25MnMo低合金高强钢可焊性探讨

本文选择了小铁研法来研究25MnMo低合金高强钢的可焊性,作了抗裂性试验和机械性能试验,并证明预热是防止25MnMo钢产生冷裂纹的有效和较可靠的方法。     

低合金高强钢焊接裂纹分析

本文对处于高强高硬度状态下的不同炉号的低合金高强钢，焊前不预热进行焊接，通过十字接头裂纹试验、Implant试验和声发射自动记录仪监测结果分析，得出了影响焊接裂纹敏感性的重要因素和提高抗裂性能、获得优质接头的途径。     

高强钢的超低碳微合金化

冶金技术的进步和轧制工艺的变革，使得钢铁材料在提高材料强度的同时材料的韧性也得到提高。本文主要介绍了超低碳贝氏体钢产生的背景、强韧化机制以及冶金理论和加工工艺变革在该领域的应用和取得的一些研究进展。     

平板对接双丝单面MAG焊接工艺与设备

介绍了平板对接双丝单面MAG焊接工艺技术．及实施这种工艺的双丝单面MAG焊机。该工艺和设备用于12～22mm以下厚度的拼板焊接，单道焊接可达到正反面焊缝一次成形．适于船台(船坞)内底板、主甲板等的平直接缝。     

钢桥CO2气保护焊的质量保证

提高钢桥的气体保护焊焊接质量 ,关键是选用优质的钢材和与之相匹配的焊材 ,制订合理的焊接工艺及保障措施。     

LT-FH36低温钢FCAW焊接工艺试验研究及应用

在LPG船"波斯"号修理过程中,其液货舱内、甲板与舱壁板出现腐蚀和裂纹,母材材料为低温钢LT-FH36.根据船检社规范,公司需要具备焊接低温钢的焊接工艺评定且须LR船级社认可.为了满足船检、船东的要求,查阅相关资料,经与LR船级社联系、协商,在其现场验证监督下,共计做了3项药芯气体保护焊(FCAW)焊接工艺认可试验,试...     

焊接电流和保护气体对大电流MAG焊焊缝成形的影响

在相同线能量下，研究了焊接电流与不同组元保护气体(Ar、He、CO2、O2)对大电流MAG焊焊缝成形的影响。结果表明，随着电流的增大，焊缝表面由光亮平滑变为发黑起皱；焊缝截面熔池形状由指状过渡为锥形。再发展为盆形。用无He保护气体，熔池形状大电流时为蘑菇形，小电流时为指状，都不理想；大电流情况下，含He的混合气体调节范围较宽，且焊缝熔池形状比较理想，这使大电流时选用气体配比比较容易，只要保证电弧形态和熔滴过渡稳定即可，所以含He的保护气体适合于大电流的MAG焊接。     

船用EH36钢厚板焊接工艺探讨

本文介绍船用高强度钢EH36厚板的焊接工艺方法，通过试验选择适合我公司的焊接工艺，应用于船舶焊接生产中。     

高强度钢在船舶推进轴系设计中的应用分析

提出一种挠性轴系的设计方案，以改善推进轴系的扭振特性，降低成本，使轴系校中、安装更加方便，也使轴线和机舱长度减小，同时也带来了一些不利影响，介绍推进轴系设计的例子，并通过实船振动测试，证明是可行和正确的。     

薄板小变形MAG焊焊接工艺研究

本文对4mm普碳钢钢板小变形MAG焊焊接工艺进行了试验研究,研究结果表明采用该工艺能较好地控制薄板的焊接变形,并且得出了焊接角变形和纵向挠曲变形量在±6mm范围内合适的焊接工艺参数。     

单面焊双面成形在船舶克令吊基座上的应用

将单面焊双面成形新工艺应用于船舶克令吊上,介绍设计原理和操作方法,装配要求对焊接质量的影响,对新旧工艺进行相关对比。     

实芯焊丝MAG焊的熔敷特性研究

以Ar CO2作为保护气体,研究了实芯焊丝MAG焊的混合气体配比、焊接电流、电弧电压和气体流量对熔敷速度、熔敷系数和熔敷效率的影响。结果表明,Ar气比例越大,熔敷效率越高,Ar气比例达到80%以上,熔敷效率显著增加。适当的焊接工艺可获得较高的熔敷速度、熔敷系数和熔敷效率。     

实芯焊丝MAG焊的熔敷特性研究

以Ar CO2作为保护气体,研究实芯焊丝MAG焊的混合气体配比、焊接电流、电弧电压和气体流量对熔敷速度、熔敷系数和熔敷效率的影响,结果表明,Ar气比例越大,熔敷效率越高,Ar气比例达到80%以上,熔敷效率显著增加,说明适当的焊接工艺可获得较高的熔敷速度、熔敷系数和熔敷效率。     

低磁钢焊接技术要求

随着现代船舶行业的快速发展,低磁钢越来越多地在特种船舶建造中予以使用,其焊接工艺的可靠性,直接影响到船舶的建造质量.针对低磁钢导热性差,线膨胀系数大,焊接中极易产生热裂纹和氢气孔及焊接变形等问题,文章主要针对某种低磁钢焊接的技术要求进行了探讨.     

钢板焊接螺旋桨制造工艺

作者受某单位委托,主持并组织制造某汽车度船钢板焊接螺旋桨2只(1对),现将有关情况介绍如下,供同行参考。