波子进化Porsche New 911 Carrera

保时捷将隆重推出新一代911车型系列,共有四款新车型,包括两款硬顶跑车和两款敞篷跑车,均采用经典的后轮驱动系统。     

唤醒 ALFA ROMEO 4C CONCEPT

阿尔法-罗密欧为了唤醒自己在跑车市场的表现推出了自己的全新概念跑车4C concept这是—辆中置发动机后轮驱动的双座跑车,相当忠于纯种跑车的布局方式。     

《图解汽车大百科》[贰拾叁]1980-1989年 奇葩争艳

正方盒子式汽车仍占主流,但奇葩汽车层出不穷。经典名车赛车(1980-1989)→保时捷(Porsche) 924GTP赛车是在道路版跑车924的基础上为参加1980年的勒芒耐力赛改造的,总产量只有3辆。主要改进项目包括加宽车体,将车重由1180千克降低到945千克,将涡轮增压器的增压值加倍从而将最大功率由210马力提升到320马力。保时捷924GTP采用源自奥迪的2.0升直列4缸发动机,博世燃油喷射系统,配备5速手动变速器,齿轮齿条式转向器,前纵置发动机、后轮驱动,最高车速282千米/时。     

保时捷911 TURBO PDK

凭借全新发动机、全新变速箱、优化了的全轮驱动系统,作为保时捷最高端911车型,911 TURBO PDK再次登上了超级跑车的制高点。     

新车资讯

<正>福特GT概念车福特创新的空气动力学创造出了全新的福特EcoBoost轻量化GT碳纤维跑车,它也是对顶级EcoBoost技术的展示。这款全新的GT跑车的特点是后轮驱动,中置发动机,双门跑车车身外壳。这款GT概念车动力系统采用新一代EcoBoost双涡轮增压V6发动机,最大功率输出超过了440kW。它将在2016投产,同时以纪念福特GT赛车50周年。     

登峰造极保时捷新911

四款新车型均采用经典的后轮驱动系统，由于配备了排量分别为3．6L和3．8L的全新水平对置六缸动力单元，车辆的动态性能达到了更高的标准。这是保时捷首次在跑车上应用直接燃油喷射技术以及选装的Porsche Doppel kupplung（PDK）保时捷双离合器变速器，赋予了新款911更强的运动性和动态感。     

我们的猜想:丰田将在合适的时机复产MR2?

<正>在丰田的历史上,除了大名鼎鼎的Supra以及Celica之外,还有一款应当被人们记住的跑车。上个世纪70年代,中东战争爆发之后,石油价格飙升为之前的两倍,汽车行业第一次感受到了石油危机的压力。在这样的背景下,丰田提出了一个新的车型方案——研发出一款燃油消耗很小并且具有极高驾驶乐趣的车型,于是,MR2应运而生。"MR2"表示"Mid Engine,Rear Drive,2 Seater",即中置发动机、后轮驱动、双座椅设定。有意思的是,这辆应付石油危机的低油耗车型最初并不是个跑车的模样,但是为了符合驾驶乐趣的需求,丰田评估了多种不同的发动机布局以及驱动方式,最终敲定了采用中置发动机后轮驱动的方案。为保证MR2的驾驶乐趣,丰田还请来当时的一级方程式车手参与整个车型的研发过程。     

纵横“四”海——保时捷四门跑车Panamera

20年前，当保时捷第一次发动机前置跑车928败走麦城的时候，所有人都认为，从此之后发动机前置跑车将与保时捷绝缘，但是在多年后，“玩票”的卡宴大获成功让保时捷意识到，多元化的市场定位才是王道，于是它又一次打起四门前置跑车的主意……。     

2013 PORSCHE BOXSTER 亲民王子焕发新活力

保时捷Boxster自1996年推出以来,以中置发动机、敞篷双座跑车的形象成为保时捷旗下的口碑产品。在经典的911车型更新换代以后,堪称"亲民王子"的保时捷入门级跑车Boxster也迎来了换代,再     

惊现怪兽 PORSCHE 911 GT2 RS

<正>刚刚正式对外发布的升级版保时捷911 GT2,将会成为有史以来速度最快、动力最强的公路车型。给人感觉几乎是一晃而过以后就再也不见踪影的双涡轮增压、水平对置6缸、后轮驱动、峰值功率390千瓦的GT2曾经是这个星球上最强悍的超级跑车,有吃不到葡萄的人甚至戏称它是寡妇制造者。     

亲民王子焕发新活力2013 PORSCHE BOXSTER

保时捷Boxster自1996年推出以来,以中置发动机、敞篷双座跑车的形象成为保时捷旗下的口碑产品.在经典的911车型更新换代以后,堪称“亲民王子”的保时捷入门级跑车Boxster也迎来了换代,再次为保时捷带来了新气象.     

