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去年的12月11日,中国正式加入WTO,成为世贸组织的一员。一年来,中国汽车工业发生了巨大的变化:汽车市场空前活跃,大批新车相继面世,汽车企业强强联合,汽车产销纪录不断刷新……入世一周年,展现在大家面前的是充满朝气的中国汽车工业。 今年上半年,美国车市同比下降2.6%,欧洲车市下滑4.5%。与世界汽 相似文献
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02年,媒体描述中国车市用的最多的词是“井喷”;03年,这个词再度被重复使用,一浪高过一浪的中国车市一遍一遍地刷新着历史纪录,连续两年的高位增长在中国和世界汽车工业史上都是空前的。回顾2003年,中国车市可圈可点的“历史之最”数不胜数:新车上市破纪录、降价幅度之巨和次数之多破纪录、投资热度…… 相似文献
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02年,媒体描述中国车市用的最多的词是“井喷”;03年,这个词再度被重复使用,一浪高过一浪的中国车市一遍一遍地刷新着历史纪录,连续两年的高位增长在中国和世界汽车工业史上都是空前的。回顾2003年,中国车市可圈可点的“历史之最”数不胜数:新车上市破纪录、降价幅度之巨和次数之多皮纪录、投资热度…… 相似文献
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<正>1中国汽车工业的高增长期还远没有结束随着中国经济的高速增长和城镇人均可支配收入的快速提高,进入21世纪以来,中国汽车工业销量也在迅猛增长。中国车市在2002、2003年增长率第一轮超过30%以后,经过5年的低速盘整,2009年,在全球金融危机、经济陷入底谷、世界汽车市场普遍低迷的情况下,中国汽车工业却开始了第二轮高速增长。 相似文献
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正写这篇卷首语的时候2018年还差十几天结束,而全年的中国车市也是有喜有忧。下面就回顾总结一些重要的事件:1.中国车市首次增幅为负2018年1-11月份,狭义乘用车累计销量2102.57万辆,同比下降了2.6%,即便各个车企的促销政策延续到12月份,最终也改变不了全年负增长的结果。这在本世纪中国汽车工业发展史中首次出现。 相似文献
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2000年,笔者有关中国汽车市场波动规律和""车市波动分析法""一系列文章开始发表以来,得到了广大汽车产销单位的关注,和40多家报刊、110多家网站的发表或转载.而且12年来得到越来越多读者的支持.当前车市有点不景气,车市波动规律是否继续有效?如何解说现实车市有关问题?近年车市发展趋势如何?应部分读者要求,写成此文供读者研究、参考." 相似文献
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2006年我国汽车产业在自主品牌轿车和经济型轿车的强力拉动下,总体形势明显好于2005年。预计2007年及其今后一段时期,我国都将保持对汽车的旺盛需求。可是,产能过剩,成本上升,出口秩序混乱等现实问题依然困扰着整个汽车产业,可以说2007年中国车市是忧喜交加。在这种局面的影响下,2007年中国车市将呈现十大发展趋势:一、产业整合重组提速近期,国家发改委发布了《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》。《通知》明确指出中国汽车工业产能过剩,要求加快结构调整,这将对未来5~10年中国汽车业 相似文献
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李永 《中国汽车(英文版)》2009,(2)
关于金融危机对2009年车市的影响,业界、学界看法不一。前不久,一位专家对2009年的车市做了这样一个判断:中国汽车工业的增速大致在0至10%之间,取中间值为5%左右。我们不必去和这位专家争论这个中间值的正确与否。但是,这个0至10%的判断,智慧地勾勒出车市 相似文献
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中国汽车工业在经过2003年的井喷,2004年的震荡之后,迎来了关键发展期的2005年。如果把2005年中国车市比作一出大戏的话,上海车展就是这场戏的序曲。 相似文献
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中国汽车工业起步晚,进步慢是它给我们的第一点认知,但今天的车市异常火爆的种种迹象,是否表明了明天中国汽车工业会有一个长足的发展,本文作者对此做了全面阐述。 相似文献
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随着中国汽车领域开放程度的提高,国内汽车市场开始进入高速戍长期,其中代表着中国民族汽车工业的自主品牌汽车开始崭露头角,并在短短几年时间里飞速发展,成为中国车市不可忽视的一股新生力量。中国车市的品牌力时代已经到来,面对大品牌占绝对主早的中国汽车市场,目前尚处于弱势的中国自主品牌汽车应该如何应对?关键在于提升品牌力,打造强势品牌。就如何提升中国自主品牌汽车的品牌力,作者从品牌定位策略、渠道构建策略以及品牌国际化策略3个方面进行了阐述。 相似文献
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2009年初笔者曾发表文章提到,中国汽车市场2008年进入"第5次收缩期",2009年进入"谷底",2009下半年平稳回升,再经2010年平稳回升过渡,然后进入新一轮波动周期,并预测2009年汽车产销1 000万辆.由于国务院振兴汽车工业等一系列政策的促进以及季节性影响,2009年第1季我国车市回暖,取得较好进展,但也存在不少问题和困难. 相似文献
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马年车市,中国汽车行业真有一种"春风得意马蹄急"的感觉,1~8月份,全国累计生产汽车202.8万辆,同比增长32.45%,销售汽车207.6万辆,同比增长32.2%.这与全球车市普遍走低的状况相比,真可谓马年中国车市风景这边独好.这种利好的局面着实增强了国内企业应对WTO挑战的信心.不过,"塞翁失马,焉知非福?"中国汽车更当居安思危,沉着应对. 相似文献
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为了研究中国车市未来走向,预测2013年汽车增长率以及分析近年发展趋势,给汽车行业提供参考,文章用车市年度波动图观察宏观车市走向,用季度波动图和季度运行参数表观察分析"第6次波动周期"发展过程及存在的主要问题,并对2013年汽车增长率和近期发展进行初步预测。根据上述分析研究结果认为:1978年以来,中国车市始终按波动规律运行,当前中国车市仍然按波动规律发展。 相似文献