美国专用汽车 民族文化结晶

通过对美国Elkhart市参观调研时沿途所见及感受的介绍,向读者展示了美国市区内专用汽车（如邮政投递车、厢式运输车、垃圾集运车和道路清扫车）、中长途运输专用汽车（如厢式半挂车、平板半挂车、罐式半挂车和车辆运输车）、机场专用汽车（如飞机牵引车、飞机加油车、行李传送车和飞机客梯车）和工程类专用汽车（如自卸车和混凝土搅拌运输车）在设计方面的基本特点,供行业人士借鉴学习。     

德国Schmitz公司Cargobull系列运输车

德国Schmitz公司号称是欧洲第一的专用汽车企业,也被中国的同行趣称为"欧洲的大象"(企业标志是一头大象).该公司成立于1892年,从1935年开始专业生产半挂车,到2007年,Schmitz公司年销售各类专用汽车达到7.3万辆,销售额超过20亿欧元.上世纪90年代初期,Schmitz公司曾经陷人困境,原因是产品种类太多(超过100个专用车品种),导致生产工序过于复杂,生产效率低下.而现在,经过一系列的战略转型,Schmitz公司已经将产品种类减少到四种具有核心竞争力的产品:冷藏保温车、侧帘式厢式运输车、自卸车和集装箱车.其中Cargobull便是Schmitz公司力推的四款具有核心竞争力的产品之一侧帘式厢式运输车的一个子品牌.     

第7届梁山车博会呈现4大特点

第7届中国（梁山）专用汽车博览会展出整车估计有一二百辆，涉及专用汽车、挂车和卡车，主要包括混凝土搅拌车、粉粒物料运输车、自卸车、油罐车、旅居车、半挂牵引车、底盘、汽车起重机、沥青撇布车、普通半挂车及多种专用半挂车、多款环卫车等。而零部件展品也是玲琅满目，     

红宇专汽的市场运作与营销能力

郑州红宇专用汽车有限责任公司是河南红宇机械厂控股的独立法人单位,多年来以军工技术为依托,积极围绕市场开发新品,取得明显成效。产品包括冷藏/保温车、厢式运输车(颗粒粮食散装车)、爆破器材运输车、自卸车、军用方舱、应急电源车、清障车、半挂车等8大系列。近期开发的新品     

通亚汽车:保持运输类半挂车优势,开拓作业类专用汽车市场

通亚汽车制造有限公司是我国第1家民营专用汽车(挂车)企业,带动了梁山专用汽车产业的发展,并且一直保持着领头羊作用。通亚汽车成立于20世纪90年代,目前已成为集产品设计、科研开发、生产销售为一体的大型汽车企业,主要产品有"通亚达"牌系列各类半挂车、下灰车、油罐车、铝合金罐车、不锈钢罐车、粉粒物料运输车、散装水泥车、环卫车等各种专用车和特种车。通亚汽车连续参加了17届梁山车展,并且每一届都推陈出新。     

专用汽车走向合作共赢--上海国际汽车展专用汽车扫描

第10届上海国际汽车工业展览会上,如果商用汽车被视为配角的话,那么专用汽车就更是配角了。展会共展出专用汽车近20辆(含厢式,但不含自卸车),品种主要有混凝土搅拌运输车、混凝土泵车、后装压缩式垃圾车、加油车、粉粒物料运输半挂车、拖挂式旅居车、仓栅式运输车、厢式运输车、后栏板起重运输厢式车、防弹运钞车、双侧拉式会议展示车等。近年来卡车企业参展,已不再单纯展出卡车及底盘了,而是愈来愈多地与专用汽车企业进行合作,以把展车打造成功能完备的专用汽车,两者可谓相得益彰。除星马汽车外,其余的专用车展品基本上都是卡车(底盘)厂商与专用车、改装企业合作的结果。合作者中,有的属于子母关系或紧密联营关系,有的则是各自独立的企业。     

