区块链对水运业的影响将有多大

正眼下,区块链已成为业界广为关注的热词。随着区块链技术的广泛应用,它对众多行业产生了深刻影响。从水运业来看,一些企业也纷纷"试水"。对此,有专家指出,虽然区块链技术应用尚处于初级阶段,但未来它将为水运业发展带来巨大变革。那么,如何看待区块链技术在水运业中的应用?未来水运业的突破方向在哪儿?     

“硬核”服务诠释船检“国家队”使命担当

随着疫情防控形势逐渐向好,各行各业开始逐步复工复产。为了助力航运、造船、海上能源开发等行业企业尽快恢复正常生产,中国船级社(CCS)充分发挥专业技术服务优势,与相关行业企业守望相助,为有序安全复工复产保驾护航,助力企业抢回疫情耽搁的“春光”!保安全促畅通硬核护航。3月初,交通运输部印发了《交通运输部关于进一步做好公路水运工程疫情防控有序精准推动复工开工的通知》和《交通运输部关于统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输工作的实施意见》,要求在严格防控新冠肺炎疫情的前提下,积极有序推动公路水运工程复工开工,为保持经济平稳运行作出更多贡献。     

王建华在渝出席2018中国港航现代化发展研讨会

正11月27日,交通运输部珠江航务管理局局长王建华在重庆出席2018中国港航现代化发展研讨会,并发表了题为《逐梦新时代,谱写新篇章,将珠江打造成为我国第二条黄金水道》的主旨演讲。提出将深入实施珠江"通、畅、宁、净"工程,推动珠江水运实现质量变革、效率变革、动力变革,加快珠江黄金水道的建设,逐步实现新时代珠江水运现代化发展的目标。2018中国港航现代化发展研讨会由中国港口协会主办,集     

构建湖北水运文化发展战略

湖北历来有南船北马、九省通衢之美誉,在我国承东启西、连接南北,有着重要的战略位置。《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》出台,给湖北水运发展带来了历史上前所未有的黄金机遇。近期制定的《湖北省内河航运发展"十二五"规划》,无论是从水运规模、运行机制、服务保障功能和社会经济效益,都将实现跨越式发展。伴随着湖北水运振兴崛起,水运快速发展,湖北水运文化、港航海事精神将赋予新的内涵和特征,水运文化是水运持续发展的驱动力,也是水运发展的核心和灵魂,我们要认真思考并加以探讨。     

浅谈BIM技术在水运工程勘察设计中的应用

将BIM技术应用于水运工程行业,可以大大提高工程集成化程度,这是适应全球新一轮科技革命和产业变革的必然要求,也是新时期我们水运工程行业转型升级的需要。BIM是数字化技术与智能化管理的融合,是对水运工程建设领域工业化发展的一次重大促进和提升。     

船舶“智”造的变革与未来

正船舶智能制造的重点是梳理好两大关系:机器人与数据的关系、船厂上下游之间的关系。未来的智能制造,一个很重要特征是满足人类个性化需求。第四次工业革命席卷全球。在这场变革中,数字化、网络化、智能化技术将进一步影响现有生产模式和产业形态。在这种形势下,振兴制造业,加快结构调整、全面转型升级、推动产业快速迈向高端,已成为全行业的共识。当前,我国船舶制造行业处于一个变革的时代,业内人士普遍认为,这场"智"造革命所带来的风暴,将深刻影响着我国造船业的未来。     

化危为机 推动交通运输高质量发展

正习近平总书记强调,危和机总是同生并存的,克服了危即是机。此次疫情是一次危机、一次大考,既给交通运输发展带来挑战,也给我们加快推动交通运输行业高质量发展带来机遇,为解决过去想解决而解决不了的难题、办成过去想办而办不成的大事,提供了机会;既暴露出交通运输行业发展的短板,也为我们破除瓶颈、补齐短板提供了契机。我们要结合行业实际,找准工作着力点,化挑战为机遇。化危为机,加快推动交通运输服务模式创新发展。伴随着社会生产生活"数字化""智慧化"进程加快,疫情倒逼下,无人机送货、无接触配送等新业态新模式蓬勃发展。这些新业态新模式改变了传统生产方式,提高了效率,满足了多层次运输需求,也为交通运输发展打开了新空间。同时,疫情在国际范围内的暴发,也对保障国际物流供应链稳定畅通提出新的要求。面对这些机遇与挑战,必须顺应大势、勇立潮头,因时而变、主动求变,加快完善国际物流体系,加快推动技术创新与产业应用,促进新业态新模式、航运高端服务等加速成长,让传统交通运输服务在与"互联网+""智能+"结合     

浙江与欧美内河水运发展基础条件及支持政策对比

为更好发展浙江省内河水运,分析浙江省内河水运发展概况,认为浙江具有加快内河水运发展的基础条件和客观需求,并且也取得了一定的进展;从航道、船舶、港口以及政策支持等方面,将浙江内河发展情况与欧美等水运发达国家进行对比,发现差距,寻找不足;建议浙江省需加快建设畅通的江海河联运航道网络、适应航道要求的标准化船型和现代化的内河枢纽港,并在政策支持方面给予倾斜,推动运输方式和资源的合理配置,加快实现浙江省内河水运的现代化发展。     

