冷库盛夏“热”起来——第二届中国食品冷库行业年会在京召开

中国冷链物流万里行系列活动第十六届会议"第二届中国食品冷库行业年会"于2012年8月16日在京拉开帷幕,时值盛夏,大会围绕"冷库热潮下的能效与投资回报"为主题展开时论,280位来自全国各省的代表齐聚一堂,共同深入研究分析我国冷库行业运行现状及发展趋势。会议围绕"冷库建设与发展"、"冷库的投资与回报"、"提高冷库生产力"、"冷库的能耗与绩效"和"冷库的经营管理"等主题展开了深层探讨。此次会议由中国食品工业协会食品物流专业委员会主办,农业部冷库     

基于TOPSIS方法的我国西北地区冷库布局研究

我国西北地区拥有广阔的冷链市场需求,冷库等设施却相对匮乏。通过对西北地区市场宏观环境的分析及对冷库的供需进行预测,得出在西北地区冷库布局的可行性。采用TOPSIS方法建模,对新疆、陕西、青海、甘肃、宁夏等地进行实例分析,提出冷链物流企业在西北五省冷库布局的路径及相关建议。     

新闻快递

综合中国冷链物流万里行第十四届会议将办中国冷链物流万里行第十四届会议——"第四届中国冷链物流行业年会与首届中国冷链物流联盟大会"——2011年12月20日将在京举办。年会是行业一年一度的盛会,是行业基础建设的重要组成部分,是冷链物流行业合作交流的最佳平台。"中国冷链物流年会"已成功举办三届,在广大会员与企业热情支持和积极参与下,会议规模逐年扩     

冷链要更好更快地发展——第四届中国冷链物流行业年会在京举行

第四届中国冷链物流行业年会暨首届冷链物流联盟大会于2011年12月21日在北京永兴花园饭店举行。     

冷缘传奇链接万里——冷链升温 攻坚在即

令冷链物流人感到欣喜的是,今年一号文件的第十一条中明确提出：要完善鲜活农产品冷链物流体系,支持大型涉农企业投资建设农产品物流设施。     

看似“千军万马” 须防“散乱交加”——记第四届中国特种物流年会

"十一五"以来,我国特种物流行业发展取得了长足的进步,冷链系统的发展更为突出,全国的冷库面积以年均递增17%的速度持续增加。中国冷链物流经受住了日本市场苛刻条件的严峻考验,并正在将青岛、大连等港口打造成亚洲冷柜周转中心。我国特种物流发展起步较晚,虽然取得了较大的发展,但仍满足不了国民经济和社会发展的需要:特种物流覆盖率还不高;基础设施数量不足;物流企业尚未适应现代物流的要求,看似千军万马,实则散乱交加;特种物流运营管理的信息化程     

冷链是一个传奇

脱胎于商流的冷链物流在中国市场的发展过程是一个传奇,那些从事城市配送、冷冻食品批发的冷链草根们构思这个传奇时"摸着石头过河",先行者艰难跋涉的背影之后,中国冷链物流格局跃然纸上! 去年以来,中国冷链物流的传奇翻开了新的一页:天津、上海、武汉、重庆、南宁、海南等地陆续上马万吨级以上的冷库建设工程.在冷链市场体系中最容易体现政绩、最能显示行管部门重视程度的设施建设中,各地纷纷上马的冷库工程似乎给人们发出一个信号:冷链物流真的升温了!     

冷的是温度 热的是服务——2011华南地区冷冻食品、农产品冷链企业论坛在深圳举行

7月17日,2011华南地区冷冻食品、农产品企业冷链运营管理高峰论坛暨深圳保惠物流冷库竣工新闻发布会在深圳市小梅沙大酒店隆重举行。2011年是我国十二五的开局之年,也是贯彻落实《农产品冷链物流发展规划》的第一年,我国食品、农产品冷链面临新的机遇和挑战。华南地     

“新常态”下的转型升级--第七届中国冷链物流行业年会在京举办

12月12日～14日，由中国冷链物流联盟、中国食品科学技术学会冷冻与冷藏食品分会和中国食品工业杂志社联合主办的第七届中国冷链物流行业年会在京隆重召开。来自全国各地841位企业家和24个展商参加了年会。     

冷的的温度 热的是服务——2011华南地区冷冻食品、农产品冷链企业论坛在深圳举行

7月17日,2011华南地区冷冻食品、农产品企业冷链运营管理高峰论坛暨深圳保惠物流冷库竣工新闻发布会在深圳市小梅沙大酒店隆重举行。     

第四届中国特种物流年会召开

由中国交通运输协会主办的"第四届中国特种物流年会"于5月26—27日在北京鸿府大厦召开。本次年会由中国石油和化学工业联合会、中国食品工业协会和中国医药商业协会协办。会上为荣获2011年度中国特种物     