梁山车博会部分展品介绍

第5届梁山车博会,吸引了10余家整车企业（多数由经销商出面）和20余家挂车、专用汽车企业以及大批相关零部件企业参展。展车包括半挂牵引车、货车、底盘、自卸车、客车、多种专用汽车、多种半挂车等合计150余辆。专用汽车有混凝土搅拌车、清障车、油罐车、洒水车、吸污车、舞台车、拉臂车、空气取水车等,半挂车有栏板半挂车、仓栅式半挂车、罐式半挂车、自卸半挂车、车辆运输半挂车、铁水半挂车等,还有相关零部件。展品中不乏亮点。     

专用车信息

◆新型半挂粉粒物料运输车研制成功 一种新型的半挂粉粒物料运输车是重汽集团专用汽车公司历时三个多月试制成功的，采用独立发动机驱动，配备双缸型空气压缩机、布带式流化床，整个罐体为斜锥式结构；半挂车为三桥支撑，载货量大。目前，该公司正在做工艺、技术方面的准备工作，以使该产品尽快批量投入市场。     

中国重汽2011年商务大会部分专用汽车简介

2010年12月,中国重汽集团2011年度商务大会展出多款专用汽车,包括宽体矿用自卸车、装甲防暴车、混凝土搅拌车、粉粒物料运输车、疏通清洗车、除雪车底盘、厢式货车(普通、软篷)等在内的多种车型。本文就几款特色产品予以简单介绍,以飨读者。     

厢式运输车新技术的应用

目前，我国厢式运输车产品的技术水平仍较落后，只适合装运一般货物，对一些怕颠簸的货物如精密仪器就不能胜任了。为此而介绍了空气悬架系统在厢式半挂车上的应用。为了适应现代物流发展的需要，我国厢式运输车还应推广应用车桥提升装置、液压升降尾板和搬运小车。     

物流的骄子陆运的先锋--谈厢式运输车的开发

近年来，我国的公路建设一直呈现较为稳定的增长趋势：据中国统计年鉴提供的数据，2002年我国公路通车里程已达175．8万公里，高速公路通车里程已达2．5万公里。高速公路的发展使公路货运业向着专业化、集约化、高效化、环保化等方向发展，从而极大地带动了对各类厢式运输车的需求。加入世贸组织后，随着各种高(高附加值)、精(精密仪器)、尖(尖端科学仪器、设备)货物的大量流通，在城市及长途货物运输车辆中厢式货车将会占有很大的比例。交通部不久前就曾提出：要加快货运车辆的厢式化进程，力争用5～8年的时间逐步淘汰现有的普通敞蓬货车，实现货物无裸露运输。这就为各类厢式汽车尤其是重型厢式半挂车的发展提供了强大的政策支持和导向。     

多伦多专用汽车应用最新调研(6)

正笔者在旅加期间,通过亲眼所见、亲耳所闻和亲身体验,感受到了多伦多对于各类专用汽车的应用理念。特此撰文,供国内专用汽车业内人士学习参考和研究。10异彩纷呈的各类厢式运输车在前面的文章中,笔者曾提到过厢式运输车在多伦多及加拿大地区的运输体系中的重要性,所以本文对这类车型作专题介绍。多伦多的各种专用汽车中,最令人注目的就是各类厢式运输车,一方面是该类车型保有(续接上期)     

东京车展见闻及感受

2007年10月28-30日，笔者随江淮集团组织的日本东京卡车展考察团，参加了2007 TOKYO TRUCK SHOW（第13届东京国际卡车展）。此次展会上展出的专用车辆主要包括厢式车、轿车运输车、清障车等国内各种常见的专用车型，尤以厢式类货车居多，如普通厢式货车、后升降平台厢式货车、冷藏保温运输车、翼开启式厢式运输车、可变容积厢式运输车以及在厢式车基础上开发的更为高级的旅居车等。     

2019年度中国专用汽车行业发展年度报告(上)

