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长春客车厂是国家“一五”期间的重点建设企业 是我国铁路客车和地铁电动客车的主要生产基地.工厂占地总面积.公顷 建筑面积.万m 其中生产用建筑面积.万m;绿化覆盖率占可绿化面积的% 是闻名遐迩的“花园工厂”. …… 《机车电传动》2001,(5):55
长春客车厂是国家“一五”期间的重点建设企业 ,是我国铁路客车和地铁电动客车的主要生产基地。工厂占地总面积 2 0 7.76公顷 ,建筑面积10 0 .63万 m2 ,其中生产用建筑面积 4 1.87万 m2 ;绿化覆盖率占可绿化面积的 83% ,是闻名遐迩的“花园工厂”。1999年工厂有全民所有制员工 11480人 ,其中专业技术人员 2 80 3人 ,高级专业技术人员 2 70人。拥有固定资产原值 9.15亿元 ,净值 6.2 5亿元 ,各类设备 34 0 1台套。工厂拥有铁路客车制造、铁路客车修造和地铁电动客车制造三个专业化生产系统 ,具有铁路客车和地铁电动客车整车设计、制造能力和金… 相似文献
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中国的第一个铁路工厂是胥各庄修车厂,即现在的唐山机车车辆工厂的前身。该厂始建于1880年5月,距今已有100多年的历史。胥各庄修车厂是中国早期的近代工业企业之一,是晚清洋务运动中兴建的中国第一家铁路工业企业。1881年建厂之初,即组装并制造了中国第一台蒸汽机车,制造了第一批运煤货车.还制造了中国第一辆客车等,成为中国铁路机车车辆的摇篮。 相似文献
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2012年2月,俄罗斯总理弗拉基米尔·普京与俄罗斯信息通信集团(ICT)总裁Alexander Nesis一起主持了占地250000m。的季赫温货车工厂的开业典礼。这个高科技工厂将拥有年生产13000辆货车、9万t铁路铸件和13000组轮对的能力。从而成为俄罗斯迄今最大的货车生产商。 相似文献
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《铁路采购与物流》2009,(6)
2009年前五个月,国家铁路和合资铁路完成投资1486.73亿元,比2008年同期增长164.6%。其中铁道部投资完成1185.55亿元,比2008年同期增长137%;地方政府及企业投资完成301.18亿元,比2008年同期增长388.5%。地方铁路完成投资4.17亿元。全国铁路基本建设共完成投资14909亿元,比2008年同期增长161.8%。国家铁路和合资铁路完成新线铺轨19283km,复线铺轨1923.8km;新线投产O.8km,电气化铁路投产13858km。地方铁路新线铺轨14.2km。全国铁路共完成新线铺轨1942.5km。国家铁路更新改造完成投资33.28亿元,国家铁路机车车辆购置完成投资165.50亿元。 相似文献
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在我国提出“双碳”战略目标、打造绿色交通以及实施碳交易政策的背景下,构建一个铁路货车产品绿色指标体系,对于我国轨道交通铁路货运行业践行绿色发展理念,助力“双碳”目标实现有十分重要的意义。文章阐述了铁路交通的“绿色”现状,围绕着包含研发设计、生产制造、运营管理和报废回收这4个阶段的铁路货车产品全生命周期,分析了铁路货车产品全生命周期各阶段碳足迹的表现形式,提出了铁路货车产品绿色指标体系的主要属性,搭建了包括方案设计对比以及4个阶段碳足迹核算的铁路货车产品绿色指标体系。研究表明:以全生命周期各阶段绿色指标的碳足迹进行核算度量,在方案设计时进行铁路货车产品“绿色度”对比,能使“绿色”特性贯穿于整个铁路货车产品的全生命周期中。 相似文献
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张永发 《铁道物资科学管理》1995,(3)
成都公司1994年经济效益情况分析及对策中国铁路物资成都公司张永发为保证铁路基本建设和运输生产的物资供应,成都公司全体职工全面地完成了1994年的各项任务。商品采购21.3亿元,供应21.5亿元,分别较上年增长42%和52%;销售收入4.32亿元,较... 相似文献
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为提高攀钢集团有限公司产品铁路运输货车满载率,概述攀钢集团有限公司产品运输现状,分析攀钢集团有限公司存在的部分产品规格与现有铁路货车匹配性不高、铁路货车满载工作激励机制有待健全、生产管理与运输管理协调联动不足、部分装载加固方案与铁路货车类型匹配度不高、装载加固装置专业化程度较低等影响铁路货车满载率的因素,提出优化产品生产规格、提升作业人员业务水平和工作积极性、实行统筹化和精细化管理、加强物流信息化平台建设、提高铁路货车配车管理水平、完善装载加固方案、研发专用装载加固装置等提高铁路运输货车满载率措施,以降低攀钢物流成本,提升企业竞争力。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2006,(6)
亚洲最大铁路货车制造整合项目启动中国南方机车车辆工业集团公司近日分别与武汉市政府、武汉市土地整理储备中心就长江车辆有限公司项目建设举行签约仪式,这标志着亚洲最大铁路货车制造整合项目在湖北省武汉市正式启动。中国南车集团根据“主机产品集约化、重要零部件专业化、一般零部件市场化、后勤辅助社会化”的发展战略规划,决定在武汉市江夏区建设集铁路货车研发、整车生产和对外出口于一体的长江车辆有限公司。将中南、华东5个工厂的货车业务进行整合,是该集团为顺应铁路货车发展趋势、做强做大铁路货车业务作出的重大决策。该项目得… 相似文献
