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据中国汽车工业协会产销快讯:2006年1~11月份登记在册的10个皮卡品牌累计销量131020辆,其中长城汽车以4.33万辆名列榜首,同比增长34.8%,占整个皮卡市场份额的33.1%,名列第二的江铃汽车2.19万辆,占市场份额16.7%,第三的郑州日产1.99万辆,占15.2%,其次是中兴1.84万辆,占市场份额14.1%,福田1.14万辆,占市场份额8.7%。 相似文献
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1 重卡企业情况
从2005年到2008年,国内重型载货车市场份额主要集中于前5家企业。2005~2008年,前5家企业占据重型载货车市场份额分别为86.2%、83.80%、82.30%和82.7%。 相似文献
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生产大众最新一代A级车平台——PQ35平台部件的“大众一汽平台零部件有限公司”日前在长春正式奠基。在奠基仪式上,负责中国事务的大众汽车集团董事、副总裁魏智博博士表示,中国是世界上为数不多的几个PQ35平台的生产地。新工厂将要为一汽大众的新宝来A5、开迪(CADDY)城 相似文献
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自从2009年以来我国带涡轮增压器车型的市场份额,正在逐年提高中,截止2012年底,已经达到11.05%。其中2010年之后1.4L排量的带T车型更是异军突起。其在所有带T车型中的市场份额,2010年为35.59%、2011年为32.47%、2012年为32.60%,基本表现为稳定。这就是人们常说的政策引导市场。 相似文献
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《公路与汽运》2005,(4):142-142
据对全国73家汽车品牌供应商统计,2005年上半年汽车累计销量204.96万辆,其中载货车59.17万辆,占总销量的28.87%;客车33.14万辆,占总销量的16.17%;轿车106.32万辆,占总销量的51.87%。在上半年轿车销量中:中高级、中级、普通级、微型轿车分别占轿车总量的4.64%、50.73%、32.61%、12.02%;在轿车消费结构中:商务用车占市场份额的21.03%;出租车占市场份额的7.94%;个人消费占市场份额的71.03%。上半年轿车销量排前10位的地区:广东、北京、浙江、山东、江苏、上海、河北、四川、辽宁、河南。 相似文献
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2006年,我国载货车市场整体产销持续增长,全年产销载货车175.29万辆和166.43万辆,同比增长9.86%和9.73%。其中,厢式货运汽车占全部载货车市场份额的40%。预计到2010年载货车需求量约达222万辆,其中厢式货运汽车占全部载货车市场份额将达到60%。厢式货运汽车发展呈现出持续上升趋势。 相似文献
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1~8月份登统在册的10个皮卡品牌累计销量96130辆.比去年同期的69759辆增长378%。其中长城汽车以335万辆名列榜首,占整个皮卡市场份额的34.9%,名列第二、第三的江铃汽车1.63万辆,占市场份额17%,郑州日产1.36万辆.占14.1%,以下依次是中兴、福田、庆铃,分别为12043辆、8287辆、5748辆。 相似文献
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1 轻型货车市场概况
2008年,轻型货车市场增长幅度回落,月度呈现“前高后低”走势,全年产销量为1074541辆和1079159辆,同比分别增长4.2%和6.1%,增幅低于2007年。从表1中可以看出,我国轻型货车已经连续两年产销量超过百万辆,该细分车型占汽车市场份额达到11.5%,虽然较2007年略有下降,但仍为商用车市场份额最大的车型。月度产销量3月份达到一年中的高峰, 相似文献
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八成左右的自主品牌轿车集中在排量1.6L以下的轿车细分市场,在A级车以上的市场份额还不到10%,这种市场份额分布的畸形,在受到中级车价格下探的挤压后压力凸现 相似文献
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1999年中型载货汽车产、销量平稳,全年产,销量达到18.5万辆,与1998年大体相当。自1993年以来,中型载货汽车市场份额不断下降,1999年市场为10.17%,呈继续下降态势。中国加入WTO、燃油税政策实施环境保护、等因素都将不同程度地影响中型载货汽车市场。预计2000年,中墼工货汽车市场需求量为18万辆市场份额为9%。 相似文献
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据国家经贸委发布的最新数据显示,2002年国内15家主要国有汽车生产商利润较上年同期增长57%,其中:三大集团一汽、东风和上汽的利润达到192.6亿元,并且生产集中度明显提高,三大汽车集团凸现主导地位,市场占有率居“半璧江山”,其中轿车更是占据75.1%的市场份额排名前15位的企业在整个汽车市场中占据91%的市场份额。而资料里统计的106家汽车厂中,去年实际上有25家产量下降, 相似文献