黄河流域水运高质量发展策略研究

黄河流域内河水运发展基础相对薄弱,应抢抓黄河流域生态保护和高质量发展战略机遇,加快建设,推动水运更好服务经济发展和人民生产生活。在分析黄河流域水运发展特点及问题的基础上,进一步聚焦黄河中游山西段,提出了流域水运高质量发展策略,为黄河流域水运建设提供借鉴。近期打造以水上旅游为特色的水运发展模式,围绕黄河干线和支流湖库区旅游资源,加快建设生态型航道、码头等水运基础设施,从适配船舶、航线组织、旅游项目、服务标准等多方面提升运输服务水平,统筹资源集约利用和环境保护,依托水运企业建设全覆盖的安全应急救助网络,针对非水网地区水运特点完善治理体系,提升行业治理针对性。     

中国船级社创新检验服务工作模式促进复工复产

日前,交通运输部印发了《交通运输部关于进一步做好公路水运工程疫情防控有序精准推动复工开工的通知》和《交通运输部关于统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输工作的实施意见》,中国船级社(CCS)立即响应,高效部署,组织系统各单位精准施策,在抓好疫情防控的同时,创新检验服务工作模式,为相关行业复工复产保驾护航。     

制定水运工程造价管理办法的必要性

为规范水运工程造价管理,推动水运行业发展,从目前造价管理的现状和存在问题入手,分析制定水运工程造价管理办法的必要性,提出加快制定水运工程造价管理办法的建议。     

交通“新基建”激发智慧水运建设新动能

以5G、人工智能、数据中心为主的“新基建”将提速经济转型和产业升级,并带动相关行业发展。加快水运领域“新基建”进度,将有助于推动水运高质量发展,助力智慧水运建设,夯实交通强国建设的“水运基石”。本文从智慧水运建设的角度出发,深入分析了传统水运基础设施建设向新型水运基础设施转化的重点方向,并提出了相应的措施建议。     

内河水运建设项目动态管理系统2006年年底试运行

为加快内河水运建设管理信息化进程，确保内河水运快速、健康、有序发展，交通部11月29日在京举办了内河水运建设项目动态管理系统和动态数据库培训会。内河水运建设项目动态管理系统将于年底前完成系统建立并试运行：内河水运建设项目动态管理系统和动态数据库也将纳入交通电子口岸数据中心，实行统一部署、统一运行、统一维护。     

信息公告

交通运输部推进水运行业应用液化天然气 目前，交通运输部印发《关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见》，推进水运行业应用液化天然气（LNG），加快绿色水运建设步伐，实现水运节能减排、转型升级和用能结构优化。     

集装箱码头设计施工一体化BIM应用

当下BIM技术在工程领域发展迅速,为水运工程建设领域的变革带来了一次全新机会。针对目前水运工程BIM应用实例较少、设计施工一体化应用程度较低等问题,文中对高桩码头设计施工一体化BIM技术应用进行了探索和总结。通过多专业集成应用、各参与方协同应用、跨阶段的综合应用,以及针对性的平台开发和工具开发,实现了高桩码头建造各专业的协同、信息模型的可视化和优化,为水运工程管理提供了一种科学、有效的手段。     

抓住疫情推动的科技创新机遇

正这场人类与瘟疫的战争,改变了很多事物的面貌,网络传播空前活跃,大数据应用迅速普及,科技研发精准发力,一大批新技术、黑科技迅速应用到抗疫之中。人类正在加速进入一个科技创新的新时代,我们要抓住疫情推动的新兴科技创新机遇,提速交通水运行业升级步伐,加快推进交通强国战略。要善于危中寻机。习近平总书记指出,危和机总是同生并存的,克服了危即是机。疫情是一场灾难,但也潜藏着产业链重构、技术创新升级、数字化普及应用等机遇。我国虽然成功控制了疫情,但我们也要充分认识到,与西方制造强国相比,我国在高端技术方面仍存在巨大差距。     

建筑业营业税改增值税后水运工程造价管理策略浅析

2016年3月23日,财政部国家税务总局发布"关于全面推开营业税改征增值税试点的通知",标志着营改增工作在全国范围、全行业全面拉开。2016年7月27日,交通运输部相应发布《水运工程营业税改征增值税计价依据调整办法》以满足营改增后水运工程造价管理工作的需要。水运建设行业营改增的实施,必将给各水运工程参建单位带来一定的税负变化,同时给工程项目概预算编制、承发包模式、物资采购等计价和管理模式均带来一定影响。本文通过调查研究营改增对各水运工程参建单位带来的影响,探讨水运建设行业各参与方在造价管理方面的应对策略,为水运工程建设行业营改增后造价管理过渡工作提供参考。     

发展改革规制创新

改革开放以来,我国水运事业取得了举世瞩目的成就,水运行业进入实现全面发展的重要战略机遇期。我国已是海运大国、港口大国,也是内河运输大国,正在向航运强国、港口强国迈进,水路交通现代化进程加快。     

疫情阴霾下的水运业

正交通水运行业是国民经济先导性、基础性产业,此次新冠肺炎疫情发展和蔓延,对我国交通水运行业产生了重大影响。沿海及长江等内河港口的生产经营受到冲击,国际集装箱运输市场航线被迫取消和重构,国内造船业按时交船成为燃眉之急……应急状态下,交通水运行业沉着应对面临的新形势新问题,一手抓疫情防控,一手抓生产经营,充分展现了责任担当,抢抓机遇推进了行业转型升级。     

航运转型“十字路口”亚洲船东声音渐强

<正>亚洲航运业需要在顺应绿色、低碳、智能发展的新趋势下，适应变革，促进行业的可持续发展。经过四十多年的改革开放，中国已成为世界上具有重要影响力的水运大国，中国经济社会发展的成就举世瞩目，为世界经济和国际海运发展提供了强大动力。当前，世界能源消费加快向多元化、低碳化转型，推动航运业能源结构调整已成为时代趋势。