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以燃煤为主要燃料的火力发电厂,基本上都有一个翻车机卸煤场,以保证燃煤的需要,其站场布置如图1所示.其中3G、4G、5G作为重车推送线,通过翻车机将每节煤车卸空,再经过移车台将空车箱送到2G或6G,以完成整个卸煤过程.站场信号设备采用6502电气集中,翻车机部分采用微机操作.将车站信号联锁设备与翻车机操作结合起来,确保了行车安全,提高了工作效率. 相似文献
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从分析货场手推调车对作业安全和效率造成的负面影响及成因入手,提出保证货场手推调车作业安全的关键症结是减少和避免不必要的手推调车,并结合工作实际.从教育、制度、执行和机制等方面提出解决问题的对策.对货运站加强手推调车作业安全管理具有一定的借鉴和参考意. 相似文献
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<调车联控办法>(以下简称"调车联控"),是为了保证调车作业安全,提高作业效率,防止调车工作中冲、脱、挤、溜、伤惯性事故发生,从加强调车基础工作入手,在自控的基础上,充分发挥调车人员全方位的互控能力,从而达到相互监督,共同保证安全生产目的而制订的.它根据<技规>、<行规>的有关规定,从调车计划、进路、信号、速度、防溜等环节抓起,制定了有关的作业标准,规定了相应的呼唤应答程序,并建立了联控信息的登记、反馈制度.郑州铁路局以郑铁运(1999)42号文件下发. 相似文献
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在分析铁路贷场安全影响因素的基础上,确定货场危险源,提出铁路货场安全管控系统应具备的主要功能.铁路贷场安全管控系统拥有先进的监控系统、数据处理中心及报警设备,组成多功能、全方位监控的数字处理系统,对贷场内的站台、车辆通道、货物装卸作业等进行传感成像、信号传输,实现对车站货场的远程实时监控,通过将监控数据的记录备查,对贷场内有危险的隐患发出报警预示,及时发现危险并加以解决,从而保障货场安全. 相似文献
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在对铁路货运作业模式分析的基础上,提出了货场办公自动化系统的设计实施方案,并对该系统的运行及效果进行了分析,同时对铁路企业信息化建设存在的问题进行了探讨,提出相关建议。 相似文献
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笕桥站地处沪杭线终端分岔点,下行有杭州东和良山门两个方向,均有客货列车到发.上行连接乔司编组站,运行密度大,拟建三线以适应区间通过能力,且闭塞方式多样,笕桥站与乔司、杭州东间为双线自动闭塞区段,在艮山门方向采用站间联系电话跟K18l线路所(衔接笕桥、杭州东、艮山门、宣杭线四个方向)办理闭塞。1996年5月笕桥站划规新建乔司编组站管辖,又值笕桥站进行站场改造,为保证接发列车作业的安全,特别是下行两个方向很难在车次上找出开行方向的规律来,防止列车开错方向构成险性事故,成为乔司直属站突出的安全关键。 相似文献
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在营业线上进行电气集中过渡或改造施工,必须确保既有信号设备正常使用。介绍了电缆敷设,室外设备安装等工程施工时采取的安全措施以及既有线开通技术措施。 相似文献
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DJK调车机车信号和监控系统通过对站场联锁等信息的采集,将整个站场的调车进路、调车信号、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,并结合列车监控装置实现对调车作业进行安全防护控制。该系统不仅能有效对调车作业进行安全防护,还可以通过系统记录的历史数据,分析事故原因,给安全管理提供依据。 相似文献
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高明智 《铁路通信信号工程技术》2019,(3)
通过对6502电气集中定型电路的研究分析,针对增加接车进路进行特殊电路设计,减少了信号设备,节省工程投资,设计方案经济、适用、合理,对类似工程具有借鉴作用。 相似文献
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保证车站调车作业安全的DJK型调车机车监控记录系统 总被引:1,自引:1,他引:1
DJK调车机车监控记录系统通过对站场联锁等信息的采集,可将整个站场对调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,并结合列车监控装置实现对调车作业的安全防护控制。还可以通过系统记录的历史数据,分析事故原因,给安全管理提供依据。 相似文献