车公司之列.  相似文献   

18.
正1月~5月,摩托车生产企业产品出口总额15.47亿美元,同比下降22.65%。整车出口量223.81万辆,同比下降21.37%;出口金额12.91亿美元,同比下降21.75%。摩托车发动机出口47.25万台,同比下降26.57%;出口金额0.76亿美元,同比下降13.98%。沙滩车出口3.58万辆,同比下降16.88%;出口金额1亿美元,同比下降16.09%。摩托车零部件出口金额0.8亿美元,同比下降43.96%。  相似文献   

19.
<正>瑞典轴承制造商斯凯孚日前公布,该公司2014年第二季度和其上半年营业收入、营业利润和净利润与2013同期比都有所增长。2014年上半年,斯凯孚营业收入由去年同期的315.4亿瑞典克朗(约合46亿美元)上涨到346.8亿瑞典克朗(约合50.6亿美元),同比增长9.9%;上半年营业利润为4 1.2亿瑞典克朗(约合6亿美元),与去年同期的33.1亿瑞典克朗(约合4.8亿美元)相比攀升24%;今年上半年公司净利润为24.6亿瑞典克朗(约合3.5亿美元)比去年同期的19.2亿瑞典克朗(约合2.8亿美元)相比激增28%。  相似文献   

20.
今年7月上旬,美国《财富》杂志发布了2011年世界500强企业排行榜。美国零售业巨头沃尔玛以2010年度4 218.49亿美元的营业收入蝉联榜首,比上年度增加136.35亿美元,增长3.34%;2011年500强的入围门槛是195.38亿美元,比上年170.53亿美元增长14.57%。与去年的双双下  相似文献   

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