王建华：坚决保障西江航运干线通道安全畅通

正2020年,面对严峻的新冠肺炎疫情,珠航局坚决贯彻习近平总书记系列重要讲话和重要指示精神,认真落实部党组决策部署,团结全体珠江水运人众志成城"战疫情",攻坚克难"保畅通",全力保障西江航运干线的畅通有序,积极谋划"十四五"发展,奋力开启珠江水运高质量发展新篇章。本期访谈,我们邀请到珠江航务管理局党组书记、局长王建华为我们介绍有关情况。     

长江航道迎来发展黄金机遇期

2010年,国务院批准《长江干线航道总体规划纲要》,明确到2020年,国家将投入430亿元用于长江干线航道建设。今年1月,国务院颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》,提出力争用10年左右时间,建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系,并把建设畅通的高等级航道、加快长江干线航道系统治理放在了各项任务的首要位置。3月,国家内河高等级航道"十二五"建设工程在长江、西江、京杭运河同时启动,全面拉开我国系统治理长江     

众志成城 共同战疫

正新型冠状病毒感染的肺炎疫情肆虐,全国交通运输人保通保运,同舟共济,畅通应急物资疏运绿色通道,服务大局,争当先行。珠江水运人积极响应"党旗插在最高处、堡垒建在最前沿、党员冲在第一线"的号召,战斗在疫情防控工作前线。1月27日至2月29日,全国累计通过铁路、公路、水运、民航、邮政等运输方式向湖北地区运送防疫物资和生活物资56.01万吨,运送电煤、燃油等生产物资118.66万吨。     

长江海事局:“三化”建设谱新篇 服务长江经济带大发展

<正>2014年,党中央、国务院审时度势做出了依托黄金水道,推动长江经济带发展的重大战略决策。作为长江水上交通安全主要的执法部门,长江海事人在推进"三化"建设和服务长江经济带的工作中取得了一件件优秀的业绩:辖区客渡船"零死亡"。2014年,长江局抓牢辖区"牛鼻子"工程,实现了长江干线客渡船"零死亡",保障了沿江4 139万人次旅客、408万台次车辆的渡运安全。     

长江海事、长航公安联手打击砂船超载

为严厉打击长江干线砂石运输船舶超载、配员不足、逃避签证等突出违法行为,追查逃犯,保障长江航运安全、畅通、有序,营造新中国60华诞良好环境,长江海事局、长江航运公安局于9月8日至10月8日,联合开展为期1个月的砂石运输船安全管理联合专项整治活动。     

长江干线重点河段航道维护跟踪观测分析报告通过院审

<正>2019年7月31日,长江航道规划设计研究院在武汉组织召开长江干线重点河段航道维护跟踪观测分析报告院审会。特邀专家及长江航道局、长江宜昌航道局、长江武汉航道局和长江南京航道局会议代表参加了会议。为更好地服务长江航道,长江航道局自2016年开始开展长江干线重点河段航道维护跟踪观测分析工作,并由长江航道规划设计研究院承担     

在时代“大考”中建设人民满意海事——广西海事战“疫”纪实

新冠肺炎疫情发生以来,广西海事局始终把人民群众生命安全和身体健康放在第一位,统筹做好疫情防控与水上交通安全监管。为船员和辖区企业送上贴心服务,在保畅通、保企业复工复产中有为有位;把战斗堡垒筑在疫情防控最前沿,给人民群众带来最安心的守护;在农村疫情防控工作中贡献海事力量,增强村民和全体干部职工的幸福感与归属感,为建设人民满意海事增添了精彩一笔!     

长江海事、长航公安联手打击砂船超载

为严厉打击长江干线砂石运输船舶超载、配员不足、逃避签证等突出违法行为,追查逃犯,保障长江航运安全、畅通、有序,营造新中国60华诞良好环境,长江海事局、长江航运公安局于9月8日至10月8目,联合开展为期1个月的砂石运输船安全管理联合专项整治活动。     

虚拟航标在长江干线的应用研究

随着无线通讯、信息数字化等技术的快速发展,基于AIS、电子航道图的虚拟航标技术取得了一定的突破性进展。目前国内外实验应用的虚拟航标绝大部分都在沿海地区,我国内河虚拟航标仍处于探索研究阶段。长江干线素有"黄金水道"之称,是内河发展虚拟航标的关键。本文在此背景下,对虚拟航标在长江干线上的发展需求进行了相应的分析,并提出了虚拟航标在长江干线上的应用所面临的问题及解决方案,从而为综合、系统、全面地开展长江干线虚拟航标的研究、充分发挥长江干线各类航标助航效能、保眆障船舶航行安全提供科学的支撑。     

孙玉国:冲在长江战“疫”一线的海事先锋

他身先士卒,带领党员突击队始终战斗在长江疫情防控最前沿,一干就是60多天。他严格监管,积极开辟"水上绿色通道",实施"四个一律优先",全力保障了近50万吨疫情防控重点物资和5.3万个集装箱安全运输到武汉新港。他牢记初心使命,为船舶船员日夜奔忙,提供暖心服务。     