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中国铁道建筑总公司昆明机械厂自90年代以来,利用世界银行贷款资金和奥地利先进的大型养路机械制造技术,连续几年创造出良好的经济效益。去年完成工业总产值2亿元,创利税总额3025万元;1997年计划完成工业总产值2.2亿元,与1996年持平。工厂在良好的经济效益和生产前景条件下,积极开展技术改造、提高生产能力和产品质量的同时,更加注重企业标准化基础管理工作的建设。今年年初以来,工厂把强化企业基础管理工作提到了重要的议事日程。为此成立了企业标准化管理委员会和专门的标准化室,一改过去标准化管理工作零敲碎打、体系不健全的… 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2009,(2):F0003-F0003
晋西铁路车辆有限责任公司是由晋西车轴股份有限公司与北京北方高科创业投资有限公司、山西省经贸资产经营有限责任公司、无锡锡洲铁路配件有限公司共同出资设立的有限责任公司。总资产达2亿多元.占地面积45000m2,拥有职工1200余人.技术人员近60人。具有铸造、煅造、机加工、焊接、势处理、非标制造等加工能力,是一家以生产铁路货车及相关零部件为主导产品的企业。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2009,(1):F0003-F0003
晋西铁路车辆有限责任公司是由晋西车轴股份有限公司与北京北方高科创业投资有限公司、山西省经贸资产经营有限责任公司、无锡锡洲铁路配件有限公司共同出资设立的有限责任公司。总资产达2亿多元.占地面积45000m^2.拥有职工1200余人,技术人员近60人。具有铸造、煅造、机加工、焊接、势处理、非标制造等加工能力.是一家以生产铁路货车及相关零部件为主导产品的企业。 相似文献
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《机车车辆工艺》2012,(4):50
中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司始建于1935年,是中国铁路货车、铁路起重机设计制造领军企业和出口基地,隶属于中国北车股份公司。公司是以铁路货车新造和修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造、相关多元业务五大单元为核心业务的大型企业集团,现拥有齐齐哈尔、大连、哈尔滨、牡丹江4个制造基地,具有年新造货车15000辆、修理货车10000辆、造修起重机30台、生产关键核心配件15000辆份的生产能力,产品国内市场占有率达20%以上。在新中国建设的不同历史时期,公司主导了中国铁路货车三次大的升级换代,始终担当领跑重任,建国以来累计新造铁路货车35万辆,被誉为中国铁路工业的"掌上明珠"。 相似文献
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《国外铁道车辆》2001,38(3):10
欧洲投资银行(EIB)2000年8月10日宣布,将借贷1.05亿欧元,为欧洲铁路购买和供应总数达7 000辆的现代货车。贷款用于位于卢森堡的AAE货车信贷协会,它是AAE货运股份有限公司的一个特殊附属公司及欧洲最大的私有标准铁路货车出租商。总共提供给AAE 3.50亿欧元的资金。主要合作投资者是加拿大的CIBC世界市场、德国的KFW和欧洲的投资基金(EIB集团的一部分),欧洲的投资基金保证筹备部分,而EIB提供最大部分。 这些车辆将包括综合运输的集装箱货车、公路车辆、棚车、平车、敞车等。在具有现代标准的铁路线上,车辆能够在22.5 t轴重或更大的情况下在120 km/h下满载运行。它将跨越包括中欧和东欧地区在内的整个欧洲边界运行,并得到检验。租借给欧洲铁路公司的货车将帮助更新现有的铁路货车,使铁路货车更加现代化,并协助铁路更有效地完成公路运输服务,同时扩大现有的市场和开拓新的市场服务。 欧洲货车平均使用了约25年(设计的技术经济寿命约为30年)。铁路货车在以后的20年里,有望每年增加2.5%以上。EIB期望货车运量到2010年达到3 000亿t*km(1997年为2 370亿t*km)。 丁辉摘译自《Mod.Rlys》2000, №10,40 栾平景校 相似文献
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朱敏伟 《铁道物资科学管理》2008,(4):16-19
1 2007年工作回顾
1.1各项任务指标圆满完成
2007年,经过路局物资设备系统广大干部职工的共同努力,比较好地完成了主要目标。物资设备采购供应累计完成27.96亿元,其中,大修更改8.21亿元、运营维修19.75亿元,材料采购预算基本控制在年度计划范围内;物资设备招标采购累计完成186项次、775亿元,占局物资设备采购的57%,节约采购成本4502万元;增收节支累计5340万元,完成年计划的267%;设备保有总台数16758台,固资原值17.88亿元,净值8.17亿元;设备完好率达到94%以上,主要生产设备利用率达到50%以上:盘活设备闲置资产166台、固资原值1127.29万元以上;消灭物资质量安全事故、仓库火灾事故、设备一般及其以上事故。 相似文献