绞吸式挖泥船桥梁耳轴修复和改进

文章分析了绞吸式挖泥船耳轴部分结构原理、拆除要点;并阐明了结构设计不合理是造成耳轴设备损坏的主要原因之一.提出对耳轴修复改制新工艺.实践证明该工艺方案科学,改进思路正确,实用性很强,可更好地延长设备的使用寿命、降低维修成本,对今后绞吸式挖泥船挖泥机械修复奠定了基础.     

某船MF型艉轴管端面密封装置漏水原因分析和维修

MF型艉轴管端面密封装置是近几年使用的一种新型艉轴密封装置,缺乏相关技术资料。文章对某船MF型艉轴管端面密封装置漏水原因及维修措施进行分析介绍,希望为船舶维修人员和船舶使用管理人员提供有益的帮助。     

双耳轴重型绞吸船深槽基岩开挖施工工艺

重型绞吸船多为上、下双耳轴设计,使用下耳轴时最大挖深普遍达到35 m左右。当今世界最大的绞吸船极限挖深达到45 m,绞吸船开挖岩石使用下耳轴时受到最小挖深的限制,采用普通横移锚抛锚方法会造成横移缆在坡顶边缘反复摩擦引起缆绳断丝、断股,因此需要寻求一种新的抛锚方式,防止这种情况的发生。通过研究耳轴自行更换方案,采用现场试验和计算的方法,总结出一套上下耳轴快速切换、并采用横移锚抛开锚加浮桥的施工工艺。采用该施工工艺进行深槽基岩开挖,生产效率大幅提高,顺利、高效地完成了基槽开挖任务。     

桥式起重机使用安全评估分析

桥式起重机的工作环境恶劣 ,桥架结构焊缝多 ,很容易产生疲劳裂纹 ,成为影响安全使用的危险隐患 ,某钢厂就发生过桥架突然断裂的恶性事故。对多台冶金桥式起重机的检查、测试和分析表明 :宽翼缘箱形梁的桥架结构使用较安全可靠 ,而工字梁和窄翼缘箱梁加辅助桁架的主梁结构较不安全。     

抓斗使用中的改造实践

介绍了在生产过程中,对门机使用的双颚四索散货抓斗的一次改造。针对抓斗的支持绳平衡梁系统的不合理之处进行论述,分析了平衡梁与轴座间的内置与外置带来的不同效果,将维修改造与维修便利度、维修成本、管理成本等问题进行了统一考虑,并对抓斗使用提出自己的建议性设想。     

减速机防漏油密封结构的改造

秦皇岛港煤炭输送系统中的2台减速机运行过程中存在输入轴、输出轴渗漏油现象,一直是影响设备运行状况和现场容貌的一大顽疾.根据维修记录,造成漏油的原因主要有两点:一是长时间使用后骨架油封的高温碳化失效;二是由于轴与密封件之间长时间连续高速、高温滑动接触,造成轴及骨架油封密封工作面磨损.     

抓斗使用中的改造实践

介绍了在生产过程中，对门机使用的双颚四索散货抓斗的一次改造。针对抓斗的支持绳平衡梁系统的不合理之处进行论述，分析了平衡梁与轴座间的内置与外置带来的不同效果，将维修改造与维修便利度、维修成本、管理成本等问题进行了统一考虑，并对抓斗使用提出自己的建议性设想。     

轴与轴孔接触计算在Ansys中的简化

实际工程中,轴或轴孔受力,通过接触,把力传给另一方,传力的过程是一个接触受力过程.在用有限元分析此类问题时,为了节约计算时间,常用简化处理方法.使用不同的处理方法,耦合点附近的应力结果有较大的不同,得到的轴孔处应力有较大区别.应选用哪种方法处理此类问题值得探讨. 本文根据某大型圆形料场堆取料机的堆料机前耳板的实际尺寸和受力情况,分析载荷从拉杆通过轴传递到臂架耳板的过程.这里选取5种比较有代表性的方法来研究(见表1).     

浅议“雪龙”号恢复性改造艉轴系统拆卸

"雪龙"号是我国唯一一艘极地科学考察船,国家海洋局和江南造船(集团)有限责任公司决定2013年4月起对"雪龙"号进行恢复性维修改造。该船轴系经过20年的使用磨损,已达到设计临界状态,此次轴系修理作为维修改造过程中的重点和难点,对整个工程质量和船舶航运安全有着至关重要的影响。文章对"雪龙"号基本性能、轴系技术参数等方面做了介绍,并着重对"雪龙"号艉轴拆卸过程进行了分析和研究。     