日产GTR四轮驱动技术ATTESAE-TS

四轮驱动不是越野车的专利，不少世界闻名的跑车、超级跑车均有自成一格的优秀驱动技术。本着承受大马力机器的输出，后轮驱动或者四轮驱动都是不二选择，而四轮驱动系统好处是比纯后轮驱动的转向过度特性要收敛。GTR常规的行驶特性是趋向于后轮驱动的，比起三菱EVOLUTION四驱特性有着很大不同，或许说GTR的四轮驱动特性介于后轮驱动与四轮驱动边缘会更确切一些。     

无顶之欢 名爵MG TF

作为国产车阵营里的首款中置发动机、后轮驱动的敞篷跑车,名爵MG TF一口气打破了国产车的多项第一,我们有幸第一时间在大连海滨享受了名爵MG TF赐予的无顶之欢。     

保时捷之四门房车——Porsche PANAMERA

保时捷长期都是走两门超级跑车路线，我大概也习惯这个思路，提到这个品牌，想的就是两门吸地形式的样子，从未做保时捷四门房车之想。2009年4月19号，上海汽车大展上忽然看见四门、前置引擎、后轮驱动或者四轮驱动的Porsche PANAMERA。还是很有感触的。那时保时捷把“PANAMERA”放在货用电梯上，从上海金融中心大楼底层一口气送上了94层，车开出电梯那一霎那，相当震撼，效果也给人很深刻的印象。     

势头强劲

保时捷推出一个惊人的全新混合动力系统，并将保时捷911GT3R改版升级为混合动力型汽车。该驱动概念结合了跑车尾部的4．0L6汽缸对置发动机和用以驱动前轮轴的两部电动发动机。因此该GT3R配备经济型轿车轮胎，这里主要是对置气缸发动机的功劳使其拥有353kW和120kW。主要特点：911不再需要配置重型电池。相反，前轮使用电机电能，能量储存在一块飞轮存储装置。而这辆车并不是能够安置座位乘客的车辆。     

保时捷全新Panamera登陆上海

<正>作为保时捷家族中备受瞩目的新成员,拥有保时捷纯正跑车基因的豪华轿车全新一代Panamera在上海傲然登场。在此次更新换代中,保时捷系统化地提升了全新Panamera的所有细节:其发动机和变速器经过重新设计,底盘更加完美,人     

永远的胜者--保时捷Carrera GT

保时捷在2003年的日内瓦车展上展示了配备新的V10发动机的高性能车型Carrera GT,功率超过441kW的发动机和赛车技术的引入使得保时捷的这款跑车有更高的性能体现。     

美式肌肉车联盟

英文中Muscle Car是指一款使用大排量前置发动机后轮驱动的双门跑车，可通俗理解为肌肉车。就外形而言，侧面腰线上提是美式肌肉车的标志，同时还有发动机罩上的进气口以及宽大的后胎尺寸，以及会低转速怒吼的发动机，这就是大功率后驱车的魅力所在!     

日产Urge概念车

Urge是由日产美国设计中心设计的一辆概念跑车。其设计灵感来自摩托车。车门则是效法雪铁龙C-Airplay。这辆后轮驱动的汽车是通过六档变速器由一具高速旋转的小型发动机的驱动。车身外壳是由铝构成，整个包覆着驾驶人的座舱。     

城市新宠卡通敞篷跑车

一听到Smart的名字，大多数人就会想到豪华的FourTwo跑车，梅赛德斯的衍生品牌。Roadster采用了和FourTwo一样的配置，排气量为698mL、3缸、6V涡轮增压发动机和6挡变速器。Smart仍为后轮驱动，发动机包裹在小巧可爱圆滑锐利的运动车身中。