深拥“互联网+” 冷链物流创新再出发

<正>"2015年是我国"十二五"收官之年,乍暖还寒的冷链物流业经过历练和探索,企业基本找准适合自身定位和发展模式。"十三五"开局,冷链物流业正面临更多机遇和挑战,在刚刚召开的第十届中国冷链物流年会上,业者展开了一场对冷链物流的趋势预测和分析展望─历经几年的市场培育和理念传播,我国冷链产业市场正逐步由初级基础物流服务向物流增值服务迈进。当前,机遇和挑战的博弈,将冷链行业推到了"求变谋发展"的风口浪尖。为此,第十届中国冷链物流行业年会以"互联网驱动冷链产业第二次创业创新"为主题,12月12日在北京隆重召开。     

2014年度中国冷链物流50强专家评审座谈会召开

为做好测评信息收集管理与分析报告，研讨审议测评流程与标准的规范性和科学性，10月9日，由中国冷链物流联盟主办的“2014年度中国冷链物流50强企业测评活动”专家评审座谈会在北京召开。     

互联网 + 背景下铁路冷链物流运营模式探讨

随着人民生活水平的提高,消费者对产品的质量要求也越来越高,这就对我国冷链物流产业提出了更高的要求。而随着当前市场需求逐渐朝着小批量、多样化转化,铁路运输已经成为了冷链物流运输中的软肋。为了能够发挥铁路运输的冷链物流优势,针对铁路冷链物流存在的问题,提出搭建公共服务平台,并采用协同运作的运营模式,并与互联网相结合,在销售配送阶段采用"线上+线下"的O2O平台运营模式,减少了冷链物流过程中的成本,促进铁路更好的为社会服务。     

冷链物流园区智慧化建设研究

冷链物流智慧化是冷链行业现代化的重要支撑和标志,冷链物流园区是冷链开展经营的核心场所,冷链园区智慧化程度影响冷链业务的成本效率。以项目实践经验为基础,总结我国冷链物流园区智慧化现状、发展趋势,提出冷链物流园区智慧化的核心框架和关键要素,希望能够为智慧冷链物流园区建设提供有益参考。     

“冷”与“链”究竟有多远

“冷链的最主要特点不在‘冷’，而在于‘链’。必须通过技术、信息和管理，让冷藏串成链条．才能发挥出最大能力。”在11月1513召开的2009第二届中国冷链物流年会上，北京市政协原副主席、全国政协原常委、国际物流与运输学会院士、北京物资学院教授王之泰如是说。     

道路冷链运输质量控制体系研究

冷链"断链"是冷链运输的最突出问题,保证控温达标、不间断,货物品质完好,是道路冷链运输质量控制的首要目标。本文从人、机、环、法、料、测6个方面梳理了道路冷链运输的质量影响因素,依据HACCP管理体系要求,分析了冷链运输作业各环节潜在的质量危害,提出了冷链运输质量控制对象、关键控制点和控制措施,构建了道路冷链运输质量控制体系。     

冷链物流企业的分布特征与空间模式——以百强企业为例

为研究冷链物流发展的空间特征与规律，本文基于冷链物流百强企业数据，运用GIS可视化工具，系统分析冷链物流在多尺度的空间特征和分布模式。研究表明：我国冷链物流百强企业数量呈现出东多西少、南多北少、通道分布及内陆主导的空间非均衡性，城市群和省会城市的空间集聚特征；企业实力呈现出东强西弱、南强北弱的格局。企业的自主选择在空间上形成了单一分布模式、主导分布模式和分散分布模式3种主要模式。大型城市群、直辖市、省会城市是当前冷链物流基地建设的关键区域和主要节点，而基地布局也需要兼顾东、中、西不同区域和范围的发展需要，推动冷链物流发展的统一性和协调性。     

王之泰:构筑方式和管理方式均须创新

在"百度"搜索引擎中,与"冷链"相关的结果约为3’420,000个,与"冷链物流"相关的结果约为2,440’000个。如此庞大的搜索结果,并不能掩盖一个事实:"冷链"在许多政府文件中被大量提及,物流从业者熟稔于心,但仍然缺乏官方释义,没有权威性解释,国家标准也没有将"冷链企业"作为一个明确的类别。"这在一定程度上说明,我们的认     

冷链的红蓝海奇幻漂流

2012年,经济全球一体化加速,冷链建设热潮突飞猛进。既科学又新颖的冷链物流模式逐渐崭露头角,诸如宅配、落地配、冷链快递、农产品电子商务等跃跃欲试。当物流的时效性和效率得不到网络的支撑,冷链发展滞后成为鲜活农产品流通的瓶颈,断链的冷链成为冷藏食品安全的隐患,单进冷库、单线运输不能满足需求。冷链物流企业如何把握行业政策机遇和市场环境变化,