国务院：确定支持交通运输快递等物流业纾解困难加快恢复发展的措施

<正>国务院总理李克强3月3日主持召开国务院常务会议,部署完善"六稳"工作协调机制,有效应对疫情影响促进经济社会平稳运行;确定支持交通运输、快递等物流业纾解困难加快恢复发展的措施;决定加大对地方财政支持,提高保基本民生保工资保运转能力。会议指出,推动交通运输、快递等物流业加快复工复产,既能为疫情防控提供有力支撑,又能畅通经济循环,满足民生需要。为此,一要分区分级精准有序引导相关企业复工,取消     

拓展大视野 打造新机制 激发新动力 “2+N”合作模式让长江航运发展活力倍增

近日,交通运输部长江航务管理局(简称长航局)、四川省交通运输厅联合宜宾市、泸州市人民政府在宜宾市召开了"合力共建长江黄金水道工作座谈会",确立了"2+2"合作模式。至此,长航局已经与四川、重庆、湖北、安徽等长江干线省市建立了全新的"2+N"合作模式。所谓"2+N",就是由长航局和沿江省(直辖市)级交通运输厅(委)牵头,联合该省(直辖市)境内N个沿江地市     

观点

坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,服务加快构建新发展格局,全面深化改革开放,坚持创新驱动发展,推动高质量发展,坚持以供给侧结构性改革为主线,统筹疫情防控和经济社会发展交通运输工作,统筹发展和安全,继续做好"六稳""六保"工作,着力抓落实、抓统筹、抓协调、抓保障,更加注重服务大局、服务人民、服务基层,有效保安全、保畅通、稳市场、稳投资、促转型、防风险,为稳定宏观经济大盘、保持经济运行在合理区间、保持社会大局稳定做好服务和保障,促进综合交通一体化融合,加快建设交通强国.     

“长天龙”号打捞起重船顺利交付

正2016年3月31日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为长江航道局设计的长江三峡库区1 000 t应急抢险打捞起重船"长天龙"号,在江苏海新船务重工有限公司正式交付使用。该船为目前长江航道起重能力最强的打捞船,具备1 000 t的起重能力,可满足三峡库区大水深、高流速条件下实施沉船排险和打捞任务,是长江航运应急救助体系的核心装备,将在长江干线航道畅通安全和建设中发挥重     

海事春运保安全 交通部“2006年长江干线联合执法保春运平安行动”

1月14日,2006年春运的第一天,交通部在武汉举行“2006年长江干线联合执法保春运平安行动”首日式。交通部海事局、交通部水运司、交通部公安局、长江航务管理局、长江海事局、长江航运公安局、长江     

葛列军劳模创新工作室再出研发成果

正3月11日,长江重庆航道处"葛列军劳模创新工作室"在疫情期间再出创新成果——"直立式鸟粪清洗机",并投入辖区航道维护工作中进行试用。随着长江生态环境的逐渐改善,重庆市主城辖区浮标成为了候鸟"歇脚点"和"栖息地",大量的水鸟栖息在航标上,导致标志船经常堆积大量鸟粪。由于鸟粪带有油性物质,附着力较强,不易     

长江行船:“抓”出的一帆风顺

长江黄金水道的建设,是构建安全畅通便捷绿色内河水运的重要部分,保障长江的通航安全,重点是保障通航情况复杂航段的安全。长江干线沿岸的海事部门,通过长效措施和专项治理相结合,全力维护了长江的通航安全,为长江航运发展提供了有力保障。本期,本刊挑选三个重点航段,以点带面来反映海事的工作。     

毛灵：精准监管 精细服务——驻守长江一线的海事人

正毛灵现任江阴黄田港海事处韭菜港海巡执法大队大队长。他长期扎根基层一线,忠诚担当,勤勉履职,十年如一日,以实际行动践行着"精准监管、精细服务、善谋勇为、敢拼必胜"的江阴海事精神。他数次破解工作难题,务实创新,勇当先锋,以兢兢业业的工作态度和实实在在的工作业绩展现了一个共产党员的风采。疫情防控工作开始以来,他始终坚守水上疫情防控第一线,守住了江阴水上疫情防控的"大门",维护了长江水上交通"生命线",发挥了一个优秀青年共产党员的模范带头作用。     

长江宜昌航道局召开航道保护暨航道技术服务研讨会

<正>12月10日,长江宜昌航道局召开航道保护暨航道技术服务研讨会。长江宜昌航道局董正法副局长、航标处、航道运行处、机关事务服务中心、各航道处主要负责人、技术人员等17人参加了会议。会议由航标处余大杰处长主持。会议组织学习了《长江干线航道现场保护工作办法》《长江干线航道专用航标设置、维护和管     

推进长江干线内河水运生态优先绿色发展 服务构建新发展格局

正长江干线经过多年建设,已成为当今世界运输最繁忙、运量最大的通航河流,长江干线内河水运在促进区域经济发展、优化产业布局、提升对外贸易水平中发挥着重要作用。面对《长江保护法》与"碳达峰、碳中和"目标凸显的生态优先绿色发展追求,以及加快建设交通强国要求和服务构建新发展格局需求,重新审视长江干线内河水运发展情况变得十分重要和紧迫。