共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
保时捷911车型自1963年诞生以来,不断地发展变化,但其性能和风格理念却始终贯穿其中,传承至今。不可否认,没有几款车能像保时捷911系列一样,外形如此专一,却依旧长盛不衰,这便是经典。尽管保时捷现在有了Boxster、Cayman和Panamera等诸多产品,但经典的911却一直是保时捷的"镇厂之宝"。在911车系中,Carrera车型是产量最多的一款。在2011年法兰克福车展上,保时捷正式推出了全新一代911 Carrera以及高性能版的911 CarreraS,在这款经典跑车漫长的发展史上又写下了浓墨重彩的一笔。这两款车型在延续经典的同时,更注重品质和细节,带给我们足够的惊喜。 相似文献
4.
“在未来,保时捷将依旧坚持往日的跑车梦想。为广大车主及车友带来保时捷所代表的生活风尚,让他们不仅能享受到保时捷跑车所带来的极致驾驶体验,更能让他们的生活与保时捷品牌有更多共鸣。这不单单只是对于跑车本身而言。更是保时捷品牌的根基所在。我们交付给车主的跑车不仅拥有非凡性能,更兼具杰出的日常实用性——生活中。你甚至可以驾驶着它带着母亲去购物;驶上赛道,你同样可以尽情驰骋,享受保时捷跑车的非凡驾驶体验。” 相似文献
5.
当我得知保时捷将推出Cayman GT4车型时,我正驾驶着保时捷引以为傲的中置后驱敞篷车型--Boxster GTS,倘佯在喧嚣依旧的上海中环。现在暂且不管GT4是一款怎样定位的车型,我所驾驶的这部Boxster GTS已经足够让我为之疯狂了。 相似文献
6.
保时捷新911 Turbo内饰撩人心扉,纯跑车式的风格依旧延续了保时捷家族的设计语言。有人说跑车是用来追求驾驶感的,无须花哨的内饰,但如果没有驾驶感的内饰营造,怎能让你更加充满激情。经典的红色中,有了她的依偎,新911 Turbo却也透露出一丝唯美的气息。 相似文献
7.
2015 PCCA保时捷卡雷拉杯赛季已经开始,赛车依旧沿用2014赛季的911 GT3 Cup赛车,它是保时捷首款使用换挡拨片的PCCA赛车,那么换挡效率真的更高吗? 相似文献
8.
9.
10.
正测试地点:北京市·G108相比传奇般的911车型,全新的Cayman被冠以718之名,除了继承前辈的衣钵,全新换代的Cayman个性鲜明,它依旧是那辆身手敏捷的保时捷入门车型话说随着Cayman的全新换代,经过了漫长的等待,终于盼来了718 Cayman,而且这是一辆S车型。虽然我依旧痴迷于后置后驱的911所带来的极致驾驶乐趣,但中置后驱的Cayman和它的大哥一样拥有鲜明的 相似文献
11.
虽然第二代的保时捷卡宴与第二代大众途锐的关系越发紧密,但保时捷仍然是保时捷,这不仅仅是品牌的差异,保时捷的动力、调校和设计仍然是令人着迷。 相似文献
12.
基于每个人各自心目中的排行榜,你有可能属于"哦,好!新GT3!",或者"哦;。新GT3。"毫无疑问,作为evo,我们对保时捷有极度的嗜好(如果你相信网上传闻的话),因此我们属于第一类人。但我们很同情那些依旧认为上一代991 GT3刚出了5分钟的人(其实已经出了四年了。)这款2代车型的大新闻,或者说是抓住媒体眼球的大新闻,是保时捷提供了PDK和手动挡两种变速器可选。这自然是个受欢迎的决定,不过关于换挡杆VS换挡拨片的争论我们改天再聊。此外,尽管我们多少有点勒德 相似文献
13.
保时捷(Porsche),是一个尊贵而富有传奇色彩的汽车品牌,而保时捷911系列则是保时捷所有车型中最受人追捧的车型之一。喜爱保时捷的人,一定不会放过保时捷911,因为它不仅继承了保时捷的纯正血统,还凝聚了保时捷几十年的发展历史。[编者按] 相似文献
14.
15.
60年的里程碑,记录了制造顶级跑车的保时捷.记录了赛车辉煌的保时捷,记录了资本运作蒸蒸日上的保时捷。值60年庆之际.保时捷近日在上海以独特的主题博物馆形式,献上一场别具意义的保时捷60周年展.保时捷历年来标志性的各款车型和历史事件.让我再次领略了保时捷的强大和60年里程碑式的辉煌。 相似文献
16.
17.
18.