年度行业发展概况2019年我国专用汽车及普通自卸车、半挂车八大类产品累计生产336.63万辆,同比增长36.36%(见图1),其中厢式类专用汽车累计生产85.54万辆,同比增长6.4%;罐式类专用汽车累计生产15.48万辆,同比增长24.9%;专用自卸车累计生产10.13万辆,同比增长5.4%;仓栅类专用车累计生产35.18万辆,同比增长14.9%;举升类专用车累计生产7.38万辆,同比增长41.4%;特种类专用汽车累计生产8.88万辆,同比增长5.6%;普通自卸车累计生产35.55万辆,同比增长4.0%;半挂车累计生产138.48万辆,同比增长109.8%。     

上海车展上的多功能厢式半挂车

多功能厢式半挂车作为一种较为实用的车型有其良好的应用前景,目前衍生出的车型有路演车、服务车、指挥车等。2013上海车展上,记者就见到了2款多功能厢式半挂车,分别由梅赛德斯-奔驰和德国曼展出。     

美国中部卡车展上的半挂车异彩纷呈

2008年3月27-28日,笔者参观了2008美国路易斯维尔的第37届美国中部卡车展。此次展会上展出的专用车辆除了自卸车、罐式车、厢式车等国内常见的专用车型外,还有很多半挂类车辆,如低平板半挂车、罐式半挂车、自卸半挂车、轿车运输半挂车、文体展播半挂车,以及欧美各大商用车公司新近开发的牵引车。这些产品与国内同类产品相比,     

第7届梁山车博会上的几款特色专用汽车及挂车

第7届梁山车博会上,约有一二百辆展车,主要包括半挂车、半挂牵引车、工程车、环卫车、道路建养机械等类别,其中不乏特色和新型结构车辆——本文遴选几款予以介绍。2011年9月17—19日举行的第7届中国(梁山)专用汽车博览会上     

梁山车博会部分展品介绍

第5届梁山车博会,吸引了10余家整车企业(多数由经销商出面)和20余家挂车、专用汽车企业以及大批相关零部件企业参展.展车包括半挂牵引车、货车、底盘、自卸车、客车、多种专用汽车、多种半挂车等合计150余辆.专用汽车有混凝土搅拌车、清障车、油罐车、洒水车、吸污车、舞台车、拉臂车、空气取水车等,半挂车有栏板半挂车、仓栅式半挂车、罐式半挂车、自卸半挂车、车辆运输半挂车、铁水半挂车等,还有相关零部件.展品中不乏亮点.     

多伦多专用汽车应用最新调研(10)

(续接上期) 14罐式专用汽车 罐式专用汽车是指装有各种(横断面形状通常为圆形或椭圆形)罐式容器的运输车辆,罐体主要用来盛装油、水等各种液体.常见的罐式专用汽车有运油车、加油车,啤酒、酱油运输车,环卫部门使用的洒水车、吸粪车,化工液体运输车等.此外,还有各种压缩/液化气体运输车. 在多伦多及加拿大的其他地方,罐式车辆还是比较常见的,这其中既包括不同形式的单车(采用普通二类底盘改装,驱动型式多为4×2和6×4),也有牵引车与半挂车组成的罐式汽车列车.还有更为特殊的牵引车加半挂车再加半挂车的超长列车.     

从车辆轻量化技术角度看中国“治超”

随着世界石油价格的不断攀升,货运车辆轻量化已成为大趋势.车辆轻量化能够节约能源,减少二氧化碳排放,同时还能提高运输效率、降低运输成本.欧美等发达国家和地区已经全面推广使用轻量化货运车辆,如三轴牵引车加两轴厢式半挂车组成的五轴列车是美国公路运输的主流运输工具;两轴牵引车加三轴侧帘运输半挂车(或封闭型厢式半挂车)组成的五轴列车则是欧洲公路运输的主要运输工具.虽然目前我国公路运输仍以栏板、仓栅车为主,但是笔者相信,最能提高运输效率的厢式半挂车将成为我国未来物流运输的主要工具.