6 000 t/h悬臂取料机俯仰铰点的改造

黄骅港6000t/h悬臂式取料机大臂是通过两俯仰油缸的伸缩实现俯仰动作的,悬臂通过两个铰点与大机主体相连。铰点的结构是,门柱上一个耳板安装轴承,悬臂上两个耳板安卡轴板固定销轴。在俯仰过程中,大臂始终通过关节轴承绕销轴转动。大臂俯仰范围为-10.75°~ 3°,转速为0.01r/min,     

卸船机桥架制造工艺和检测要素规范的优化

为了提高卸船机桥架的制作质量,对桥架制作工艺进行了改进。从桥架拱度控制、工作顺序控制等5个方面介绍了工艺改进的内容。并介绍了桥架检测要素的规范选定。     

皮带机系统联轴器优化技改

分析了膜片式联轴器的结构和现场使用、维修过程中存在的问题.对联轴器进行重新选型.从6个方面介绍了根据皮带机驱动系统部件尺寸和相对位置进行新型联轴器的设计、制作、安装和调试运行.阐述了技术关键点.改造后真正实现了皮带机系统的优化配置.     

基于ANSYS的桥式起重机桥架结构模态分析

本文运用ANSYS软件对桥式起重机桥架结构进行了模态计算和分析,从理论上得到了桥式起重机桥架结构的固有频率和振型等动态参数。从而为避免在作业中出现共振现象和为桥架结构的优化设计与稳定性分析提供了理论依据。     

轨道式起重机运行机构自动纠偏装置设计

1 概述 对于大跨度的桥式和门式等桥架类型起重机来说,由于其桥架结构刚度相对较低、轨道基础的沉降变形所造成的高低差和直线度误差、运行机构的制造安装误差、车轮踏面使用磨损所产生的直径差、制动器调整不当等诸多原因,这类起重机的运行车轮经常会发生不同程度的跑偏或啃轨现象.     

桥架电缆群稳态温度场和载流量的数值计算

利用有限元法计算桥架内电缆损耗;然后在给定负荷下,耦合计算了含有传导、辐射、自然对流三种换热方式的桥架温度场分布;在此基础上,利用迭代法计算了不同回路数、不同环境温度下,桥架敷设三芯电缆的载流量。实验和计算结果表明,利用有限元计算桥架电缆群稳态温度场和载流量满足工程实际需求。     

IHC Lagersmit尾轴密封和轴承系统

作为享誉世界的IHC荷兰Merwede集团的专业成员，IHC Lagersmit设计、制造、销售和维修用于内河航运、海岸航运及远洋船舶的艉轴密封及白合金轴承，其产品SUPREME密封系统适用于各种船舶以及各种直径的螺旋桨轴，其性能可靠，并有维修检测保障，SUPREME密封系统经常与可调距螺旋桨一起使用，常用于新造船项目，同时也是大修项目的理想密封产品。     

大型绞吸式挖泥船门架结构强度分析

选取大型级吸式挖泥船的三种典型工况（桥架平吊、最小挖泥深度、最大挖泥深度）,分别计算了门榘在起吊系统作用下的受力情况,并利用有限元分析软件校核不同工况下龙门架的结构强度．加载时将载荷简化加载于滑轮组的耳板之上,有效地减少了建模的工作量。     

高速电弧喷涂在船舶尾轴修复中的应用

以某推轮已磨损的左右尾轴轴颈修理为例,介绍了采用热喷涂技术修理尾轴时涂层制备方法及涂层材料的选择、涂层厚度的确定、热喷涂主要工艺过程及涂层加工等有关技术问题。该方法具有可靠、快速、经济的优点,可供修理船舶尾轴等轴类零件的维修人员参考。     

火焰校正弯曲艉轴的方法

以某轮左右艉轴发生塑性弯曲变形修理为例。介绍了采用火焰校正法修理的工艺 及二次火焰校正的过程，使两根艉轴得以修复，该工艺具有操作简便，工期短，费用低的优点，可供修理船舶轴类部件的维修人员参考。     

“天鲲”号检验中的焊接质量控制

正2017年6月25日凌晨4点,启东作为江苏省内日出最早的地方,天还只是蒙蒙亮。身为验船师的我已起身离家,驱车赶往三十公里外的上海振华启东海洋工程股份有限公司。今天的报验项目是"天鲲"号绞吸式挖泥船桥架的安装前测量。这艘挖泥船承载了无数中国疏浚人的梦想,验船师必须严格把好质量关。1600吨的桥架,与船体之间的间隙只有13mm,而且要综合考虑焊接变形以及耳轴安装的圆心度、平行度等,精度要求近乎"变态"。我时常谓之为"张飞绣花",果不其然今天的测量结果还是差了1mm,看来明天又要早起看日出了。上述只是